– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN ABS TESLA

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS TESLA

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo del ABS Tesla de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para la reparación ABS Tesla, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error y la referencia de la etiqueta. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tus frenos Tesla ABS con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

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SKU: ABS-TESLA

COMPATIBILIDAD TESLA

Modelos de Tesla compatibles con esta reparación

Estos son los modelos de Tesla para los que reparamos el módulo ABS Tesla: toda su gama eléctrica, de las berlinas a los SUV. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck

2023 – 2026

Tesla Model 3

Tesla Model 3

2017 – 2026

Tesla Model S

Tesla Model S

2012 – 2026

Tesla Model X

Tesla Model X

2015 – 2026

Tesla Model Y

Tesla Model Y

2020 – 2026

Tesla Roadster

Tesla Roadster

2008 – 2012

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas de fallo del ABS Tesla

Identificar a tiempo un fallo del ABS Tesla puede evitar accidentes y reparaciones mayores. El aviso ABS Tesla en pantalla es la señal que más nos llega al taller, pero rara vez viene solo: un sensor ABS Tesla que pierde señal, una interferencia en la lectura de velocidad de rueda o un cortocircuito en el cableado pueden acabar en un funcionamiento incorrecto de ABS Tesla. Los indicios más comunes de un ABS averiado en un Tesla son:

Testigo ABS encendido

En la pantalla aparecen a la vez los avisos de ABS, control de estabilidad y control de tracción deshabilitados (ESP_w001, ESP_w002, ESP_w003).

Avería interna del módulo ABS

Los códigos ESP_a067 y ESP_a080 están vinculados de forma genérica a un fallo del módulo ABS o de un sensor de rueda concreto.

Frenada impredecible

El sistema de frenado no responde como debería. Lectura de DTC y test de cada vía hidráulica y electrónica.

Fallo eléctrico en el sensor de rueda

Ruido en la señal (ESP_a033) o un cortocircuito a tierra en el circuito (ESP_d023) impiden que la centralita reciba una lectura fiable de la velocidad de la rueda.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

ERRORES TÍPICOS de ABS TESLA QUE REPARAMOS

Códigos DTC más frecuentes de Tesla

ESP_a067

Vinculado a fallos del sistema ABS (módulo o sensor)

ESP_a080

Vinculado a fallos del sistema ABS (módulo o sensor)

ESP_a033

Ruido/interferencia en la señal del sensor de velocidad rueda delantera izquierda

ESP_a044_FrRWSSLostSignal

Pérdida de señal del sensor de velocidad rueda delantera derecha

ESP_d023_wssRLLineGnd

Sensor de velocidad rueda trasera izquierda — cortocircuito a tierra en el circuito

ESP_w001

ABS deshabilitado (alerta de advertencia, no fallo específico)

ESP_w002

Control de estabilidad deshabilitado

ESP_w003

Control de tracción deshabilitado

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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Últimos artículos del blog

Consejos técnicos · Diagnósticos · Novedades

preguntas frecuentes reparación ABS Tesla

Ambos códigos están vinculados de forma genérica a fallos del sistema ABS, pero no siempre especifican si el origen está en la centralita o en un sensor de rueda individual. Por eso, ante estos avisos, conviene un diagnóstico más profundo del módulo completo, ya que un fallo interno en la electrónica puede generar estos mismos códigos sin que ningún sensor externo esté dañado.

No necesariamente. Estas tres alertas indican que el ABS, el control de estabilidad y el control de tracción están deshabilitados simultáneamente, algo que suele ocurrir cuando un único fallo en el módulo ABS provoca la desactivación en cascada de todos los sistemas que dependen de sus datos. Resolver el origen en la centralita suele solucionar las tres alertas a la vez.

La pérdida repentina de señal, a diferencia de un fallo gradual o de ruido en la lectura (como el ESP_a033), suele apuntar a un problema eléctrico interno o de conexión más que a un desgaste progresivo del sensor. Es un patrón que en muchos casos se origina en la propia centralita ABS, no en el sensor de rueda en sí.

No es recomendable circular de forma prolongada con este aviso, ya que indica que el sistema ha perdido una fuente fiable de información sobre la velocidad de esa rueda, lo que puede desactivar funciones de seguridad como el ABS o el control de estabilidad en esa zona del vehículo. Lo aconsejable es revisar el módulo cuanto antes.

El sistema ABS de Tesla cumple la misma función (evitar el bloqueo de ruedas en frenadas bruscas mediante sensores de velocidad y una centralita electrónica), aunque está más integrado con otros sistemas del vehículo, como el frenado regenerativo y el control de estabilidad. Esto hace que un fallo en el módulo pueda generar alertas combinadas con otros sistemas, pero el principio de funcionamiento y de reparación es equivalente al de cualquier otro fabricante.

La reparación cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría un módulo nuevo, una diferencia muy relevante en Tesla dado el elevado coste y la limitada disponibilidad de recambios originales fuera de la red oficial de la marca. Además, en Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo está revisado, reparado y probado, con 1 año de garantía.

Sí, trabajamos con toda la gama Tesla, incluyendo el Model S, Model 3, Model X, Model Y y el más reciente Cybertruck. Si tu modelo no aparece en nuestra lista o tienes dudas sobre la compatibilidad, contáctanos y te confirmamos la disponibilidad.