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RIPARAZIONE ABS VOLVO

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS VOLVO

350,00 € + IVA

Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS Volvo grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS Volvo ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore e al codice riportato sull’etichetta. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS Volvo con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-VOLVO

COMPATIBILITÀ VOLVO

Modelli Volvo compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli Volvo per cui ripariamo il modulo ABS Volvo: berline, station wagon e SUV, dai classici agli attuali. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Volvo 240

Volvo 240

1991 – 1993

Modulo ABS standard

Volvo 440 / 460 / 480

Volvo 440 / 460 / 480

1986 – 1996

Modulo ABS standard

Volvo 740 / 760 / 780

Volvo 740 / 760 / 780

1982 – 1992

Modulo ABS standard

Volvo 850

Volvo 850

1991 – 1997

Modulo ABS standard

Volvo 940 / 960 (incluye series II)

Volvo 940 / 960 (incluye series II)

1990 – 1998

Modulo ABS standard

Volvo C30

Volvo C30

2006 – 2013

Modulo ATE MK61

Volvo C40 / EC40

Volvo C40 / EC40

2021 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo C70 I

Volvo C70 I

1997 – 2005

Modulo ABS standard

Volvo C70 II

Volvo C70 II

2006 – 2013

Modulo ATE MK61

Volvo EM90

Volvo EM90

2024 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo EX30

Volvo EX30

2023 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo EX90

Volvo EX90

2024 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo S40 I

Volvo S40 I

1995 – 2003

Modulo ABS standard

Volvo S40 II MS

Volvo S40 II MS

2004 – 2012

Modulo ATE MK61

Volvo S60

Volvo S60

2000 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo S70

Volvo S70

1997 – 2000

Modulo ABS standard

Volvo S80 I

Volvo S80 I

1998 – 03/2006

Modulo ABS standard

Volvo S80 II AS

Volvo S80 II AS

04/2006 – 2016

Modulo ATE MK61

Volvo S90 / V90

Volvo S90 / V90

1996 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo V40 I

Volvo V40 I

1995 – 2004

Modulo ABS standard

Volvo V40 II MV

Volvo V40 II MV

2012 – 2019

Modulo ATE MK61

Volvo V50 MW

Volvo V50 MW

2004 – 2012

Modulo ATE MK61

Volvo V60 I

Volvo V60 I

2010 – 05/2018

Modulo ATE MK61

Volvo V60 II

Volvo V60 II

06/2018 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo V70 I / II

Volvo V70 I / II

1997 – 04/2007

Modulo ABS standard

Volvo V70 III BW

Volvo V70 III BW

05/2007 – 2016

Modulo ATE MK61

Volvo XC40 / EX40

Volvo XC40 / EX40

2017 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo XC60

Volvo XC60

2008 – 2026

Modulo ABS standard

Volvo XC70

Volvo XC70

1997 – 2016

Modulo ABS standard

Volvo XC90

Volvo XC90

2002 – 2026

Modulo ABS standard

Uno stesso costruttore, due moduli diversi

Volvo non monta lo stesso ABS su tutte le sue auto: a seconda del modello e dell'anno, la tua ha l'uno o l'altro modulo.

  • Modulo ABS standard

    L'ABS di serie della maggior parte dei modelli Volvo: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.

    Modelli240, 440 / 460 / 480, 740 / 760 / 780, 850, 940 / 960 (incluye series II), C40 / EC40, C70 I, EM90 e altri 14

    Richiedi riparazione

  • Modulo ATE MK61

    L'evoluzione del MK60 lanciata da ATE nel 2004: unità idraulica, pompa e centralina dell'ABS e del controllo di stabilità in un unico blocco. Lo montano molte marche europee e giapponesi.

    ModelliC30, C70 II, S40 II MS, S80 II AS, V40 II MV, V50 MW, V60 I, V70 III BW

    Vedi la scheda del modulo

Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

INVIA UNA FOTO DEL MODULO

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS Volvo

Individuare in tempo un guasto dell’ABS Volvo può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Volvo accesa sul quadro è la segnalazione che arriva più spesso in officina, ma raramente è sola: un sensore ABS Volvo che smette di dare segnale, un guasto di comunicazione tra centraline o una centralina che interpreta male il segnale che riceve possono portare a un malfunzionamento dell’ABS Volvo. I segnali più comuni di un ABS guasto su una Volvo sono:

Spia ABS accesa

La spia ABS Volvo resta accesa fissa sul quadro strumenti, spesso accompagnata dalla spia del freno.

