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– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN ABS VOLVO

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  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS VOLVO

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo del ABS Volvo de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para la reparación ABS Volvo, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error y la referencia de la etiqueta. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tus frenos Volvo ABS con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

¿Eres profesional?

Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.

Sí, soy profesional
  • Módulo ABS estándar
  • Módulo ATE MK61
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SKU: ABS-VOLVO

COMPATIBILIDAD VOLVO

Modelos de Volvo compatibles con esta reparación


Estos son los modelos de Volvo para los que reparamos el módulo ABS Volvo: berlinas, familiares y SUV, de los clásicos a los actuales. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

No encontramos ese modelo. Escríbenos con la referencia del módulo y te decimos si lo reparamos.

Volvo 240

Volvo 240

1991 – 1993

Módulo ABS estándar

Volvo 440 / 460 / 480

Volvo 440 / 460 / 480

1986 – 1996

Módulo ABS estándar

Volvo 740 / 760 / 780

Volvo 740 / 760 / 780

1982 – 1992

Módulo ABS estándar

Volvo 850

Volvo 850

1991 – 1997

Módulo ABS estándar

Volvo 940 / 960 (incluye series II)

Volvo 940 / 960 (incluye series II)

1990 – 1998

Módulo ABS estándar

Volvo C30

Volvo C30

2006 – 2013

Módulo ATE MK61

Volvo C40 / EC40

Volvo C40 / EC40

2021 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo C70 I

Volvo C70 I

1997 – 2005

Módulo ABS estándar

Volvo C70 II

Volvo C70 II

2006 – 2013

Módulo ATE MK61

Volvo EM90

Volvo EM90

2024 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo EX30

Volvo EX30

2023 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo EX90

Volvo EX90

2024 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo S40 I

Volvo S40 I

1995 – 2003

Módulo ABS estándar

Volvo S40 II MS

Volvo S40 II MS

2004 – 2012

Módulo ATE MK61

Volvo S60

Volvo S60

2000 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo S70

Volvo S70

1997 – 2000

Módulo ABS estándar

Volvo S80 I

Volvo S80 I

1998 – 03/2006

Módulo ABS estándar

Volvo S80 II AS

Volvo S80 II AS

04/2006 – 2016

Módulo ATE MK61

Volvo S90 / V90

Volvo S90 / V90

1996 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo V40 I

Volvo V40 I

1995 – 2004

Módulo ABS estándar

Volvo V40 II MV

Volvo V40 II MV

2012 – 2019

Módulo ATE MK61

Volvo V50 MW

Volvo V50 MW

2004 – 2012

Módulo ATE MK61

Volvo V60 I

Volvo V60 I

2010 – 05/2018

Módulo ATE MK61

Volvo V60 II

Volvo V60 II

06/2018 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo V70 I / II

Volvo V70 I / II

1997 – 04/2007

Módulo ABS estándar

Volvo V70 III BW

Volvo V70 III BW

05/2007 – 2016

Módulo ATE MK61

Volvo XC40 / EX40

Volvo XC40 / EX40

2017 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo XC60

Volvo XC60

2008 – 2026

Módulo ABS estándar

Volvo XC70

Volvo XC70

1997 – 2016

Módulo ABS estándar

Volvo XC90

Volvo XC90

2002 – 2026

Módulo ABS estándar

Un mismo fabricante, dos módulos distintos

Volvo no monta el mismo ABS en todos sus coches: según el modelo y el año, el tuyo lleva uno u otro módulo.

  • Módulo ABS estándar

    El ABS de serie de la mayoría de modelos Volvo: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.

    Modelos240, 440 / 460 / 480, 740 / 760 / 780, 850, 940 / 960 (incluye series II), C40 / EC40, C70 I, EM90 y 14 más

    Solicitar reparación
  • Módulo ATE MK61

    La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.

    ModelosC30, C70 II, S40 II MS, S80 II AS, V40 II MV, V50 MW, V60 I, V70 III BW

    Ver ficha del módulo

Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.

ENVIAR FOTO DEL MÓDULO

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas de fallo del ABS Volvo


Identificar a tiempo un fallo del ABS Volvo puede evitar accidentes y reparaciones mayores. El testigo Volvo ABS encendido en el cuadro es el aviso que más nos llega al taller, pero rara vez viene solo: un sensor ABS Volvo que deja de dar señal, un fallo de comunicación entre centralitas o una centralita que interpreta mal la señal que recibe pueden acabar en un funcionamiento incorrecto de ABS Volvo. Los indicios más comunes de un ABS averiado en un Volvo son:

Testigo ABS encendido

El testigo ABS Volvo permanece fijo en el cuadro de instrumentos, a menudo acompañado del testigo de freno.

