REPARACIÓN ABS SUZUKI
MÓDULO ABS SUZUKI
350,00 € + IVA
Solucionamos cualquier fallo del ABS Suzuki de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para la reparación ABS Suzuki, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error y la referencia de la etiqueta. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tus frenos Suzuki ABS con garantía.
Solo pagas cuando tu módulo esté reparado
- Reparación en 24/48 h
- Sin pagos por adelantado
- Hasta 2 años de garantía
- Precio fijo sin sorpresas
¿Eres profesional?
Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.
COMPATIBILIDAD SUZUKI
Modelos de Suzuki compatibles con esta reparación
Estos son los modelos de Suzuki para los que reparamos el módulo ABS Suzuki: urbanos, compactos, SUV y todoterrenos. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.
No encontramos ese modelo. Escríbenos con la referencia del módulo y te decimos si lo reparamos.
Suzuki Alto
1979 – 2008
Módulo ABS estándar
Suzuki Alto GF
2009 – 2014
Módulo ATE MK61
Suzuki Baleno
1995 – 2022
Módulo ABS estándar
Suzuki Celerio
2014 – 2021
Módulo ABS estándar
Suzuki Grand Vitara
1998 – 09/2005 / 2022 – 2026
Módulo ABS estándar
Suzuki Grand Vitara JT
10/2005 – 2015
Módulo ATE MK61
Suzuki Ignis
2000 – 2026
Módulo ABS estándar
Suzuki Jimny
1998 – 2026
Módulo ABS estándar
Suzuki Kizashi
2009 – 2014
Módulo ABS estándar
Suzuki Liana
2001 – 2007
Módulo ABS estándar
Suzuki Samurai (SJ / Santana)
1981 – 2003
Módulo ABS estándar
Suzuki Splash
2008 – 2014
Módulo ABS estándar
Suzuki Swace
2020 – 2026
Módulo ABS estándar
Suzuki Swift
1983 – 2026
Módulo ABS estándar
Suzuki SX4 / SX4 S-Cross
2006 – 2026
Módulo ABS estándar
Suzuki Vitara
1988 – 2026
Módulo ABS estándar
Suzuki Wagon R+
1997 – 2008
Módulo ABS estándar
Un mismo fabricante, dos módulos distintos
Suzuki no monta el mismo ABS en todos sus coches: según el modelo y el año, el tuyo lleva uno u otro módulo.
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Módulo ABS estándar
El ABS de serie de la mayoría de modelos Suzuki: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.
Solicitar reparaciónModelosAlto, Baleno, Celerio, Grand Vitara, Ignis, Jimny, Kizashi, Liana y 7 más
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Módulo ATE MK61
La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.
Ver ficha del móduloModelosAlto GF, Grand Vitara JT
Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.
NUESTRO PROCESO DE TRABAJO
NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS
Sencillo · Rápido · Eficiente
REALIZAR PEDIDO
Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.
RECOGIDA TALLER
Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.
CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES
Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.
ENTREGA CERTIFICADA
Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.
¿POR QUÉ FALLA?
Síntomas de fallo del ABS Suzuki
Identificar a tiempo un fallo del ABS Suzuki puede evitar accidentes y reparaciones mayores. El testigo Suzuki ABS encendido en el cuadro es el aviso que más nos llega al taller, pero rara vez viene solo: un sensor de velocidad trasero suelto o deformado, un rotor con la ranura de lectura sucia o dañada, un cableado con el circuito abierto o un voltaje de batería por encima del rango operativo pueden manifestarse de varias formas. Los indicios más comunes de un ABS averiado en un Suzuki son:
Testigo ABS encendido
El testigo ABS Suzuki permanece fijo en el cuadro de instrumentos, y a menudo aparece junto a códigos de una rueda trasera (41A por variación anómala de velocidad, 45A por circuito abierto o cortocircuito en el cableado) aunque el sensor esté aparentemente bien, porque el origen puede estar en el rotor, en la propia línea de cableado o en un voltaje de batería demasiado alto que desestabiliza el sistema.
Calibración del sensor de dirección incompleta
El escáner registra C1075 o C1079: el proceso de calibración del sensor de ángulo de dirección no se ha completado correctamente, algo que aparece tras desconectar la batería, alinear la dirección o desmontar el volante, y que deja al sistema sin la referencia que necesita para trabajar.
Frenada impredecible
El sistema de frenado no responde como debería. Lectura de DTC y test de cada vía hidráulica y electrónica.
Fallo en el motor de la bomba hidráulica
El equipo registra C1061 y el grupo hidráulico de tu Suzuki deja de dar presión: es un fallo de circuito o de rendimiento del motor de la bomba ABS, documentado en casos reales como el Suzuki Escudo de 2009, y lo comprobamos antes de dar el módulo por irreparable.
PRECIO REPARAR ABS
reparación módulo abs precio
¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?
ERRORES TÍPICOS de ABS SUZUKI QUE REPARAMOS
Códigos DTC más frecuentes de Suzuki
Fallo en el circuito/rendimiento del motor de la bomba ABS (confirmado en Suzuki Escudo 2009)
Calibración del sensor de ángulo de dirección incompleta
Defecto de calibración del sensor de ángulo de dirección
Variación anómala en la velocidad de una rueda trasera — sensor suelto, deformado, o rotor/ranura de lectura sucia o dañada
Cableado del sensor de velocidad de rueda trasera — circuito abierto o cortocircuito
Voltaje de batería demasiado alto — afecta la estabilidad del sistema ABS y puede causar daños a otros sistemas eléctricos
NUESTROS CLIENTES OPINAN
★ Valoraciones verificadas · Google Reviews
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Zaida & Tonho
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo. -
javier arostegi
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
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MotoCenterActur Taller
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
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Fernando Bocigas martin
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
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Juanma Hernandez Vasco
Profesionalidad y trato cercano. Un 10.
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Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
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Jesus Prieto
Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.
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CREATIVE FPV
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Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
Obrigado -
Marco Pérez Rodríguez
Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados
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