– SERVIZIO SPECIALIZZATO AUTO

RIPARAZIONE ABS CHRYSLER

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS CHRYSLER

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto dell’ABS Chrysler grazie alla nostra rigenerazione completa. Per la riparazione ABS Chrysler ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS Chrysler con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-CHRYSLER

COMPATIBILITÀ CHRYSLER

Modelli Chrysler compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli Chrysler per cui ripariamo il modulo ABS Chrysler: monovolume, berline e cabriolet. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Chrysler 200

Chrysler 200

2011 – 2017

Chrysler 300 / 300 C

Chrysler 300 / 300 C

2005 – 2023

Chrysler 300 M

Chrysler 300 M

1999 – 2004

Chrysler Aspen

Chrysler Aspen

2007 – 2009

Chrysler Concorde

Chrysler Concorde

1993 – 2004

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire

2004 – 2008

Chrysler Grand Voyager / Voyager (comprende III, IV e V)

Chrysler Grand Voyager / Voyager (comprende III, IV e V)

1988 – 2026

Chrysler Imperial

Chrysler Imperial

1926 – 1993

Chrysler LeBaron

Chrysler LeBaron

1977 – 1995

Chrysler LHS

Chrysler LHS

1994 – 2001

Chrysler Neon

Chrysler Neon

1995 – 2005

Chrysler New Yorker

Chrysler New Yorker

1940 – 1996

Chrysler Pacifica (crossover e monovolume)

Chrysler Pacifica (crossover e monovolume)

2004 – 2026

Chrysler Prowler

Chrysler Prowler

2001 – 2002

Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser

2001 – 2010

Chrysler Sebring

Chrysler Sebring

1995 – 2010

Chrysler Town & Country

Chrysler Town & Country

1941 – 2016

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS Chrysler

Individuare in tempo un guasto dell’ABS Chrysler può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Chrysler accesa sul cruscotto è la segnalazione che riceviamo più spesso in officina, ma raramente arriva da sola. I segnali più comuni sono:

Spia ABS accesa

La spia ABS Chrysler resta accesa fissa sul quadro strumenti, spesso insieme a quella dell’ESP.

Guasto al tachimetro

Su molti modelli Chrysler la centralina ABS gestisce il segnale di velocità; se si guasta, il tachimetro smette di funzionare.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Pedale del freno duro

Si avverte una forte resistenza quando si preme il pedale, segno di un guasto alla pompa ABS della tua Chrysler.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

GUASTI TIPICI DELL’ABS CHRYSLER CHE RIPARIAMO

Codici DTC Chrysler più frequenti

C0035

Sensore velocità ruota anteriore sinistra, circuito aperto o segnale irregolare

C0040

Sensore velocità ruota anteriore destra, circuito aperto o segnale irregolare

C0045

Sensore velocità ruota posteriore sinistra, circuito aperto o segnale irregolare

C0050

Sensore velocità ruota posteriore destra, circuito aperto o segnale irregolare

C0055

Differenza di velocità tra le ruote non plausibile

C0110

Motore della pompa ABS, circuito difettoso

C0121

Valvola della pompa ABS, tensione fuori intervallo

C0141

Livello basso del liquido freni rilevato dal sistema

C0161

Relè della pompa ABS difettoso / Interruttore delle luci di stop difettoso

C0265

Centralina ABS/ESP, guasto interno

C0186

Sensore di pressione frenante difettoso

C0196

Pressione frenante non plausibile

C0221

Sensore dell’angolo di sterzata non calibrato o difettoso

C0226

Sensore di velocità d’imbardata (yaw rate) fuori intervallo

C0242

Sensore di accelerazione laterale difettoso

C0245

ESP disattivato per guasto interno del sistema / Segnale del pedale del freno non plausibile

C0800

Tensione del sistema fuori intervallo (batteria)

U0100

Perdita di comunicazione CAN con il motore (PCM)

U0101

Perdita di comunicazione CAN con il cambio (TCM)

U0121

Perdita di comunicazione CAN con il modulo ABS

C0710

Interruttore del freno di stazionamento elettrico difettoso

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

Vedi tutte su Google Scrivi una recensione

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

Newsletter Nito Motor

RICEVI CONSIGLI DI DIAGNOSI ABS NELLA TUA EMAIL

Una newsletter mensile per officine e meccanici: esempi di guasti reali, schede tecniche e novità sulla diagnosi.

CONSIGLI PRATICI

Suggerimenti utili per il lavoro quotidiano in officina.

SCHEDE TECNICHE

Documentazione chiara e aggiornata.

NOVITÀ

Le ultime novità in diagnosi e tecnologia.

Informazioni di base sulla protezione dei dati

Titolare del trattamento: NITO MOTOR SL

Finalità: I tuoi dati saranno utilizzati per gestire le tue richieste e fornirti i nostri servizi, compreso il commercio online.

Informazioni utili: Ti invieremo comunicazioni di tuo interesse solo con la tua autorizzazione preventiva, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Base giuridica: Tratteremo i tuoi dati solo con il tuo consenso preventivo, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Destinatari: In generale, solo il personale della nostra entità debitamente autorizzato potrà avere conoscenza delle informazioni che ti chiediamo.

Diritti: Hai il diritto di sapere quali informazioni abbiamo su di te, di correggerle e di cancellarle, come spiegato nelle informazioni aggiuntive disponibili sul nostro sito.

Informazioni aggiuntive: Maggiori informazioni nella sezione «INFORMATIVA SULLA PRIVACY» del nostro sito web.

Consenso informativa sulla privacy

Niente spam. Puoi annullare l’iscrizione quando vuoi.

Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS Chrysler

Riparare l’ABS della tua Chrysler costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo. Con Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata e riparata, con 1 anno di garanzia incluso.

I codici più frequenti sono C0035, C0040, C0045 e C0050, relativi ai sensori di velocità di ciascuna ruota, oltre al C0265 (guasto interno della centralina ABS/ESP) e all’U0121 (perdita di comunicazione CAN con il modulo ABS). Se il tuo lettore OBD segnala uno di questi codici, molto probabilmente il modulo deve essere controllato.

Il sensore ABS si trova su ogni ruota, accanto al mozzo, e rileva la velocità di rotazione per inviarla alla centralina. Se si guasta, di solito genera un codice di circuito aperto o segnale irregolare (come il C0035 o il C0040) e accende la spia ABS. Su modelli come Voyager, PT Cruiser, Sebring o 300C, un sensore danneggiato è una delle cause di guasto più comuni, anche se il problema può trovarsi anche nella centralina stessa.

Lavoriamo sul modulo ABS di tutta la gamma Chrysler, tra cui 300 / 300C, Grand Voyager, Voyager, PT Cruiser, Sebring, Neon, Town & Country e Pacifica, tra gli altri. Se il tuo modello non compare qui, contattaci e ti confermiamo se è possibile ripararlo.

Il segnale più comune è la spia ABS accesa sul cruscotto, a volte insieme a quella dei freni o dell’ESP. Possono comparire anche un pedale del freno duro o con corsa irregolare, una frenata incostante o il sistema ESP disattivato per un guasto interno.

Il nostro processo è una rigenerazione integrale: interveniamo sulla parte elettronica, meccanica e idraulica del modulo, sostituendo i componenti danneggiati ed eseguendo test dettagliati fino a farlo funzionare come uno nuovo, senza bisogno di sostituire l’intera unità.

Il tempo abituale è di 24-48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo. Tutte le nostre riparazioni includono 1 anno di garanzia e, grazie al nostro modello «prima ripariamo, poi paghi», non corri alcun rischio: paghi solo quando l’unità è già stata collaudata e funziona.