– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN MÓDULO ABS FIAT PUNTO

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS FIAT PUNTO

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo en el módulo ABS FIAT PUNTO de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS FIAT PUNTO, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS FIAT PUNTO y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

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Sí, soy profesional

MÓDULO FIAT PUNTO

ABS FIAT PUNTO

Reparamos el módulo ABS del Fiat Punto devolviendo tu propia centralita remanufacturada, con el bloque hidráulico y la placa electrónica restaurados. Nuestro servicio de reparación abs Fiat Punto se centra sobre todo en la generación 188, fabricada entre 1999 y 2010, la más extendida y la que registra más averías por el desgaste de los conectores del módulo con el paso de los años. Si tu vehículo es un Fiat Grande Punto, fabricado a partir de 2005, ten en cuenta que monta un módulo ABS distinto al del Punto clásico, con su propia referencia, así que conviene identificarlo bien antes de solicitar el servicio. Trabajamos tanto motorizaciones gasolina como diésel, sin necesidad de recodificar la centralita ni depender de un recambio de desguace de compatibilidad incierta. Esta es la versión de Fiat Punto para la que reparamos el módulo ABS. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

Fiat Punto (1.ª, 2.ª gen. y 2012–2018)

Fiat Punto (1.ª, 2.ª gen. y 2012–2018)

1993 – 2018

Módulo ABS estándar

Fiat Grande Punto

Fiat Grande Punto

2005 – 2012

Módulo ABS estándar

Fiat Punto Evo

Fiat Punto Evo

2009 – 2012

Módulo ABS estándar

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas FALLO ABS FIAT PUNTO

El Fiat Punto no cuenta con un catálogo propio de códigos de avería del ABS accesible para el usuario: el fallo se identifica por los síntomas que provoca. Estos son los indicios más habituales de una avería ABS en el Fiat Punto:

Testigo ABS encendido de forma fija en el cuadro

El piloto de ABS se queda encendido de forma permanente en el cuadro de instrumentos. Antes de pensar en el módulo, comprueba el nivel de líquido de frenos y el estado de la batería: un voltaje bajo puede encender este testigo sin que haya ninguna avería real en la centralita.

Pedal de freno duro o con recorrido irregular

El pedal exige más fuerza en algunas frenadas o responde de forma distinta según el momento, una señal de que la centralita ha dejado de regular correctamente la presión del circuito hidráulico.

Frenada inconsistente entre ruedas

Una rueda frena antes o con más fuerza que las demás, algo que resulta más perceptible en frenadas bruscas o al circular sobre firme mojado.

Ruido en la bomba o el bloque hidráulico al frenar

Un zumbido o traqueteo que procede del bloque hidráulico al pisar el freno suele indicar un fallo interno en el motor de la bomba del módulo ABS.

Conectores sulfatados en los Punto 188 más veteranos

En los Fiat Punto 188 con más años y kilómetros es frecuente que los conectores del módulo se sulfaten o que los componentes internos de la centralita se degraden, provocando fallos intermitentes que no siempre se repiten de la misma manera.

Módulo distinto entre el Punto clásico y el Grande Punto

Antes de pedir la reparación conviene identificar bien la versión de tu vehículo: el Fiat Punto (188) y el Fiat Grande Punto montan módulos ABS distintos, con referencias diferentes, por lo que confundirlos puede llevar a solicitar la reparación equivocada.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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FAQS reparación abs FIAT PUNTO

Antes de nada, conviene verificar el nivel de líquido de frenos y el estado de la batería, ya que un voltaje bajo puede activar el testigo de ABS sin que exista una avería real en el módulo. Si estos puntos están correctos y el testigo persiste, lo más probable es que el fallo esté en la propia centralita o en alguno de los sensores de velocidad de rueda.

Sí, es una causa a tener en cuenta. El uso en pistas, caminos irregulares o superficies con más polvo y humedad expone tanto los sensores de rueda como la propia centralita ABS a condiciones más exigentes que en un uso urbano normal, lo que puede acelerar el desgaste de componentes internos con el tiempo.

Sí, ambos modelos montan módulos ABS distintos, con su propia referencia y en algunos casos distinto proveedor. Por eso es importante identificar correctamente qué versión tienes y, si es posible, la referencia exacta de tu centralita antes de proceder con la reparación, para garantizar la compatibilidad.

Además del testigo de ABS encendido en el cuadro, pueden aparecer un pedal de freno con recorrido irregular o más duro de lo normal, frenada inconsistente entre ruedas, o ruidos extraños procedentes de la bomba o el bloque hidráulico al frenar.

Reparar el módulo original suele ser la opción más segura y económica, especialmente en un modelo tan extendido como el Punto. Los módulos de segunda mano no siempre están correctamente codificados para tu vehículo concreto, mientras que la reparación devuelve tu propio módulo funcionando como nuevo, con garantía y sin problemas de compatibilidad.

Reparar el módulo ABS de tu Fiat Punto cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría comprar uno nuevo. Además, en Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo ha sido revisado y reparado, con 1 año de garantía incluido.

El plazo habitual es de 24 a 48 horas (días laborables) desde que recibimos el módulo. Todas nuestras reparaciones incluyen 1 año de garantía, y gracias a nuestro modelo «reparar primero, pagar después» no asumes ningún riesgo: solo pagas cuando el equipo ya está probado y funcionando.