– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN ABS CHRYSLER

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS CHRYSLER

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo del ABS Chrysler de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para la reparación ABS Chrysler, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tus frenos Chrysler ABS con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

¿Eres profesional?

Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.

Sí, soy profesional
SKU: ABS-CHRYSLER

COMPATIBILIDAD CHRYSLER

Modelos de Chrysler compatibles con esta reparación

Estos son los modelos de Chrysler para los que reparamos el módulo ABS Chrysler: monovolúmenes, berlinas y descapotables. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

Chrysler 200

Chrysler 200

2011 – 2017

Chrysler 300 / 300 C

Chrysler 300 / 300 C

2005 – 2023

Chrysler 300 M

Chrysler 300 M

1999 – 2004

Chrysler Aspen

Chrysler Aspen

2007 – 2009

Chrysler Concorde

Chrysler Concorde

1993 – 2004

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire

2004 – 2008

Chrysler Grand Voyager / Voyager (incluye III, IV y V)

Chrysler Grand Voyager / Voyager (incluye III, IV y V)

1988 – 2026

Chrysler Imperial

Chrysler Imperial

1926 – 1993

Chrysler LeBaron

Chrysler LeBaron

1977 – 1995

Chrysler LHS

Chrysler LHS

1994 – 2001

Chrysler Neon

Chrysler Neon

1995 – 2005

Chrysler New Yorker

Chrysler New Yorker

1940 – 1996

Chrysler Pacifica (crossover y minivan)

Chrysler Pacifica (crossover y minivan)

2004 – 2026

Chrysler Prowler

Chrysler Prowler

2001 – 2002

Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser

2001 – 2010

Chrysler Sebring

Chrysler Sebring

1995 – 2010

Chrysler Town & Country

Chrysler Town & Country

1941 – 2016

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas de fallo del ABS Chrysler

Identificar a tiempo un fallo del ABS Chrysler puede evitar accidentes y reparaciones mayores. El testigo Chrysler ABS encendido en el cuadro es el aviso que más nos llega al taller, pero rara vez viene solo. Los indicios más comunes incluyen:

Testigo ABS encendido

El testigo ABS Chrysler permanece fijo en el cuadro de instrumentos, a menudo junto al del ESP.

Fallo en el velocímetro

En muchos modelos de Chrysler, la centralita ABS gestiona la señal de velocidad; si esta falla, el velocímetro deja de funcionar.

Frenada impredecible

El sistema de frenado no responde como debería. Lectura de DTC y test de cada vía hidráulica y electrónica.

Pedal de freno duro

Se aprecia una gran resistencia al presionar el pedal, lo que indica un fallo en la bomba ABS de tu Chrysler.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

ERRORES TÍPICOS de ABS CHRYSLER QUE REPARAMOS

Códigos DTC más frecuentes de Chrysler

C0035

Sensor velocidad rueda delantera izquierda, circuito abierto o señal errática

C0040

Sensor velocidad rueda delantera derecha, circuito abierto o señal errática

C0045

Sensor velocidad rueda trasera izquierda, circuito abierto o señal errática

C0050

Sensor velocidad rueda trasera derecha, circuito abierto o señal errática

C0055

Diferencia de velocidad entre ruedas no plausible

C0110

Motor de la bomba ABS, circuito defectuoso

C0121

Válvula de la bomba ABS, voltaje fuera de rango

C0141

Nivel bajo de líquido de frenos detectado por el sistema

C0161

Relé de la bomba ABS defectuoso / Interruptor de luces de freno defectuoso

C0265

Unidad de control ABS/ESP, fallo interno

C0186

Sensor de presión de frenado defectuoso

C0196

Presión de frenado no plausible

C0221

Sensor de ángulo de dirección no calibrado o defectuoso

C0226

Sensor de velocidad de guiñada (yaw rate) fuera de rango

C0242

Sensor de aceleración lateral defectuoso

C0245

ESP desactivado por fallo interno del sistema / Señal del pedal de freno no plausible

C0800

Voltaje del sistema fuera de rango (batería)

U0100

Pérdida de comunicación CAN con el motor (PCM)

U0101

Pérdida de comunicación CAN con la caja de cambios (TCM)

U0121

Pérdida de comunicación CAN con el módulo ABS

C0710

Interruptor del freno de estacionamiento eléctrico defectuoso

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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Consejos técnicos · Diagnósticos · Novedades

preguntas frecuentes reparación ABS Chrysler

Reparar el ABS de tu Chrysler cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría un módulo nuevo. En Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo ha sido revisado y reparado, con 1 año de garantía incluido.

Los códigos más habituales son C0035, C0040, C0045 y C0050, relacionados con los sensores de velocidad de cada rueda, así como el C0265 (fallo interno de la unidad de control ABS/ESP) y el U0121 (pérdida de comunicación CAN con el módulo ABS). Si tu lector OBD marca alguno de estos códigos, lo más probable es que el módulo necesite revisión.

El sensor ABS se encuentra en cada rueda, junto al buje, y detecta la velocidad de giro para enviarla a la centralita. Si falla, suele generar un código de circuito abierto o señal errática (como el C0035 o C0040) y encender el testigo de ABS. En modelos como el Voyager, PT Cruiser, Sebring o 300C, un sensor dañado es una de las causas más comunes de avería, aunque el problema también puede estar en la propia centralita.

Trabajamos con el módulo ABS de toda la gama Chrysler, incluyendo el 300 / 300C, Grand Voyager, Voyager, PT Cruiser, Sebring, Neon, Town & Country y Pacifica, entre otros. Si tu modelo no aparece aquí, contáctanos y te confirmamos la disponibilidad de reparación.

El aviso más común es el testigo de ABS encendido en el cuadro, a veces junto al de freno o ESP. También pueden aparecer un pedal de freno duro o con recorrido irregular, frenada inconsistente, o el sistema ESP desactivado por un fallo interno.

Nuestro proceso es una remanufactura integral: intervenimos en la parte electrónica, mecánica e hidráulica del módulo, sustituyendo los componentes dañados y realizando pruebas detalladas hasta dejarlo funcionando como uno nuevo, sin necesidad de sustituir el equipo completo.

El plazo habitual es de 24 a 48 horas (días laborables) desde que recibimos el módulo. Todas nuestras reparaciones incluyen 1 año de garantía, y gracias a nuestro modelo «reparar primero, pagar después» no asumes ningún riesgo: solo pagas cuando el equipo ya está probado y funcionando.