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Módulo ABS ATE MK61 con su conector
Módulo ABS ATE MK61
Motor de la bomba del ATE MK61

Módulo ABS ATE MK61

450,00 € + IVA

Recupera el ABS y el control de estabilidad de tu coche con la reparación completa del módulo ATE MK61: unidad hidráulica, bomba y centralita. Conservamos su codificación original, así que lo montas sin reprogramar. Te lo devolvemos en 24/48 horas y con 12 meses de garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

¿Eres profesional?

Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.

Sí, soy profesional
Categoría: Servicios de reparación

¿Qué es el módulo ABS ATE MK61?

El módulo ABS ATE MK61 es la evolución del MK60, lanzada por ATE en 2004. Integra en un solo bloque la unidad hidráulica, con su bomba, y la centralita electrónica que gestiona el ABS y el control de estabilidad.

Lo montan marcas como Audi, BMW, Ford, Mitsubishi, Opel, Renault, Seat, Suzuki y Volvo, además de Skoda, Volkswagen y Mazda: por ejemplo, el VW Golf 5, 6 y Plus, Scirocco, Jetta, Eos, Touran y Caddy o el Mazda 3 BL de 2009 a 2013. Tienes la lista completa de modelos en la pestaña Vehículos compatibles.

Nuestra reparación MK61 cubre el módulo completo, unidad hidráulica y centralita, y la hacemos en nuestro centro técnico de reparaciones conservando su codificación original para que no tengas que reprogramarlo al montarlo.

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¿Tu ATE MK61 presenta alguno de estos síntomas?

Testigos de ABS, tracción o freno encendidos

  • Los avisos se quedan encendidos de forma permanente.
  • Pueden encenderse a la vez el ABS, el control de tracción y el freno.

Fallos del velocímetro o del control de crucero

  • Dejan de funcionar junto con el aviso de ABS.
  • El módulo es el que reparte la velocidad de las ruedas al resto del coche.

Fallo del motor de la bomba

  • Es una de las averías más habituales del MK61.
  • En el grupo VAG suele quedar registrado como 01276.

Deterioro de la electrónica interna

  • La centralita integrada en el bloque deja de gestionar el ABS y el control de estabilidad.
  • Se repara junto con la unidad hidráulica, sin cambiar el módulo.

Ver códigos de error

Beneficios de reparar tu ATE MK61

Sin reprogramar ni pasar por el concesionario

Conservamos la codificación original de tu módulo: lo montas y funciona, sin pagar una programación aparte.

Reparamos el MK61 completo

Unidad hidráulica, bomba y centralita. No cambiamos solo la pieza que ha fallado: dejamos todo el bloque revisado.

12 meses de garantía

Por escrito y sin límite de kilómetros, ampliable a 24 meses al hacer el pedido.

ABS y control de estabilidad otra vez operativos

Un testigo de ABS encendido es motivo de rechazo en la ITV. Con el módulo reparado, el coche vuelve a ser seguro y legal.

Precio de reparar el ATE MK61: 450 € + IVA

Reparamos el módulo MK61 completo, unidad hidráulica, bomba y centralita, y lo dejamos listo para montar sin reprogramar.

Precio fijo

450 €+ IVA

544,50 € con IVA incluido

  • Sin sorpresas
  • Sin pagos por adelantado
  • Solo pagas cuando esté reparado

Qué incluye el precio, siempre

  • Reparación de la unidad hidráulica
  • Reparación del motor de la bomba
  • Reparación de la centralita electrónica
  • Recambios internos necesarios
  • Prueba final en banco
  • Codificación original conservada, sin reprogramar

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi coche lleva un ATE MK61?

Mira la etiqueta del módulo: el MK61 lleva referencias ATE del tipo 10.0961-0307.3, 10.0212-0220.4 o 06.2109-5223.3, y a menudo también la del fabricante del coche, como 1K0 614 517 BD en el grupo VAG. Búscala en la pestaña Referencias, o busca tu modelo en Vehículos compatibles.

¿Hay que reprogramar el módulo al montarlo?

No. Reparamos tu propia unidad y conservamos su codificación original, así que al montarla funciona igual que antes de la avería.

