REPARACIÓN MÓDULO ABS FORD FOCUS
MÓDULO ABS FORD FOCUS
350,00 € + IVA
Solucionamos cualquier fallo en el módulo ABS FORD FOCUS de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS FORD FOCUS, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS FORD FOCUS y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.
Solo pagas cuando tu módulo esté reparado
- Reparación en 24/48 h
- Sin pagos por adelantado
- Hasta 2 años de garantía
- Precio fijo sin sorpresas
¿Eres profesional?
Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.
MÓDULO FORD FOCUS
ABS FORD FOCUS
Reparamos el módulo ABS del Ford Focus devolviendo tu propia unidad remanufacturada, con el bloque hidráulico y la placa electrónica restaurados. Nuestro servicio de módulo abs Ford Focus cubre generaciones con centralitas muy distintas entre sí: el abs Ford Focus mk1, con el abs Ford Focus 2001 como año de referencia, monta una centralita completamente distinta a la de las generaciones posteriores, mientras que el abs Ford Focus 2012 y el abs Ford Focus 2014 ya llevan la unidad de la tercera generación, con distinto proveedor según la versión (Bosch, TRW). Un fallo abs Ford Focus puede darse en cualquier año de la gama, y en Nito Motor lo solucionamos sin necesidad de recodificar la centralita ni depender de un recambio de desguace de compatibilidad incierta. Estas son las generaciones del Ford Focus para las que reparamos el módulo ABS. Cada una monta un módulo distinto: elige la tuya y te mostramos el que lleva. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.
No encontramos ese modelo. Escríbenos con la referencia del módulo y te decimos si lo reparamos.
Ford Focus I / II / IV
1998 – 02/2011 / 06/2018 – 2025
Módulo ABS estándar
Ford Focus III
03/2011 – 05/2018
Módulo ATE MK61
Un mismo modelo, dos módulos distintos
No todos los Focus llevan el mismo ABS: según la versión y el año, montan uno u otro módulo.
-
Módulo ABS estándar
El ABS de serie de la mayoría de modelos Ford: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.
Solicitar reparaciónModelosFocus I / II / IV
-
Módulo ATE MK61
La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.
Ver ficha del móduloModelosFocus III
Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO
NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS
Sencillo · Rápido · Eficiente
REALIZAR PEDIDO
Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.
RECOGIDA TALLER
Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.
CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES
Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.
ENTREGA CERTIFICADA
Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.
¿POR QUÉ FALLA?
Síntomas FALLO ABS FORD FOCUS
El Ford Focus no registra un catálogo propio de códigos de avería del ABS visible para el usuario: el fallo se detecta por los síntomas que provoca, con más frecuencia en el abs Ford Focus mk1 por la antigüedad media de estos vehículos, aunque también puede aparecer en el abs Ford Focus 2012 y el abs Ford Focus 2014. Cualquier fallo abs Ford Focus, sea cual sea su generación, suele mostrar alguno de estos síntomas:
El testigo de ABS permanece encendido
Si la luz de ABS se enciende en el cuadro y no se apaga tras reiniciar el motor, antes de pensar en una avería de la centralita conviene descartar dos causas más simples: un nivel bajo de líquido de frenos y una batería con voltaje insuficiente, que también pueden disparar el testigo sin que el módulo esté realmente dañado.
El pedal de freno responde de forma irregular
Un pedal que se hunde más de lo habitual, o que en algunos frenazos cuesta más pisar que en otros, suele apuntar a que la centralita ha perdido el control preciso de la presión hidráulica del circuito.
Frenada distinta entre una rueda y otra
Notar que una rueda agarra antes o con más fuerza que el resto —sobre todo en mojado o a poca velocidad— es uno de los síntomas más característicos de un fallo interno en el módulo ABS.
Se enciende también el testigo de tracción o estabilidad
En el Ford Focus, el control de tracción y el de estabilidad comparten centralita con el ABS, así que un fallo interno del módulo suele encender los tres testigos casi a la vez.
Conectores sulfatados en el Focus MK1
En el abs Ford Focus mk1 —con el abs Ford Focus 2001 como ejemplo habitual— los años y los kilómetros acumulados favorecen que los conectores se sulfaten o que los componentes internos de la centralita se degraden, provocando fallos intermitentes que no siempre se repiten de la misma forma.
El ABS deja de intervenir en una frenada brusca
Si las ruedas se bloquean al frenar con fuerza en lugar de pulsar, el sistema ha dejado de actuar y la distancia de frenada aumenta de forma notable, sea cual sea la generación de tu Focus.
PRECIO REPARAR ABS
reparación módulo abs precio
¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?
NUESTROS CLIENTES OPINAN
★ Valoraciones verificadas · Google Reviews
Newsletter Nito Motor
RECIBE TRUCOS DE DIAGNÓSTICO DE ABS EN TU CORREO
Una newsletter mensual para talleres y mecánicos: ejemplos de averías reales, fichas técnicas y novedades de diagnóstico.
TRUCOS PRÁCTICOS
Consejos útiles para el día a día en el taller.
FICHAS TÉCNICAS
Documentación clara y actualizada.
NOVEDADES
Lo último en diagnóstico y tecnología.
Sin spam. Cancela cuando quieras.
Últimos artículos del blog
Consejos técnicos · Diagnósticos · Novedades
¿Qué es el ABS de un coche y para qué sirve?
El ABS, o sistema antibloqueo de frenos, es la tecnología que evita que las ruedas se bloqueen cuando frenas con…
Seguir leyendo¿Por qué las pastillas de freno hacen ruido cuando frenas?
Las pastillas de freno suelen hacer ruido cuando algo en ellas o a su alrededor no está bien; el desgaste…
Seguir leyendo¿Por qué el volante vibra cuando frenas el coche?
Si el volante vibra al frenar, casi siempre es señal de que algo no va bien en los frenos, las…
Seguir leyendoDescubre el funcionamiento del sistema de frenos de un vehículo
El ABS es la parte del sistema de frenos que evita que las ruedas se bloqueen en una frenada intensa,…
Seguir leyendo

