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ABS-REPARATUR LINCOLN

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

LINCOLN ABS-MODUL

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am Lincoln ABS dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Für die ABS-Reparatur Ihres Lincoln müssen Sie uns nur Ihre Einheit zusammen mit den Fehlercodes und der Teilenummer vom Etikett schicken. Unsere Techniker diagnostizieren das Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei die defekten Bauteile ersetzt werden. Stellen Sie die Sicherheit Ihrer Lincoln ABS-Bremsen mit Garantie wieder her.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.

Ja, ich bin Fachbetrieb
SKU: ABS-LINCOLN

KOMPATIBILITÄT LINCOLN

Lincoln-Modelle, die mit dieser Reparatur kompatibel sind

Dies sind die Lincoln-Modelle, für die wir das Lincoln ABS-Modul reparieren: Luxuslimousinen und -SUVs. Wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Lincoln Aviator

Lincoln Aviator

2003 – 2026

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Lincoln Continental

Lincoln Continental

1990 – 2020

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Lincoln Corsair

Lincoln Corsair

2020 – 2026

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Lincoln LS

Lincoln LS

2000 – 2006

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Lincoln Mark LT

Lincoln Mark LT

2006 – 2014

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Lincoln Mark VIII

Lincoln Mark VIII

1993 – 1998

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Lincoln MKC

Lincoln MKC

2015 – 2019

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Lincoln MKS

Lincoln MKS

2009 – 2016

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Lincoln MKT

Lincoln MKT

2010 – 2019

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Lincoln MKX

Lincoln MKX

2007 – 2018

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Lincoln MKZ

Lincoln MKZ

2007 – 2020

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Lincoln Nautilus

Lincoln Nautilus

2019 – 2026

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Lincoln Navigator

Lincoln Navigator

1998 – 2026

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Lincoln Town Car III

Lincoln Town Car III

1998 – 2011

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Lincoln Zephyr

Lincoln Zephyr

2006 – 2026

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UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome eines Defekts am Lincoln ABS

Einen Defekt am Lincoln ABS rechtzeitig zu erkennen, kann Unfälle und größere Reparaturen verhindern. Die leuchtende Lincoln ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument ist der Hinweis, mit dem die meisten Kunden zu uns in die Werkstatt kommen, doch sie kommt selten allein: Ein Lincoln ABS-Sensor, der kein Signal mehr liefert, oder ein Steuergerät, das das empfangene Signal falsch interpretiert, kann sich auf verschiedene Weise bemerkbar machen. Die häufigsten Anzeichen für ein defektes ABS bei einem Lincoln sind:

ABS-Warnleuchte an

Die Lincoln ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft im Kombiinstrument, manchmal zusammen mit der Bremswarnleuchte oder der ESP-Leuchte, da dem ESP die benötigten Raddrehzahldaten fehlen.

Fehler des Lenkwinkelsensors

Das Diagnosegerät speichert C0051:23 oder C0051:27: Der Lenkradpositionssensor liefert immer denselben Wert, und das ABS/ESP kann nicht berechnen, in welche Richtung das Auto beim Bremsen lenkt.

Unberechenbares Bremsverhalten

Das Bremssystem reagiert nicht wie es sollte. Auslesen der DTC und Test jedes hydraulischen und elektronischen Kanals.

Mehrere Raddrehzahlsensoren ohne Signal

Das Gerät speichert C1221 – C1224 an mehreren Rädern gleichzeitig. Fällt das Eingangssignal an mehr als einem Sensor auf 0, liegt die Ursache meist im Steuergerät Ihres Lincoln und nicht an den Sensoren.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

TYPISCHE ABS-FEHLER BEI LINCOLN, DIE WIR REPARIEREN

Häufigste DTC-Codes bei Lincoln

C1165

Raddrehzahlsensor hinten links – Kreisfehler

C1175

Raddrehzahlsensor hinten links – Kreisfehler (bestätigt beim Town Car 2000)

