REPARACIÓN ABS PEUGEOT
MÓDULO ABS PEUGEOT
350,00 € + IVA
Solucionamos cualquier fallo del ABS Peugeot de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS Peugeot, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Cubrimos toda la gama, del módulo ABS Peugeot 301 a las berlinas ABS Peugeot 408 y ABS Peugeot 607. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.
Solo pagas cuando tu módulo esté reparado
- Reparación en 24/48 h
- Sin pagos por adelantado
- Hasta 2 años de garantía
- Precio fijo sin sorpresas
¿Eres profesional?
Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.
COMPATIBILIDAD PEUGEOT
Modelos de Peugeot compatibles con esta reparación
Estos son los modelos de Peugeot para los que reparamos el módulo ABS Peugeot: urbanos, compactos, berlinas, monovolúmenes, SUV y comerciales. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.
No encontramos ese modelo. Escríbenos con la referencia del módulo y te decimos si lo reparamos.
Peugeot 1007
2005–2009
Módulo ABS estándar
Peugeot 106
1991–2003
Módulo ABS estándar
Peugeot 107
2005–2014
Módulo ABS estándar
Peugeot 108
2014–2021
Módulo ABS estándar
Peugeot 2008
2013–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot 205
1990–1998
Módulo ABS estándar
Peugeot 206
1998–2012
Módulo ABS estándar
Peugeot 206+
2009–2013
Módulo ABS estándar
Peugeot 207
2006–2015
Módulo ABS estándar
Peugeot 208
2012–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot 3008
2009–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot 306
1993–2002
Módulo ABS estándar
Peugeot 307
2001–2008
Módulo ABS estándar
Peugeot 308
2007–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot 4007
2007–2012
Módulo ATE MK61
Peugeot 4008
2012–2017
Módulo ABS estándar
Peugeot 405
1989–1997
Módulo ABS estándar
Peugeot 406
1995–2004
Módulo ABS estándar
Peugeot 407
2004–2011
Módulo ABS estándar
Peugeot 5008
2009–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot 508
2010–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot 605
1989–1999
Módulo ABS estándar
Peugeot 607
1999–2010
Módulo ABS estándar
Peugeot 806
1994–2002
Módulo ABS estándar
Peugeot 807
2002–2014
Módulo ABS estándar
Peugeot Bipper
2008–2018
Módulo ABS estándar
Peugeot Boxer
1994–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot e-Traveller
2020–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot Expert
1995–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot Ion
2010–2018
Módulo ABS estándar
Peugeot Partner
1996–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot Partner Tepee
2008–2018
Módulo ABS estándar
Peugeot RCZ
2010–2015
Módulo ABS estándar
Peugeot Rifter
2018–2026
Módulo ABS estándar
Peugeot Traveller
2016–2026
Módulo ABS estándar
Un mismo fabricante, dos módulos distintos
Peugeot no monta el mismo ABS en todos sus coches: según el modelo y el año, el tuyo lleva uno u otro módulo.
-
Módulo ABS estándar
El ABS de serie de la mayoría de modelos Peugeot: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.
Solicitar reparaciónModelos1007, 106, 107, 108, 2008, 205, 206, 206+ y 26 más
-
Módulo ATE MK61
La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.
Ver ficha del móduloModelos4007
Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO
NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS
Sencillo · Rápido · Eficiente
REALIZAR PEDIDO
Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.
RECOGIDA TALLER
Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.
CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES
Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.
ENTREGA CERTIFICADA
Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.
¿POR QUÉ FALLA?
Síntomas de anomalía ABS Peugeot
Identificar a tiempo una anomalía ABS Peugeot puede evitar accidentes y reparaciones mayores. El aviso aparece igual en un ABS Peugeot 2008 que en un ABS Peugeot 3008. Los indicios más comunes incluyen:
Testigo ABS encendido
La luz naranja o roja permanece fija en el cuadro de instrumentos, normalmente con el mensaje de anomalía del sistema antibloqueo.
Fallo en el velocímetro
En muchos modelos de Peugeot, la centralita ABS gestiona la señal de velocidad; si esta falla, el velocímetro deja de funcionar.
Frenada impredecible
El sistema de frenado no responde como debería. Lectura de DTC y test de cada vía hidráulica y electrónica.
Pedal de freno duro
Se aprecia una gran resistencia al presionar el pedal, lo que indica un fallo en la bomba ABS de tu Peugeot.
PRECIO REPARAR ABS
reparación módulo abs precio
¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?
ERRORES TÍPICOS de ABS PEUGEOT QUE REPARAMOS
Códigos DTC más frecuentes de Peugeot
Circuito del sensor de velocidad rueda delantera izquierda
Circuito del sensor de velocidad rueda delantera derecha
Circuito del sensor de velocidad rueda trasera izquierda
Circuito del sensor de velocidad rueda trasera derecha
Electroválvula ABS rueda delantera izquierda (#1/#2)
Electroválvula ABS rueda delantera derecha (#1/#2)
Electroválvula ABS rueda trasera izquierda (#1/#2)
Electroválvula ABS rueda trasera derecha (#1/#2)
Fallo en el motor de la bomba hidráulica ABS
Fallo en el circuito del relé de válvulas
Sensor de presión 1: fallo de circuito
Incoherencia entre el interruptor del pedal de freno y el sensor de presión (muy común en Bosch 8 ESP y ATE MK60)
Señal del sensor de presión de frenado: circuito abierto, cortocircuito a positivo o a masa
Sensor de presión 1: entrada alta
Sensor de presión 1: circuito intermitente
Sensor de presión 2: fallo de circuito
Sensor de presión 2: rango/rendimiento
Sensor de presión 2: entrada baja
Sensor de presión 2: entrada alta
Sensor de velocidad rueda delantera derecha: fallo eléctrico
Sensor de velocidad rueda delantera derecha: fallo de coherencia
Bomba de recirculación ABS/ASR: fallo eléctrico (muy frecuente en Bosch 8.0)
Información del interruptor de luz de freno (BLS)
Fallo de programación: configuración del vehículo incorrecta (centralita ESP81)
Sensor de temperatura: cortocircuito, entrada alta o baja
Acumulador EHB (freno hidráulico electrónico): problema de carga
Salida de velocidad del vehículo: entrada alta
Salida de velocidad del vehículo: entrada baja
Salida de velocidad del vehículo: rango/rendimiento
Ausencia de comunicación con la centralita ABS
Ausencia de comunicación con la centralita ABS/ESP
Valor recibido del ABS incorrecto
Valor recibido del ESP incorrecto
Sin comunicación CAN con la centralita ABS/ESP
Valor recibido de la centralita ESP incorrecto
Sin comunicación con el ABS o el ESP (código interno BSI, no caracterizado)
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