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RIPARAZIONE MODULO ABS FIAT PUNTO

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MÓDULO ABS FIAT PUNTO

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS FIAT grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS FIAT, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS FIAT e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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MODULO FIAT PUNTO

ABS FIAT PUNTO

Ripariamo il modulo ABS della Fiat Punto restituendoti la tua centralina rigenerata, con l’unità idraulica e la scheda elettronica ripristinate. Il nostro servizio di riparazione ABS Fiat Punto si concentra soprattutto sulla generazione 188, prodotta tra il 1999 e il 2010, la più diffusa e quella che registra più guasti per l’usura dei connettori del modulo con il passare degli anni. Se il tuo veicolo è una Fiat Grande Punto, prodotta dal 2005 in poi, tieni presente che monta un modulo ABS diverso da quello della Punto classica, con un proprio codice, quindi conviene identificarlo bene prima di richiedere il servizio. Lavoriamo sia su motorizzazioni benzina sia diesel, senza bisogno di ricodificare la centralina né dipendere da un ricambio da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. Questa è la versione di Fiat Punto per cui ripariamo il modulo ABS. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Fiat Punto (1.ª, 2.ª gen. y 2012–2018)

Fiat Punto (1.ª, 2.ª gen. y 2012–2018)

1993 – 2018

Modulo ABS standard

Fiat Grande Punto

Fiat Grande Punto

2005 – 2012

Modulo ABS standard

Fiat Punto Evo

Fiat Punto Evo

2009 – 2012

Modulo ABS standard

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di GUASTO ABS FIAT PUNTO

La Fiat Punto non ha un catalogo proprio di codici errore ABS accessibile all’utente: il guasto si identifica dai sintomi che provoca. Questi sono i segnali più comuni di un guasto ABS sulla Fiat Punto:

Spia ABS accesa fissa sul quadro

La spia ABS resta accesa in modo permanente sul quadro strumenti. Prima di pensare al modulo, controlla il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria: una tensione bassa può accendere questa spia senza alcun vero guasto della centralina.

Pedale del freno duro o con corsa irregolare

Il pedale richiede più forza in alcune frenate o risponde in modo diverso a seconda del momento, segno che la centralina non regola più correttamente la pressione del circuito idraulico.

Frenata incostante tra le ruote

Una ruota frena prima o con più forza delle altre, cosa più percepibile nelle frenate brusche o viaggiando su fondo bagnato.

Rumore della pompa o dell’unità idraulica in frenata

Un ronzio o uno sferragliamento proveniente dall’unità idraulica quando premi il freno indica di solito un guasto interno del motore della pompa del modulo ABS.

Connettori ossidati sulle Punto 188 più datate

Sulle Fiat Punto 188 con più anni e chilometri è frequente che i connettori del modulo si ossidino o che i componenti interni della centralina si degradino, provocando guasti intermittenti che non sempre si ripetono allo stesso modo.

Modulo diverso tra la Punto classica e la Grande Punto

Prima di richiedere la riparazione conviene identificare bene la versione del tuo veicolo: la Fiat Punto (188) e la Fiat Grande Punto montano moduli ABS diversi, con codici differenti, quindi confonderle può portare a richiedere la riparazione sbagliata.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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FAQ riparazione ABS FIAT PUNTO

Prima di tutto conviene verificare il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria, perché una tensione bassa può attivare la spia ABS senza che ci sia un guasto reale nel modulo. Se questi punti sono a posto e la spia persiste, molto probabilmente il guasto è nella centralina stessa o in uno dei sensori di velocità delle ruote.

Sì, è una causa da tenere in considerazione. L’uso su piste, strade sterrate irregolari o superfici con più polvere e umidità espone sia i sensori ruota sia la centralina ABS stessa a condizioni più gravose rispetto a un normale uso urbano, il che può accelerare nel tempo l’usura dei componenti interni.

Sì, i due modelli montano moduli ABS diversi, ognuno con il proprio codice e in alcuni casi un fornitore diverso. Per questo è importante identificare correttamente la tua versione e, se possibile, il codice esatto della tua centralina prima di procedere con la riparazione, per garantire la compatibilità.

Oltre alla spia ABS accesa sul quadro, possono comparire un pedale del freno con corsa irregolare o più duro del normale, una frenata non uniforme tra le ruote, oppure rumori strani provenienti dalla pompa o dall’unità idraulica in frenata.

Riparare il modulo originale è di solito l’opzione più sicura ed economica, soprattutto su un modello così diffuso come la Punto. I moduli usati non sempre sono codificati correttamente per il tuo veicolo, mentre la riparazione ti restituisce il tuo modulo funzionante come nuovo, con garanzia e senza problemi di compatibilità.

Riparare il modulo ABS della tua Fiat Punto costa circa un quarto di quanto costerebbe acquistarne uno nuovo. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata e riparata, con 1 anno di garanzia incluso.

Il tempo abituale è da 24 a 48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo. Tutte le nostre riparazioni includono 1 anno di garanzia e, grazie al nostro modello “prima ripariamo, poi paghi”, non corri alcun rischio: paghi solo quando l’unità è già stata provata e funziona.