Fallo de comunicación de red

El módulo ABS deja de comunicarse con el resto de centralitas del vehículo y queda registrado el código DEM-U041568.

Frenada impredecible

El sistema de frenado no responde como debería. Lectura de DTC y test de cada vía hidráulica y electrónica.

Pedal de freno duro

Se aprecia una gran resistencia o un recorrido irregular al presionar el pedal, lo que indica un fallo en la bomba ABS de tu Volvo.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

ERRORES TÍPICOS de ABS VOLVO QUE REPARAMOS


Códigos DTC más frecuentes de Volvo

BCM-0010

Sensor rueda delantera izquierda — señal defectuosa (fallo eléctrico, confirmado en caso real)

BCM-0012

Sensor rueda delantera izquierda — fallo mecánico (típicamente por desgaste/juego del rodamiento)

BCM-C00344A

Sensor rueda delantera derecha — fallo interno del sistema, componente incorrecto instalado (confirmado en XC60 2012)

C0037

Sensor de velocidad rueda trasera izquierda (confirmado en plataforma SPA: S60, V60, S90, XC60, XC90 2016-2025)

C003A

Sensor de velocidad rueda trasera derecha (misma plataforma SPA)

DEM-U041568

Datos inválidos recibidos del módulo antibloqueo de frenos (fallo de comunicación de red)

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

Google

Ver todas en Google Escribir una reseña

  • Zaida & Tonho

    8 Sep 2026

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    30 Jul 2026

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    16 Jul 2026

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    14 Jul 2026

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    18 Abr 2026

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    16 Abr 2026

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    7 Abr 2026

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

    14 Feb 2026
  • Rafael Furtado

    13 Ene 2026

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    18 Dic 2025

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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preguntas frecuentes reparación ABS Volvo


Son fallos diferentes aunque afecten al mismo sensor: el BCM-0010 indica un problema eléctrico en la señal, mientras que el BCM-0012 apunta a un fallo mecánico, típicamente por desgaste o juego en el rodamiento de la rueda. Es importante distinguirlos, ya que uno requiere revisar el circuito y la centralita, y el otro puede necesitar además una comprobación del propio rodamiento.

Este código, confirmado en casos reales de XC60 2012, indica que el sistema detecta una incoherencia entre lo que espera y la señal que recibe del sensor, como si se hubiera instalado una pieza no compatible o hubiera un fallo interno de interpretación en el módulo. En muchos casos, el origen no está en el sensor físico sino en cómo la centralita procesa esa información.

Sí, estos códigos de sensor de velocidad de rueda trasera están confirmados específicamente en vehículos de la plataforma SPA fabricados entre 2016 y 2025, lo que indica un patrón de fallo compartido entre estos modelos. Al tratarse de una arquitectura común, la reparación del módulo suele seguir un proceso muy similar independientemente de cuál de estos modelos tengas.

Este código indica un fallo de comunicación de red con el módulo antibloqueo de frenos, lo que puede deberse tanto a un problema en el cableado o los conectores como a un fallo interno del propio módulo que le impide enviar datos coherentes al resto del vehículo. Un diagnóstico completo debe descartar primero el estado del cableado antes de centrarse en la centralita.

Sí, trabajamos con toda la gama Volvo, desde clásicos como el 240, 740/760/780, 850 y 940/960, hasta los modelos actuales como el S60, V60, XC60, XC90 y los eléctricos EX30, EX40 y EX90. Si tu modelo no aparece en nuestra lista, contáctanos y te confirmamos la disponibilidad.

La reparación cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría un módulo nuevo, una diferencia especialmente notable en Volvo por el elevado precio de los recambios originales de la marca. Además, en Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo está revisado, reparado y probado, con 1 año de garantía.

Sí, el sistema ABS es completamente independiente de la parte eléctrica de propulsión, ya que gestiona los sensores de velocidad de rueda y el bloque hidráulico de frenado por separado de la batería de alta tensión. Los Volvo eléctricos pueden sufrir exactamente los mismos tipos de avería en el módulo ABS que un S60 o un XC90 de combustión.

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