– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN ABS RENAULT MÉGANE

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS RENAULT MÉGANE

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo en el módulo ABS RENAULT MÉGANE de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS RENAULT MÉGANE, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS RENAULT MÉGANE y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

¿Eres profesional?

Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.



Sí, soy profesional

MÓDULO MÉGANE

ABS RENAULT MÉGANE

Reparamos el modulo abs renault megane devolviendo tu propia centralita ABS/ESP remanufacturada, con el bloque hidráulico y la placa electrónica restaurados. Nuestro servicio de reparación abs renault megane cubre las tres generaciones con más presencia en el parque circulante: el Mégane 1 (1996-2003), donde el fallo típico es un abs renault megane 1 con conectores oxidados por la edad del vehículo; el Mégane 2 (2002-2009), la generación con más volumen de trabajo, donde el modulo abs renault megane 2 falla con frecuencia por humedad en el vano motor; y el Mégane 3 (2008-2016), que monta un modulo abs renault megane 3 de referencia distinta y por lo general llega con menos kilómetros. Trabajamos tanto en gasolina como en diésel dCi, sin necesidad de recodificar la centralita ni depender de un recambio de desguace de compatibilidad incierta. Esta es la versión de Renault Mégane para la que reparamos el módulo ABS. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

Renault Mégane I, II y IV

Renault Mégane I, II y IV

1995 – 10/2008 / 03/2016 – 2026

Módulo ABS estándar

Renault Mégane III

Renault Mégane III

11/2008 – 02/2016

Módulo ATE MK61

Un mismo modelo, dos módulos distintos

No todos los Megane llevan el mismo ABS: según la versión y el año, montan uno u otro módulo.

  • Módulo ABS estándar

    El ABS de serie de la mayoría de modelos Renault: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.

    ModelosMégane I, II y IV

    Solicitar reparación

  • Módulo ATE MK61

    La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.

    ModelosMégane III

    Ver ficha del módulo

Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.

ENVIAR FOTO DEL MÓDULO

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas FALLO ABS RENAULT MÉGANE

La Renault Mégane no dispone de un catálogo de códigos de avería del ABS visible para el usuario: la avería se identifica por los síntomas que provoca en el día a día, sobre todo en las unidades Mégane 2 que ya acumulan bastantes años de uso. Si quieres revisar abs renault megane por tu cuenta antes de acudir al taller, estos son los síntomas más habituales:

Testigo ABS encendido de forma fija

En las unidades de tercera generación, el testigo abs renault megane 3 se queda encendido de forma fija en el cuadro sin apagarse tras reiniciar el motor, señal de que la centralita ha detectado un fallo interno persistente.

El ABS se desactiva sin previo aviso

En algunas unidades de tercera generación, un fallo abs renault megane 3 provoca que el sistema se desactive de golpe sin que antes se encienda ningún testigo de aviso gradual. Conviene revisar primero el fusible correspondiente, porque si vuelve a fundirse suele apuntar a un fallo interno del módulo.

Pedal de freno más duro o con recorrido irregular

El pedal se hunde más de lo normal o cuesta más pisarlo, un síntoma habitual del abs renault megane 2 por pérdida de presión en el circuito hidráulico de la centralita.

Testigo ESP encendido junto al de ABS

Se enciende a la vez que el testigo de ABS porque ambos sistemas comparten la misma centralita electrohidráulica; un fallo abs renault megane en este componente suele afectar a los dos testigos al mismo tiempo.

Fallo intermitente por conectores sulfatados

En unidades con más años y kilómetros, sobre todo Mégane 1 y Mégane 2, los conectores de la centralita ABS pueden sulfatarse, provocando fallos que no siempre se repiten de forma constante.

La sustitución completa no siempre es necesaria

Antes de plantear cambiar módulo abs renault megane 3 por uno nuevo, en la mayoría de los casos basta con reparar el componente dañado dentro de la centralita, ya sea electrónico, mecánico o hidráulico.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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FAQS reparación abs RENAULT MÉGANE

Antes de nada, conviene verificar el nivel de líquido de frenos y el estado de la batería, ya que un voltaje bajo puede activar el testigo de ABS sin que exista una avería real en el módulo. Si estos puntos están correctos y el testigo persiste, lo más probable es que el fallo esté en la propia centralita o en alguno de los sensores de velocidad de rueda.

Sí, cada generación monta un módulo ABS distinto, con su propia referencia y en algunos casos distinto proveedor. Por eso es importante identificar correctamente qué generación tienes y, si es posible, la referencia exacta de tu centralita antes de proceder con la reparación, para garantizar la compatibilidad.

Sí, es bastante común: con el paso de los años y los kilómetros, los conectores del módulo ABS pueden sulfatarse o los componentes internos de la centralita degradarse, generando fallos que no siempre se repiten de forma constante. Es una de las averías más frecuentes en Mégane de esta generación.

En la gran mayoría de los casos no es necesario sustituirlo por completo: el fallo suele estar en un componente concreto dentro de la centralita (electrónico, mecánico o hidráulico), que se puede reparar sin necesidad de comprar un módulo nuevo. Cambiar la unidad completa suele ser mucho más caro y no siempre necesario.

Reparar el módulo ABS de tu Renault Mégane cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría comprar uno nuevo. Además, en Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo ha sido revisado y reparado, con 1 año de garantía incluido.

Puedes comprobar si el testigo permanece encendido tras arrancar el motor, si hay ruidos o vibraciones extrañas al frenar, o utilizar un lector OBD para verificar los códigos de error almacenados en la centralita. Si el testigo no se apaga, lo más fiable es un diagnóstico profesional del módulo.

El plazo habitual es de 24 a 48 horas (días laborables) desde que recibimos el módulo. Todas nuestras reparaciones incluyen 1 año de garantía, y gracias a nuestro modelo «reparar primero, pagar después» no asumes ningún riesgo: solo pagas cuando el equipo ya está probado y funcionando.