– SPEZIALSERVICE PKW

MITSUBISHI LANCER ABS-REPARATUR

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
  • ABS-Modul Toyota HBB
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul Toyota HBB
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen ABS-Modul Toyota HBB

MÓDULO ABS MITSUBISHI LANCER

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am MITSUBISHI ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das MITSUBISHI ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das MITSUBISHI ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



Ja, ich bin Fachbetrieb

LANCER-MODUL

ABS MITSUBISHI LANCER

Wir reparieren das ABS-Modul Ihres Mitsubishi Lancer und senden Ihnen Ihr eigenes Gerät instand gesetzt zurück, mit überholter Hydraulikeinheit und Platine. Wir decken alle Generationen des Lancer ab, mit besonderem Augenmerk auf die achte Generation, bei der das ABS des Mitsubishi Lancer 2008 und das ABS-Modul des Mitsubishi Lancer 2009 den Großteil der Defekte durch Vibrationen und thermische Belastung aufweisen, mit Benzin- und Dieselmotoren. Wenn Sie eine ABS-Reparatur für den Mitsubishi Lancer brauchen, bleibt Ihre Fahrgestellnummer (VIN) für einen direkten Plug & Play-Einbau unverändert, ohne Neucodierung und ohne auf ein Teil vom Autoverwerter mit unsicherer Kompatibilität angewiesen zu sein. Dies ist die Mitsubishi Lancer Version, für die wir das ABS-Modul reparieren. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

1989 – 2007

Standard-ABS-Modul

Mitsubishi Lancer Evolution I a IX

Mitsubishi Lancer Evolution I a IX

1992 – 2007

Standard-ABS-Modul

Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X

2008 – 2017

ATE MK61-Modul

Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evolution X

2008 – 2014

Standard-ABS-Modul

Ein Modell, zwei verschiedene Module

Nicht jeder Lancer hat dasselbe ABS: Je nach Version und Baujahr ist das eine oder das andere Modul verbaut.

  • Standard-ABS-Modul

    Das Serien-ABS der meisten Mitsubishi-Modelle: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät in einem Block. Wir setzen es komplett instand und behalten die Originalcodierung bei.

    ModelleLancer, Lancer Evolution I a IX, Lancer Evolution X

    Reparatur anfragen

  • ATE MK61-Modul

    Die Weiterentwicklung des MK60, die ATE 2004 vorstellte: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät für ABS und Stabilitätskontrolle in einem Block. Verbaut von vielen europäischen und japanischen Marken.

    ModelleLancer X

    Moduldetails ansehen

So finden Sie heraus, welches Sie haben: Suchen Sie Ihr Fahrzeug in der Modellliste oben; jede Karte zeigt das verbaute Modul. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, welches es ist.

FOTO DES MODULS SENDEN

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome ABS-DEFEKT MITSUBISHI LANCER

Der Mitsubishi Lancer zeigt dem Fahrer keinen Katalog von ABS-Fehlercodes an: Der Defekt wird an den Symptomen erkannt, die er verursacht und die mit steigender Laufleistung und zunehmendem Alter des Fahrzeugs häufiger werden. Die häufigsten, vor allem bei ABS-Einheiten des Mitsubishi Lancer ab Baujahr 2008, sind:

ABS- und ASC/ESP-Warnleuchte dauerhaft an

Die Warnleuchten für ABS und Stabilitätskontrolle (ASC/ESP) bleiben im Kombiinstrument an und im Display kann ein Servicehinweis erscheinen – ein Zeichen, dass das Steuergerät das System wegen eines schweren Fehlers deaktiviert hat.

Weniger sicheres Bremsen in Kurven oder auf nassem Asphalt

Ohne die Unterstützung des ABS im Lancer können die Räder bei einer Notbremsung auf nasser Fahrbahn oder in der Kurve blockieren, was das Risiko des Schleuderns und des Verlusts der Lenkkontrolle erhöht.

Warn- oder Servicemeldung im Kombiinstrument

Neben der ABS-Warnleuchte kann das Display im Armaturenbrett einen Service- oder Störungshinweis anzeigen, der bestätigt, dass sich das System nach Erkennen eines internen Fehlers vorsorglich abgeschaltet hat.

