– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN MÓDULO ABS FIAT PALIO

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS FIAT PALIO

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo en el módulo ABS FIAT PALIO de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS FIAT PALIO, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS FIAT PALIO y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

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Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.



Sí, soy profesional

MÓDULO FIAT PALIO

ABS FIAT PALIO

Reparamos el módulo ABS del Fiat Palio devolviendo tu propia unidad remanufacturada, con el bloque hidráulico y la placa electrónica restaurados. Nuestro servicio de reparación abs Fiat Palio cubre toda la gama fabricada entre 1996 y 2017, incluida la variante todocamino Palio Adventure, con especial atención a las unidades de alrededor de 2016, uno de los años en los que más se repite esta avería por el desgaste de los conectores del módulo. Trabajamos tanto motorizaciones gasolina como diésel, sin necesidad de recodificar la centralita ni depender de un recambio de desguace de compatibilidad incierta. Esta es la versión de Fiat Palio para la que reparamos el módulo ABS. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

Fiat Palio

Fiat Palio

1996 – 2017

Módulo ABS estándar

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas FALLO ABS FIAT PALIO

El Fiat Palio no cuenta con un catálogo propio de códigos de avería del ABS accesible para el usuario: el fallo se identifica por los síntomas que provoca, tanto en las unidades más antiguas como en las fabricadas alrededor de 2016. Los más habituales en este modelo son:

Testigo ABS encendido de forma fija

El piloto de ABS permanece encendido en el cuadro de instrumentos sin apagarse. Antes de sospechar del módulo conviene revisar el nivel de líquido de frenos y el estado de la batería, ya que un voltaje bajo puede activar el testigo sin que exista una avería real en la centralita.

Pedal de freno con recorrido irregular o más duro de lo normal

El pedal cuesta más de pisar en algunos frenazos o cede de forma distinta según el momento, señal de que la centralita ha dejado de gestionar correctamente la presión del circuito hidráulico.

Frenada inconsistente entre ruedas

Una rueda frena antes o con más fuerza que las demás, algo que puede notarse especialmente al circular con el maletero cargado o con varios ocupantes a bordo.

Ruido en la bomba o el bloque hidráulico al frenar

Un zumbido o traqueteo procedente de la zona del bloque hidráulico al pisar el freno suele apuntar a un fallo interno del motor de la bomba del módulo ABS.

Conectores sulfatados por la antigüedad del vehículo

En las unidades más veteranas, sobre todo las anteriores a 2016, es habitual que los conectores del módulo se sulfaten o que los componentes internos de la centralita se degraden con los años, provocando fallos que no siempre se repiten de forma constante.

Uso frecuente en pistas o caminos, típico del Palio Adventure

Circular habitualmente por caminos, pistas o superficies con más polvo y humedad expone los sensores de rueda y la propia centralita a condiciones más exigentes que el uso urbano, lo que puede acelerar el desgaste de los componentes internos con el tiempo.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

Ver todas en Google Escribir una reseña

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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FAQS reparación abs FIAT PALIO

Antes de nada, conviene verificar el nivel de líquido de frenos y el estado de la batería, ya que un voltaje bajo puede activar el testigo de ABS sin que exista una avería real en el módulo. Si estos puntos están correctos y el testigo persiste, lo más probable es que el fallo esté en la propia centralita o en alguno de los sensores de velocidad de rueda.

Sí, es una causa a tener en cuenta. El uso en pistas, caminos irregulares o superficies con más polvo y humedad expone tanto los sensores de rueda como la propia centralita ABS a condiciones más exigentes que en un uso urbano normal, lo que puede acelerar el desgaste de componentes internos con el tiempo.

Sí, es bastante común: con el paso de los años y los kilómetros, los conectores del módulo ABS pueden sulfatarse o los componentes internos de la centralita degradarse, generando fallos que no siempre se repiten de forma constante. Es una de las averías más frecuentes en Palio con este rango de antigüedad.

Además del testigo de ABS encendido en el cuadro, pueden aparecer un pedal de freno con recorrido irregular o más duro de lo normal, frenada inconsistente entre ruedas, o ruidos extraños procedentes de la bomba o el bloque hidráulico al frenar.

Reparar el módulo original suele ser la opción más segura y económica. Los módulos de segunda mano no siempre están correctamente codificados para tu vehículo concreto, mientras que la reparación devuelve tu propio módulo funcionando como nuevo, con garantía y sin problemas de compatibilidad.

Reparar el módulo ABS de tu Fiat Palio cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría comprar uno nuevo. Además, en Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo ha sido revisado y reparado, con 1 año de garantía incluido.

El plazo habitual es de 24 a 48 horas (días laborables) desde que recibimos el módulo. Todas nuestras reparaciones incluyen 1 año de garantía, y gracias a nuestro modelo «reparar primero, pagar después» no asumes ningún riesgo: solo pagas cuando el equipo ya está probado y funcionando.