REPARACIÓN MÓDULO ABS TOYOTA PRIUS
MÓDULO ABS TOYOTA PRIUS
350,00 € + IVA
Solucionamos cualquier fallo en el módulo ABS TOYOTA PRIUS de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS TOYOTA PRIUS, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS TOYOTA PRIUS y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.
Solo pagas cuando tu módulo esté reparado
- Reparación en 24/48 h
- Sin pagos por adelantado
- Hasta 2 años de garantía
- Precio fijo sin sorpresas
¿Eres profesional?
Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.
MÓDULO PRIUS
ABS TOYOTA PRIUS
Reparamos el módulo ABS de tu Toyota Prius devolviendo tu propia centralita remanufacturada, sin depender de piezas de desguace de compatibilidad incierta. La reparación abs toyota prius es una de las consultas más habituales en el taller, porque en este modelo híbrido el ABS trabaja de forma más integrada con el sistema de frenado regenerativo que en un coche de combustión convencional, así que una avería en el módulo puede afectar también a cómo se recupera energía al frenar. El Prius pasó por generaciones bien diferenciadas —entre 2003 y 2009, con años tan habituales en el taller como abs toyota prius 2005, abs toyota prius 2007 y abs toyota prius 2008, y entre 2009 y 2015, con abs toyota prius 2010 y abs toyota prius 2012 entre los más consultados— y cada una monta su propia centralita, por lo que antes de solicitar la reparación es imprescindible identificar bien el año y la generación de tu unidad. Un modulo abs toyota prius 2008 averiado, por ejemplo, no comparte referencia con el de un Prius de 2012, así que trabajamos siempre sobre la propia referencia electrónica de tu vehículo para no perder la calibración ni el kilometraje ya vinculados a la centralita original. Estas son las versiones de Toyota Prius para las que reparamos el módulo ABS. Cada una puede montar un módulo distinto: elige la tuya y te mostramos el que lleva. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.
No encontramos ese modelo. Escríbenos con la referencia del módulo y te decimos si lo reparamos.
Toyota Prius
2000 – 2022
Módulo ECB
Toyota Prius+
2011 – 2021
Módulo ECB
Toyota Prius
2023 – 2026
Módulo ABS estándar
Un mismo modelo, dos módulos distintos
No todos los Prius llevan el mismo ABS: según la versión y el año, montan uno u otro módulo.
-
Módulo ABS estándar
El ABS de serie de la mayoría de modelos Toyota: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.
Solicitar reparaciónModelosPrius
-
ECB
El freno de los híbridos de Toyota y de varios Lexus: una centralita reparte la frenada entre el motor eléctrico y los frenos, con la presión de una bomba eléctrica y un acumulador.
Ver ficha del móduloModelosPrius, Prius+
Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.
NUESTRO PROCESO DE TRABAJO
NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS
Sencillo · Rápido · Eficiente
REALIZAR PEDIDO
Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.
RECOGIDA TALLER
Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.
CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES
Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.
ENTREGA CERTIFICADA
Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.
¿POR QUÉ FALLA?
Síntomas FALLO ABS TOYOTA PRIUS
El Toyota Prius tampoco ofrece al usuario un listado de códigos de avería del ABS consultable sin equipo de diagnóstico: el fallo se identifica por los síntomas que provoca en el pedal de freno, en el cuadro de instrumentos y, en este modelo, también en el comportamiento del frenado regenerativo. Cuando el problema está en la bomba abs toyota prius encargada de modular la presión hidráulica, es habitual notar un pedal con recorrido irregular o una frenada inconsistente entre ruedas, además del propio testigo de ABS encendido junto al de VSC.
Testigo de ABS encendido por bajo voltaje de la batería de 12V
Antes de sospechar de la centralita conviene revisar la batería de 12V, no la de alta tensión: un voltaje bajo puede encender el testigo de abs toyota prius en el cuadro sin que exista ninguna avería real en el módulo.
El ABS está integrado con el frenado regenerativo híbrido
En el Prius el módulo ABS trabaja de forma más integrada con el sistema de frenado regenerativo que en un coche de combustión convencional, ya que ambos deben coordinarse para recuperar energía al frenar; una avería en el módulo puede alterar también cómo se comporta el frenado regenerativo.
Cada generación del Prius monta un módulo ABS distinto
Entre un Prius de 2005 a 2008 y uno de 2010 a 2012 cambia tanto la generación del vehículo como la referencia de la centralita, así que identificar bien el año y la generación es imprescindible antes de solicitar la reparación.
Conectores sulfatados por antigüedad y kilometraje
Con el paso de los años y los kilómetros los conectores del módulo abs prius pueden sulfatarse o los componentes internos de la centralita degradarse, generando fallos que no siempre se repiten de forma constante — una de las averías más frecuentes en Prius de más edad.
Testigo de VSC encendido junto al de ABS
Como ambos sistemas suelen compartir la misma centralita, es habitual que el testigo de control de estabilidad (VSC) se encienda a la vez que la luz de abs prius en el cuadro.
Pedal de freno irregular o frenada inconsistente entre ruedas
Además del testigo encendido, puede notarse un pedal de freno con recorrido irregular o más duro de lo normal y una frenada inconsistente entre ruedas, señal de que el módulo abs toyota prius ya no procesa bien la señal de los sensores.
PRECIO REPARAR ABS
reparación módulo abs precio
¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?
NUESTROS CLIENTES OPINAN
★ Valoraciones verificadas · Google Reviews
-
Zaida & Tonho
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo. -
javier arostegi
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
-
MotoCenterActur Taller
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
-
Fernando Bocigas martin
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
-
Juanma Hernandez Vasco
Profesionalidad y trato cercano. Un 10.
-
Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
-
Jesus Prieto
Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.
-
CREATIVE FPV
-
Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
Obrigado -
Marco Pérez Rodríguez
Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados
Newsletter Nito Motor
RECIBE TRUCOS DE DIAGNÓSTICO DE ABS EN TU CORREO
Una newsletter mensual para talleres y mecánicos: ejemplos de averías reales, fichas técnicas y novedades de diagnóstico.
TRUCOS PRÁCTICOS
Consejos útiles para el día a día en el taller.
FICHAS TÉCNICAS
Documentación clara y actualizada.
NOVEDADES
Lo último en diagnóstico y tecnología.
Sin spam. Cancela cuando quieras.
Últimos artículos del blog
Consejos técnicos · Diagnósticos · Novedades
¿Qué es el ABS de un coche y para qué sirve?
El ABS, o sistema antibloqueo de frenos, es la tecnología que evita que las ruedas se bloqueen cuando frenas con…
Seguir leyendo
¿Por qué las pastillas de freno hacen ruido cuando frenas?
Las pastillas de freno suelen hacer ruido cuando algo en ellas o a su alrededor no está bien; el desgaste…
Seguir leyendo
¿Por qué el volante vibra cuando frenas el coche?
Si el volante vibra al frenar, casi siempre es señal de que algo no va bien en los frenos, las…
Seguir leyendo
Descubre el funcionamiento del sistema de frenos de un vehículo
El ABS es la parte del sistema de frenos que evita que las ruedas se bloqueen en una frenada intensa,…
Seguir leyendo