– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS TESLA

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS TESLA

350,00 € + IVA

Resolvemos definitivamente qualquer avaria do ABS Tesla através da nossa remanufatura integral. Para a reparação ABS Tesla, basta enviar-nos a sua unidade juntamente com os códigos de erro e a referência da etiqueta. Os nossos técnicos irão diagnosticar a centralina e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança dos seus travões ABS Tesla com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

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SKU: ABS-TESLA

COMPATIBILIDADE TESLA

Modelos Tesla compatíveis com esta reparação

Estes são os modelos Tesla para os quais reparamos o módulo ABS Tesla: toda a sua gama elétrica, das berlinas aos SUV. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck

2023 – 2026

Tesla Model 3

Tesla Model 3

2017 – 2026

Tesla Model S

Tesla Model S

2012 – 2026

Tesla Model X

Tesla Model X

2015 – 2026

Tesla Model Y

Tesla Model Y

2020 – 2026

Tesla Roadster

Tesla Roadster

2008 – 2012

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de avaria do ABS Tesla

Identificar a tempo uma avaria do ABS Tesla pode evitar acidentes e reparações maiores. O aviso ABS Tesla no ecrã é o sinal que mais nos chega à oficina, mas raramente vem sozinho: um sensor ABS Tesla que perde sinal, uma interferência na leitura da velocidade da roda ou um curto-circuito na cablagem podem acabar num funcionamento incorreto do ABS Tesla. Os indícios mais comuns de um ABS avariado num Tesla são:

Luz avisadora do ABS acesa

No ecrã aparecem ao mesmo tempo os avisos de ABS, controlo de estabilidade e controlo de tração desativados (ESP_w001, ESP_w002, ESP_w003).

Avaria interna do módulo ABS

Os códigos ESP_a067 e ESP_a080 estão associados de forma genérica a uma avaria do módulo ABS ou de um sensor de roda concreto.

Travagem imprevisível

O sistema de travagem não responde como deveria. Leitura de DTC e teste de cada via hidráulica e eletrónica.

Avaria elétrica no sensor de roda

Ruído no sinal (ESP_a033) ou um curto-circuito à massa no circuito (ESP_d023) impedem que a centralina receba uma leitura fiável da velocidade da roda.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

AVARIAS TÍPICAS DO ABS TESLA QUE REPARAMOS

Códigos DTC mais frequentes da Tesla

ESP_a067

Associado a avarias do sistema ABS (módulo ou sensor)

ESP_a080

Associado a avarias do sistema ABS (módulo ou sensor)

ESP_a033

Ruído/interferência no sinal do sensor de velocidade da roda dianteira esquerda

ESP_a044_FrRWSSLostSignal

Perda de sinal do sensor de velocidade da roda dianteira direita

ESP_d023_wssRLLineGnd

Sensor de velocidade da roda traseira esquerda — curto-circuito à massa no circuito

ESP_w001

ABS desativado (alerta de aviso, não avaria específica)

ESP_w002

Controlo de estabilidade desativado

ESP_w003

Controlo de tração desativado

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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Conselhos técnicos · Diagnósticos · Novidades

perguntas frequentes reparação ABS Tesla

Ambos os códigos estão associados de forma genérica a avarias do sistema ABS, mas nem sempre especificam se a origem está na centralina ou num sensor de roda individual. Por isso, perante estes avisos, convém um diagnóstico mais aprofundado do módulo completo, já que uma avaria interna na eletrónica pode gerar estes mesmos códigos sem que nenhum sensor externo esteja danificado.

Não necessariamente. Estes três alertas indicam que o ABS, o controlo de estabilidade e o controlo de tração estão desativados em simultâneo, algo que costuma acontecer quando uma única avaria no módulo ABS provoca a desativação em cascata de todos os sistemas que dependem dos seus dados. Resolver a origem na centralina costuma eliminar os três alertas de uma só vez.

A perda repentina de sinal, ao contrário de uma avaria gradual ou de ruído na leitura (como o ESP_a033), costuma apontar para um problema elétrico interno ou de ligação, mais do que para um desgaste progressivo do sensor. É um padrão que em muitos casos tem origem na própria centralina ABS, e não no sensor de roda em si.

Não é recomendável circular de forma prolongada com este aviso, já que indica que o sistema perdeu uma fonte fiável de informação sobre a velocidade dessa roda, o que pode desativar funções de segurança como o ABS ou o controlo de estabilidade nessa zona do veículo. O aconselhável é verificar o módulo o quanto antes.

O sistema ABS da Tesla cumpre a mesma função (evitar o bloqueio das rodas em travagens bruscas através de sensores de velocidade e de uma centralina eletrónica), embora esteja mais integrado com outros sistemas do veículo, como a travagem regenerativa e o controlo de estabilidade. Isto faz com que uma avaria no módulo possa gerar alertas combinados com outros sistemas, mas o princípio de funcionamento e de reparação é equivalente ao de qualquer outro fabricante.

A reparação custa aproximadamente um quarto do que custaria um módulo novo, uma diferença muito relevante na Tesla, dado o elevado custo e a disponibilidade limitada de peças originais fora da rede oficial da marca. Além disso, na Nito Motor não paga nada antecipadamente: só paga o serviço depois de a unidade ser revista, reparada e testada, com 1 ano de garantia.

Sim, trabalhamos com toda a gama Tesla, incluindo o Model S, Model 3, Model X, Model Y e o mais recente Cybertruck. Se o seu modelo não constar da nossa lista ou tiver dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos e confirmamos a disponibilidade.