Guasto di comunicazione di rete

Il modulo ABS smette di comunicare con le altre centraline del veicolo e viene registrato il codice DEM-U041568.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Pedale del freno duro

Si avverte una forte resistenza o una corsa irregolare premendo il pedale, il che indica un guasto della pompa ABS della tua Volvo.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

GUASTI TIPICI DELL’ABS VOLVO CHE RIPARIAMO

Codici DTC Volvo più frequenti

BCM-0010

Sensore ruota anteriore sinistra — segnale difettoso (guasto elettrico, confermato in un caso reale)

BCM-0012

Sensore ruota anteriore sinistra — guasto meccanico (tipicamente per usura/gioco del cuscinetto)

BCM-C00344A

Sensore ruota anteriore destra — guasto interno del sistema, componente errato installato (confermato su XC60 2012)

C0037

Sensore di velocità ruota posteriore sinistra (confermato sulla piattaforma SPA: S60, V60, S90, XC60, XC90 2016-2025)

C003A

Sensore di velocità ruota posteriore destra (stessa piattaforma SPA)

DEM-U041568

Dati non validi ricevuti dal modulo antibloccaggio dei freni (guasto di comunicazione di rete)

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 88 recensioni

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  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

  • Carlos Vicente Vazquez

  • Javier Martinez

    Specialisti in ABS
    💯

  • TerreMoto

    Esperti, seri, onesti!!!

  • julien demarque

    Centrale bmw pour 1150gsa.
    Service au top et hyper rapide. Moins de 2 semaines entre la commande sur le site et la réception en Belgique de ma centrale remise à neuf, le plus long : les quelques jours de transport ! Vous avez sauvé mon prochain trip, merci 😀.
    La seule petite chose qui pourrait être améliorée : un peu plus de communication ne serait pas de refus.

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Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS Volvo

Sono guasti diversi anche se riguardano lo stesso sensore: il BCM-0010 indica un problema elettrico nel segnale, mentre il BCM-0012 indica un guasto meccanico, tipicamente dovuto a usura o gioco del cuscinetto della ruota. È importante distinguerli, perché uno richiede di controllare il circuito e la centralina, mentre l’altro può richiedere anche una verifica del cuscinetto stesso.

Questo codice, confermato in casi reali di XC60 2012, indica che il sistema rileva un’incongruenza tra ciò che si aspetta e il segnale che riceve dal sensore, come se fosse stato montato un pezzo non compatibile o ci fosse un errore interno di interpretazione nel modulo. In molti casi l’origine non è nel sensore fisico ma nel modo in cui la centralina elabora quell’informazione.

Sì, questi codici del sensore di velocità ruota posteriore sono confermati specificamente sui veicoli della piattaforma SPA prodotti tra il 2016 e il 2025, il che indica uno schema di guasto condiviso tra questi modelli. Trattandosi di un’architettura comune, la riparazione del modulo segue di solito un processo molto simile, qualunque sia il modello che possiedi.

Questo codice indica un guasto di comunicazione di rete con il modulo antibloccaggio dei freni, che può dipendere sia da un problema nel cablaggio o nei connettori sia da un guasto interno del modulo stesso che gli impedisce di inviare dati coerenti al resto del veicolo. Una diagnosi completa deve prima escludere lo stato del cablaggio prima di concentrarsi sulla centralina.

Sì, lavoriamo su tutta la gamma Volvo, dalle classiche come 240, 740/760/780, 850 e 940/960 fino ai modelli attuali come S60, V60, XC60, XC90 e le elettriche EX30, EX40 ed EX90. Se il tuo modello non compare nel nostro elenco, contattaci e ti confermiamo la disponibilità.

La riparazione costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo, una differenza particolarmente evidente per Volvo visto il prezzo elevato dei ricambi originali del marchio. Inoltre, con Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata, riparata e collaudata, con 1 anno di garanzia.

Sì, il sistema ABS è completamente indipendente dalla parte elettrica di propulsione, perché gestisce i sensori di velocità ruota e il blocco idraulico frenante separatamente dalla batteria ad alta tensione. Le Volvo elettriche possono subire esattamente gli stessi tipi di guasto del modulo ABS di una S60 o di una XC90 a combustione.