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RIPARAZIONE ABS LINCOLN

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS LINCOLN

350,00 € + IVA

Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS Lincoln grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS Lincoln devi solo inviarci la tua unità insieme ai codici errore e al codice riportato sull’etichetta. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS Lincoln con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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Sì, sono un professionista
SKU: ABS-LINCOLN

COMPATIBILITÀ LINCOLN

Modelli Lincoln compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli Lincoln per cui ripariamo il modulo ABS Lincoln: berline e SUV di lusso. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Lincoln Aviator

Lincoln Aviator

2003 – 2026

Lincoln Continental

Lincoln Continental

1990 – 2020

Lincoln Corsair

Lincoln Corsair

2020 – 2026

Lincoln LS

Lincoln LS

2000 – 2006

Lincoln Mark LT

Lincoln Mark LT

2006 – 2014

Lincoln Mark VIII

Lincoln Mark VIII

1993 – 1998

Lincoln MKC

Lincoln MKC

2015 – 2019

Lincoln MKS

Lincoln MKS

2009 – 2016

Lincoln MKT

Lincoln MKT

2010 – 2019

Lincoln MKX

Lincoln MKX

2007 – 2018

Lincoln MKZ

Lincoln MKZ

2007 – 2020

Lincoln Nautilus

Lincoln Nautilus

2019 – 2026

Lincoln Navigator

Lincoln Navigator

1998 – 2026

Lincoln Town Car III

Lincoln Town Car III

1998 – 2011

Lincoln Zephyr

Lincoln Zephyr

2006 – 2026

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS Lincoln

Riconoscere in tempo un guasto dell’ABS Lincoln può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Lincoln accesa sul quadro è l’avviso che ci arriva più spesso in officina, ma raramente si presenta da sola: un sensore ABS Lincoln che smette di inviare il segnale, o una centralina che interpreta male quello che riceve, può manifestarsi in diversi modi. I segnali più comuni di un ABS guasto su una Lincoln sono:

Spia ABS accesa

La spia ABS Lincoln resta accesa fissa sul quadro strumenti, a volte insieme a quella del freno o dell’ESP, che rimane senza i dati di velocità ruota di cui ha bisogno.

Guasto del sensore dell’angolo di sterzata

Lo scanner registra C0051:23 o C0051:27: il sensore di posizione del volante restituisce sempre lo stesso valore e l’ABS/ESP non riesce a calcolare in quale direzione gira l’auto in frenata.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Più sensori ruota senza segnale

Lo strumento registra C1221 – C1224 su più ruote contemporaneamente. Quando il segnale di ingresso scende a 0 su più di un sensore, l’origine di solito è nella centralina della tua Lincoln e non nei sensori.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

ERRORI TIPICI DELL’ABS LINCOLN CHE RIPARIAMO

Codici DTC Lincoln più frequenti

C1165

Sensore di velocità ruota posteriore sinistra — guasto del circuito

C1175

Sensore di velocità ruota posteriore sinistra — guasto del circuito (confermato su Town Car 2000)

C1298

Sensore di velocità ruota — segnale assente

C1299

Sensore di velocità ruota — segnale assente

C1236

Ingresso del sensore di velocità ruota posteriore sinistra — segnale assente (confermato insieme a C1175 su Town Car 2000)

C1221 / C1222 / C1223 / C1224

Il segnale di ingresso del sensore di velocità ruota è 0 (anteriore sin./destra, posteriore sin./destra rispettivamente)

C1225 / C1226 / C1227 / C1228

Variazione eccessiva della velocità ruota (stesso ordine delle ruote)

C0051:23

Sensore di posizione del volante — segnale fisso basso (confermato nel manuale ufficiale Lincoln Corsair)

C0051:27

Variante correlata dello stesso sensore di posizione del volante

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS Lincoln

È lo stesso guasto riflesso in due codici complementari: il C1175 indica il guasto del circuito vero e proprio, mentre il C1236 segnala che di conseguenza manca il segnale di ingresso di quel sensore. Questa combinazione è confermata in casi reali di Town Car 2000, ed entrambi i codici di solito si risolvono riparando lo stesso punto del circuito o della centralina.

Questo codice, documentato nel manuale ufficiale della Corsair, indica che il sensore di posizione del volante invia sempre lo stesso valore basso, senza variare nemmeno quando giri il volante, il che impedisce al sistema ABS/ESP di calcolare correttamente la direzione del veicolo durante una frenata di emergenza. È un guasto da risolvere il prima possibile, perché incide direttamente sull’assistenza in curva durante la frenata.

Non sempre. Quando compaiono contemporaneamente diversi codici di questo tipo (C1221, C1222, C1223, C1224), è più probabile che l’origine sia un guasto comune nell’alimentazione o nell’elaborazione interna del modulo, che fa sembrare «senza segnale» diversi sensori anche se sono fisicamente in buono stato. La diagnosi deve concentrarsi sulla centralina prima di sostituire ogni sensore separatamente.

I primi (C1298/C1299) indicano che il sensore non invia proprio alcun segnale alla centralina, mentre i secondi (C1225 – C1228) segnalano che il segnale c’è ma cambia in modo anomalo, più velocemente o più lentamente del previsto rispetto alle altre ruote. Anche se entrambi i tipi di codice indicano un problema al sensore di velocità, distinguerli aiuta a orientare meglio la diagnosi tra un guasto totale e uno di qualità del segnale.

La riparazione costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo, una differenza notevole per Lincoln, visto il prezzo dei ricambi originali del marchio. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo quando l’unità è stata controllata, riparata e testata, con 1 anno di garanzia.

Sì, lavoriamo con tutta la gamma Lincoln, compresi modelli ormai fuori produzione come Mark VIII, LS, Town Car o Zephyr, oltre agli attuali Aviator, Corsair, Navigator e Nautilus. Se il tuo modello non compare nel nostro elenco, contattaci e ti confermiamo la disponibilità.

Sì, lavoriamo con tutta la gamma Lincoln indipendentemente dal tipo di carrozzeria, dalle berline come la Continental, la MKZ o la MKS fino ai SUV di dimensioni maggiori come Navigator, Aviator, MKT e MKX.