– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN ABS BMW SERIE 5

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS BMW SERIE 5

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo en el módulo ABS BMW SERIE 5 de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS BMW SERIE 5, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS BMW SERIE 5 y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

¿Eres profesional?

Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.



Sí, soy profesional

MÓDULO SERIE 5

ABS BMW SERIE 5

Reparamos el módulo ABS del BMW Serie 5 con remanufactura integral del bloque hidráulico y de la electrónica interna. Recuperamos tu propia centralita abs bmw e39 en cualquier generación, desde el clásico E34 hasta el E39, el E60/E61 y las carrocerías F07, F10 y F11, incluidas las versiones diésel (abs bmw 530d) y las variantes deportivas abs m5, sin necesidad de codificarla ni de buscar un recambio de desguace de compatibilidad incierta. Estas son las versiones de BMW Serie 5 para las que reparamos el módulo ABS. Cada una puede montar un módulo distinto: elige la tuya y te mostramos el que lleva. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

BMW Serie 5 E28 / E34 / E39

BMW Serie 5 E28 / E34 / E39

1981 - 2003

Módulo ABS estándar

BMW Serie 5 E60 / E61

BMW Serie 5 E60 / E61

2003 - 2010

Módulo ATE MK61

BMW Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

BMW Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

2010 - 2026

Módulo ABS estándar

Un mismo modelo, dos módulos distintos

No todos los Serie 5 llevan el mismo ABS: según la versión y el año, montan uno u otro módulo.

  • Módulo ABS estándar

    El ABS de serie de la mayoría de modelos BMW: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.

    ModelosSerie 5 E28 / E34 / E39, Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

    Solicitar reparación

  • Módulo ATE MK61

    La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.

    ModelosSerie 5 E60 / E61

    Ver ficha del módulo

Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.

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NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas FALLO ABS BMW SERIE 5

El BMW Serie 5 no registra un catálogo propio de códigos de avería del ABS visible para el usuario: el fallo se detecta por los síntomas que provoca. Los más habituales en este modelo, incluido el conocido fallo abs bmw e39, son:

Testigos ABS y control de tracción encendidos

Se iluminan a la vez en el cuadro de instrumentos, el síntoma más característico del fallo abs bmw e39.

Caída brusca del velocímetro

La aguja del velocímetro cae de golpe o marca de forma errática por pérdida de señal de los sensores de rueda.

Cambios automáticos erráticos

En las versiones con caja automática, tirones o cambios bruscos al perder comunicación el módulo ABS con la centralita de la transmisión.

Pérdida de asistencia en frenadas de emergencia

El sistema desactiva por precaución el ABS y el control de estabilidad (DSC), dejando las ruedas expuestas a bloquearse sobre pavimento húmedo.

Fallos de comunicación intermitentes

Errores fantasma provocados por caídas de tensión de la batería o del alternador, que pueden confundirse con una avería total del módulo.

Testigo de frenos parpadeante

El testigo de avería de frenos se enciende de forma intermitente, especialmente en frío o al arrancar.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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FAQS reparación abs BMW SERIE 5

El fallo abs bmw e39 suele manifestarse con la iluminación simultánea de los testigos del ABS y del control de tracción en el cuadro, la caída repentina de la aguja del velocímetro y, en los modelos con caja automática, comportamiento errático al cambiar de marcha. La solución más definitiva y económica es la reparacion modulo abs bmw e39, donde un centro técnico de reparaciones especializado refuerza las delicadas conexiones internas de la placa electrónica que suelen romperse por el calor del motor.

No siempre. Aunque el abs bmw e60 puede sufrir averías en la bomba hidráulica o en su placa de control, en motorizaciones tan extendidas como el abs bmw 530d es fundamental revisar primero el estado de la batería, el regulador del alternador y los sensores de rueda. Las caídas de tensión eléctrica en estos vehículos generan errores fantasma que pueden confundirse con una avería total del módulo.

Al reparar modulo abs e39 conservas intacta tu centralita abs bmw e39 original. Esto significa que mantiene tu número de bastidor (VIN) y la codificación exacta de los extras de tu vehículo, por lo que es instalar y listo (plug & play). Si compras una unidad de desguace, tendrás que pagar una reprogramación y te arriesgas a que esa pieza usada sufra la misma avería crónica en poco tiempo.

La reparación modulo bmw serie 5 consiste en desmontar la unidad, realizar una lectura de fallos en banco de pruebas, sustituir los microcomponentes defectuosos y rehacer las soldaduras utilizando aleaciones más resistentes que las de fábrica. De esta forma, tu modulo abs bmw serie 5 recupera su total funcionalidad de manera permanente sin perder la configuración de tu coche.

Sí, el servicio cubre todas las variantes. El abs m5 requiere un cuidado especial para mantener intacta su calibración deportiva y los umbrales de actuación de alto rendimiento. De igual modo, los sistemas más antiguos como el abs bmw e34 se pueden restaurar sustituyendo relés, cableado interno y válvulas desgastadas, garantizando un funcionamiento perfecto para vehículos clásicos o de colección.

Sí. Cuando el sistema abs bmw serie 5 detecta una avería electrónica o hidráulica grave, desactiva por precaución la asistencia antibloqueo y el control de estabilidad (DSC). Aunque tus frenos convencionales seguirán deteniendo el vehículo, las ruedas podrían bloquearse en frenadas de emergencia o sobre pavimentos húmedos, aumentando significativamente el riesgo de accidente.

Totalmente. La referencia 265223001 (0 265 223 001) corresponde a una de las unidades Bosch 5.7 más habituales instaladas en esta serie de BMW. Es perfectamente reparable; los técnicos conocen al detalle sus fallos endémicos de comunicación interna, por lo que su reconstrucción ofrece un índice de éxito total y se acompaña de garantía prolongada.