Raddrehzahlsensor mit unregelmäßigen Messwerten

Ein verschlissener Magnetring oder eine beschädigte Leitung verursacht falsche Drehzahlwerte an einem bestimmten Rad, sodass die Warnleuchte zunächst sporadisch angeht, bevor sie dauerhaft leuchtet.

Mikrorisse auf der Platine des Moduls

Ständige Vibrationen und die Hitze im Motorraum erzeugen mit der Zeit Mikrobrüche in den internen Lötstellen der Platine und unterbrechen die Kommunikation des ABS-Moduls des Mitsubishi Lancer mit dem Hauptsteuergerät.

Das ABS greift bei einer Notbremsung nicht ein

Auch wenn die konventionellen Bremsen weiterhin funktionieren, greift das System nicht mehr ein, um das Blockieren der Räder zu verhindern, was den Bremsweg genau dann verlängert, wenn es am meisten darauf ankommt.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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FAQS ABS-Reparatur MITSUBISHI LANCER

Wenn die Warnleuchten für ABS und Stabilitätskontrolle (ASC/ESP) dauerhaft im Kombiinstrument leuchten und das Display eine Service- oder Warnmeldung anzeigt, ist das System deaktiviert. Das ist ein klares Zeichen, dass Sie sofort eine ABS-Reparatur für den Mitsubishi Lancer brauchen, um die elektronische Unterstützung bei Notbremsungen wiederherzustellen.

Ja, Fahrzeuge der achten Generation, insbesondere das ABS des Mitsubishi Lancer 2008 und das ABS-Modul des Mitsubishi Lancer 2009, leiden unter sehr gut dokumentierten typischen Defekten. Die ständigen Vibrationen und die thermische Belastung im Motorraum verursachen Mikrorisse in den internen Lötstellen der Platine, was zu Kommunikationsausfällen mit dem Hauptsteuergerät des Autos führt.

Wenn Sie Ihr originales ABS-Modul des Mitsubishi Lancer reparieren lassen, behalten Sie die Fahrgestellnummer (VIN) und die exakte Werkscodierung Ihres Fahrzeugs. Das garantiert einen direkten Einbau (Plug & Play), ohne teure Neuprogrammierungen bezahlen zu müssen. Ein Gerät vom Autoverwerter muss neu codiert werden und birgt ein sehr hohes Risiko, schon bald denselben Serienfehler zu entwickeln.

Ja. Wenn das ABS des Lancer einen schweren Defekt erkennt, schaltet es sich vorsorglich ab, aber die herkömmlichen hydraulischen Bremsen bringen das Fahrzeug weiterhin zum Stehen. Ohne die Antiblockierfunktion blockieren und rutschen Ihre Räder jedoch, wenn Sie voll bremsen oder auf nassem Asphalt fahren, und Sie verlieren die Lenkkontrolle vollständig.

Die einzige zuverlässige Diagnosemöglichkeit ist ein professioneller OBD-Scanner. Zeigt das Gerät Fehler bei der Drehzahlerfassung an einem bestimmten Rad an, handelt es sich wahrscheinlich um einen verschmutzten oder beschädigten Sensor. Speichert es dagegen CAN-Bus-Kommunikationsfehler, Fehler am Pumpenmotor oder unplausible interne Druckprobleme, liegt der Defekt physisch im ABS-Block des Mitsubishi Lancer.

Die spezialisierten Techniker öffnen die versiegelte Einheit, untersuchen sie auf einem Prüfstand, um die Fehler zu lokalisieren, und stellen die Verbindungen der Platine mit verstärkten Legierungen neu her. Neben dem Nachlöten werden ermüdete mechanische Teile ersetzt, sodass die reparierte Einheit zuverlässiger ist als das Teil vom Vertragshändler.

Damit Sie möglichst wenig Unannehmlichkeiten ohne Auto haben, ist der Arbeitsablauf sehr zügig. Sobald Ihr Mechaniker den hydraulisch-elektronischen Block ausgebaut hat und dieser in der Fachwerkstatt eintrifft, sind Diagnose, komplette Instandsetzung und abschließender Test in der Regel innerhalb von streng 24 bis 48 Stunden (an Werktagen) abgeschlossen.