ABS-REPARATUR BMW 5ER
MÓDULO ABS BMW 5ER
350,00 € zzgl. MwSt.
Wir beheben jeden Defekt am BMW ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das BMW ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das BMW ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.
Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist
- Reparatur in 24/48 h
- Keine Vorauszahlung
- Bis zu 2 Jahre Garantie
- Festpreis ohne Überraschungen
Sind Sie Fachbetrieb?
Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.
MODUL 5ER
ABS BMW 5ER
Wir reparieren das ABS-Modul des BMW 5er mit kompletter Instandsetzung der Hydraulikeinheit und der internen Elektronik. Wir stellen Ihr eigenes ABS-Steuergerät BMW E39 in jeder Generation wieder her, vom klassischen E34 über den E39 und den E60/E61 bis zu den Karosserien F07, F10 und F11, einschließlich der Dieselversionen (ABS BMW 530d) und der sportlichen Varianten mit M5-ABS, ohne dass es codiert werden muss oder Sie ein Teil vom Autoverwerter mit ungewisser Kompatibilität suchen müssen. Dies sind die Versionen des BMW 5er, für die wir das ABS-Modul reparieren. Jede kann ein anderes Modul haben: Wählen Sie Ihre aus, und wir zeigen Ihnen, welches verbaut ist. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen.
Dieses Modell haben wir nicht gefunden. Escríbenos mit der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, ob wir es reparieren.
BMW 5er E28 / E34 / E39
1981 - 2003
Standard-ABS-Modul
BMW 5er E60 / E61
2003 - 2010
ATE MK61-Modul
BMW 5er F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61
2010 - 2026
Standard-ABS-Modul
Ein Modell, zwei verschiedene Module
Nicht jeder 5er hat dasselbe ABS: Je nach Version und Baujahr ist das eine oder das andere Modul verbaut.
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Standard-ABS-Modul
Das Serien-ABS der meisten BMW-Modelle: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät in einem Block. Wir setzen es komplett instand und behalten die Originalcodierung bei.
Reparatur anfragenModelle5er E28 / E34 / E39, 5er F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61
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ATE MK61-Modul
Die Weiterentwicklung des MK60, die ATE 2004 vorstellte: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät für ABS und Stabilitätskontrolle in einem Block. Verbaut von vielen europäischen und japanischen Marken.
Moduldetails ansehenModelle5er E60 / E61
So finden Sie heraus, welches Sie haben: Suchen Sie Ihr Fahrzeug in der Modellliste oben; jede Karte zeigt das verbaute Modul. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, welches es ist.

UNSER ARBEITSABLAUF
NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH
Einfach · Schnell · Effizient
AUFTRAG ERTEILEN
Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.
ABHOLUNG IN DER WERKSTATT
Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.
TECHNISCHES REPARATURZENTRUM
Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.
ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG
Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.
WARUM FÄLLT ES AUS?
Symptome DEFEKT ABS BMW 5ER
Für den BMW 5er gibt es keinen eigenen, für den Nutzer sichtbaren Katalog von ABS-Fehlercodes: Der Defekt wird an den Symptomen erkannt, die er verursacht. Die häufigsten bei diesem Modell, einschließlich des bekannten ABS-Fehlers beim BMW E39, sind:
ABS- und Traktionskontroll-Warnleuchten an
Sie leuchten gleichzeitig im Kombiinstrument auf – das typischste Symptom des ABS-Fehlers beim BMW E39.
Plötzlicher Abfall des Tachometers
Die Tachonadel fällt schlagartig ab oder zeigt unregelmäßig an, weil das Signal der Raddrehzahlsensoren verloren geht.
Unregelmäßige Automatik-Schaltvorgänge
Bei Versionen mit Automatikgetriebe Ruckeln oder harte Schaltvorgänge, wenn das ABS-Modul die Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät verliert.
Verlust der Unterstützung bei Notbremsungen
Das System deaktiviert vorsorglich ABS und Stabilitätskontrolle (DSC), sodass die Räder auf nasser Fahrbahn blockieren können.
Sporadische Kommunikationsfehler
Phantomfehler durch Spannungseinbrüche von Batterie oder Lichtmaschine, die mit einem Totalausfall des Moduls verwechselt werden können.
Blinkende Bremswarnleuchte
Die Bremsstörungsleuchte leuchtet sporadisch auf, vor allem bei Kälte oder beim Starten.
PREIS ABS-REPARATUR
ABS-Modul Reparatur Preis
Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?
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