¿Cuánto tarda la reparación?

Reparar ATE MK61 nos lleva 24/48 horas desde que el módulo llega a nuestro centro técnico de reparaciones. Solo pagas cuando está reparado.

¿Qué incluye el precio?

Los 450 € incluyen la mano de obra especializada, los recambios internos necesarios y la prueba final en banco. A este precio se le suma el 21 % de IVA.

¿Qué pasa si el módulo no tiene reparación?

Si no podemos repararlo y no te ofrecemos una solución, no te cobramos nada: te devolvemos tu pieza sin coste alguno.

¿Cómo tengo que enviar el módulo?

Vacía el líquido de frenos antes de empaquetarlo, para evitar derrames y que se corroa la electrónica durante el transporte. Protege bien el módulo y mételo en una caja acorde a su tamaño con abundante material de relleno.

¿La reparación incluye garantía?

Sí. La reparación se entrega con 12 meses de garantía certificada, sin límite de kilómetros, y puedes ampliarla a 24 meses al hacer el pedido.

Importante:

  • Nito Motor S.L. sólo se responsabilizará del correcto funcionamiento del módulo durante dicho periodo.
  • Nito Motor S.L. no se hará responsable del coste del montaje y desmontaje del módulo en periodo de garantía, asumiendo dicho coste el taller o el cliente final.
  • La garantía quedará anulada cuando se observen signos evidentes de que el módulo ABS contiene cualquier otro líquido que no sea líquido de frenos (agua, disolvente de limpieza…). Recomendamos no limpiar nunca el módulo con hidrolimpiadoras.

Códigos de error más frecuentes del ATE MK61

Además de los testigos encendidos, el MK61 suele llegar sin comunicación con el ABS, con fallo del motor de la bomba, con varios fallos de los sensores de las ruedas o con una o más ruedas bloqueadas. Al conectar el coche a una máquina de diagnosis, estos son los códigos que más vemos, por marca:

Grupo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda)

01276 (04FC)

Bomba hidráulica del ABS (V64)

01130 (046A)

Funcionamiento del ABS: señal no plausible

16352 (3FE0)

Unidad de control averiada

BMW

5DF0 / 5DF1

Fallo en la alimentación del motor de la bomba

5DF5

Error interno de la unidad de control

Ford y Mazda

C0020

Avería del ABS frecuente en Ford y Mazda

U3000

Módulo de control

Opel y Chevrolet

C0110

Avería del módulo ABS

Alfa Romeo y Fiat

C1205

Bobina de la válvula de salida trasera: cortocircuito a masa

C1206

Válvula primaria 1

Renault

DTC505004 / DTC401001

Avería del módulo ABS

Mitsubishi

C2116

Avería del módulo ABS

Suzuki

1061 / 1063

Avería del módulo ABS

Volvo

C002 01C

Avería del módulo ABS

¿Qué referencias tiene el módulo ABS ATE MK61?

Referencias ATE

Referencias del fabricante del vehículo

¿Qué vehículos montan el módulo ABS ATE MK61?

Alfa Romeo

Audi

BMW

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Mazda

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

Suzuki

Volkswagen

Volvo

Lo que opinan nuestros clientes

4,7 88 opiniones en Google

  • Juanma Hernandez Vasco

    ★★★★★

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    ★★★★★

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    ★★★★★

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

    ★★★★★

  • Rafael Furtado

    ★★★★★

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    ★★★★★

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

  • Carlos Vicente Vazquez

    ★★★★★

  • Javier Martinez

    ★★★★★

    Especialistas en ABS
    💯

  • TerreMoto

    ★★★★★

    Expertos, Formales, Honestos!!!

  • julien demarque

    ★★★★★

    Centrale bmw pour 1150gsa.
    Service au top et hyper rapide. Moins de 2 semaines entre la commande sur le site et la réception en Belgique de ma centrale remise à neuf, le plus long : les quelques jours de transport ! Vous avez sauvé mon prochain trip, merci 😀.
    La seule petite chose qui pourrait être améliorée : un peu plus de communication ne serait pas de refus.

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