C1298

Raddrehzahlsensor – Signal fehlt

C1299

Raddrehzahlsensor – Signal fehlt

C1236

Eingang des Raddrehzahlsensors hinten links – Signal fehlt (bestätigt zusammen mit C1175 beim Town Car 2000)

C1221 / C1222 / C1223 / C1224

Eingangssignal des Raddrehzahlsensors ist 0 (vorne links/rechts bzw. hinten links/rechts)

C1225 / C1226 / C1227 / C1228

Übermäßige Schwankung der Raddrehzahl (gleiche Radreihenfolge)

C0051:23

Lenkradpositionssensor – Signal dauerhaft niedrig (bestätigt im offiziellen Handbuch des Lincoln Corsair)

C0051:27

Verwandte Variante desselben Lenkradpositionssensors

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 157 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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häufige Fragen ABS-Reparatur Lincoln

Es ist derselbe Defekt, abgebildet in zwei sich ergänzenden Codes: C1175 zeigt den eigentlichen Kreisfehler an, während C1236 meldet, dass infolgedessen das Eingangssignal dieses Sensors fehlt. Diese Kombination ist in realen Fällen beim Town Car 2000 bestätigt, und beide Codes lassen sich in der Regel durch die Reparatur derselben Stelle im Kreis oder im Steuergerät beheben.

Dieser im offiziellen Handbuch des Corsair dokumentierte Code zeigt an, dass der Lenkradpositionssensor immer denselben niedrigen Wert sendet, der sich auch beim Drehen des Lenkrads nicht ändert; dadurch kann das ABS/ESP die Fahrtrichtung des Fahrzeugs bei einer Notbremsung nicht korrekt berechnen. Dieser Fehler sollte so bald wie möglich behoben werden, da er die Unterstützung beim Bremsen in Kurven direkt beeinträchtigt.

Nicht immer. Treten mehrere Codes dieser Art (C1221, C1222, C1223, C1224) gleichzeitig auf, ist die Ursache eher ein gemeinsamer Fehler in der Versorgung oder der internen Verarbeitung des Moduls, durch den mehrere Sensoren „ohne Signal“ erscheinen, obwohl sie physisch in gutem Zustand sind. Die Diagnose sollte sich auf das Steuergerät konzentrieren, bevor jeder Sensor einzeln ersetzt wird.

Die ersten (C1298/C1299) zeigen an, dass der Sensor überhaupt kein Signal an das Steuergerät sendet, während die zweiten (C1225 – C1228) melden, dass das Signal zwar vorhanden ist, sich aber im Vergleich zu den anderen Rädern auffällig schneller oder langsamer als erwartet ändert. Auch wenn beide Codearten auf ein Problem mit dem Drehzahlsensor hindeuten, hilft ihre Unterscheidung, die Diagnose besser zwischen einem Totalausfall und einem Problem der Signalqualität einzugrenzen.

Die Reparatur kostet etwa ein Viertel dessen, was ein neues Modul kosten würde – ein bei Lincoln deutlicher Unterschied angesichts der Preise für Originalteile der Marke. Außerdem zahlen Sie bei Nito Motor nichts im Voraus: Sie bezahlen den Service erst, wenn die Einheit geprüft, repariert und getestet ist, mit 1 Jahr Garantie.

Ja, wir arbeiten mit der gesamten Lincoln-Palette, einschließlich bereits eingestellter Modelle wie Mark VIII, LS, Town Car oder Zephyr sowie der aktuellen Aviator, Corsair, Navigator und Nautilus. Wenn Ihr Modell nicht in unserer Liste steht, kontaktieren Sie uns und wir bestätigen Ihnen die Verfügbarkeit.

Ja, wir arbeiten mit der gesamten Lincoln-Palette unabhängig von der Karosserieform, von Limousinen wie Continental, MKZ oder MKS bis zu größeren SUVs wie Navigator, Aviator, MKT und MKX.