– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN ABS SUZUKI JIMNY

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS SUZUKI JIMNY

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo en el módulo ABS SUZUKI JIMNY de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS SUZUKI JIMNY, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS SUZUKI JIMNY y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

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Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.



Sí, soy profesional

MÓDULO JIMNY

ABS SUZUKI JIMNY

Reparamos el módulo ABS de tu Suzuki Jimny devolviendo tu propia centralita remanufacturada, con el bloque hidráulico y la placa electrónica restaurados. Nuestro servicio de reparación abs suzuki jimny cubre tanto la generación SN413 (1998-2018) como la actual GJ (desde 2018), incluyendo el modulo abs suzuki jimny de las versiones con reductora y bloqueo de diferencial. Al tratarse de un todocamino pensado para uso off-road real, es habitual que el testigo de abs suzuki jimny se encienda tras salidas por pista o vadeo, sin que eso signifique sustituir la centralita: en la mayoría de los casos basta con reparar el módulo original. Todo sin necesidad de recodificar la centralita ni depender de un recambio de desguace de compatibilidad incierta. Esta es la versión de Suzuki Jimny para la que reparamos el módulo ABS. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

Suzuki Samurai (SJ / Santana)

Suzuki Samurai (SJ / Santana)

1981 – 2003

Módulo ABS estándar

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny

1998 – 2026

Módulo ABS estándar

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas FALLO ABS SUZUKI JIMNY

El Suzuki Jimny no dispone de un catálogo de códigos de avería del ABS visible para el usuario: la avería se identifica por los síntomas que provoca en el día a día, sobre todo tras un uso todoterreno intensivo. Si quieres revisar el abs suzuki jimny por tu cuenta antes de acudir al taller, estos son los síntomas de modulo abs suzuki jimny más habituales:

Testigo de ABS encendido de forma fija

El testigo permanece encendido en el cuadro de instrumentos y no se apaga aunque reinicies el motor. Antes de pensar en una avería del módulo, conviene descartar un voltaje bajo de batería, que puede activar el testigo de abs suzuki jimny sin que exista un fallo real en la centralita.

Avería más frecuente tras uso intensivo en pista

El uso off-road expone la centralita ABS y sus conectores a vibraciones fuertes, golpes de piedras y entrada de humedad o barro, lo que puede aflojar conexiones internas o dañar componentes electrónicos con el tiempo. Es la causa más habitual de avería del módulo abs suzuki jimny en unidades usadas fuera de asfalto.

Pedal de freno más duro o con recorrido irregular

El pedal se hunde más de lo habitual o cuesta más pisarlo, por una pérdida de presión en el circuito hidráulico del sistema ABS.

El coche tira hacia un lado al frenar

Una rueda frena antes o con más fuerza que el resto, algo especialmente perceptible sobre firme mojado, en pista o en frenadas bruscas.

Ruidos extraños en la bomba o el bloque hidráulico al frenar

Un zumbido, chasquido o vibración procedente del bloque hidráulico al pisar el freno suele señalar un fallo interno en la bomba del módulo abs suzuki jimny, no en las pastillas ni en los discos.

Fallo intermitente por conectores sulfatados

En unidades con más años y kilómetros, es habitual que los conectores del módulo abs suzuki jimny se sulfaten y el testigo se encienda de forma discontinua en lugar de fija.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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FAQS reparación abs SUZUKI JIMNY

Antes de nada, conviene verificar el nivel de líquido de frenos y el estado de la batería, ya que un voltaje bajo puede activar el testigo de ABS sin que exista una avería real en el módulo. Si estos puntos están correctos y el testigo persiste, lo más probable es que el fallo esté en la propia centralita o en alguno de los sensores de velocidad de rueda.

Sí, es una causa bastante habitual. El uso off-road expone la centralita ABS y sus conectores a vibraciones fuertes, golpes de piedras y entrada de humedad o barro, lo que puede aflojar conexiones internas o dañar componentes electrónicos con el tiempo. Este tipo de uso intensivo es una de las causas más comunes de avería en el módulo ABS del Jimny.

Sí, es bastante común: con el paso de los años y los kilómetros, los conectores del módulo ABS pueden sulfatarse o los componentes internos de la centralita degradarse, generando fallos que no siempre se repiten de forma constante. Es una de las averías más frecuentes en Jimny de generaciones ya con cierta antigüedad.

Además del testigo de ABS encendido en el cuadro, pueden aparecer un pedal de freno con recorrido irregular o más duro de lo normal, frenada inconsistente entre ruedas, o ruidos extraños procedentes de la bomba o el bloque hidráulico al frenar.

Reparar el módulo original suele ser la opción más segura y económica. Los módulos de segunda mano no siempre están correctamente codificados para tu vehículo concreto, mientras que la reparación devuelve tu propio módulo funcionando como nuevo, con garantía y sin problemas de compatibilidad.

Reparar el módulo ABS de tu Suzuki Jimny cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría comprar uno nuevo. Además, en Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo ha sido revisado y reparado, con 1 año de garantía incluido.

El plazo habitual es de 24 a 48 horas (días laborables) desde que recibimos el módulo. Todas nuestras reparaciones incluyen 1 año de garantía, y gracias a nuestro modelo «reparar primero, pagar después» no asumes ningún riesgo: solo pagas cuando el equipo ya está probado y funcionando.