– SPEZIALSERVICE PKW

MITSUBISHI MONTERO ABS-REPARATUR

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
  • ABS-Modul Toyota HBB
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul Toyota HBB
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen ABS-Modul Toyota HBB

MÓDULO ABS MITSUBISHI MONTERO

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am MITSUBISHI ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das MITSUBISHI ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das MITSUBISHI ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



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MONTERO-MODUL

ABS MITSUBISHI MONTERO

Wir reparieren das ABS-Modul Ihres Mitsubishi Montero und senden Ihnen Ihr eigenes Gerät instand gesetzt zurück, mit überholtem Druckspeicher und überholter Pumpe. Außerhalb Spaniens wird dieser Geländewagen als Pajero verkauft. Wenn Sie also eine ABS-Reparatur für den Mitsubishi Pajero suchen oder Fragen zum ABS des Mitsubishi Pajero bei einem importierten Fahrzeug haben, ist das Verfahren identisch: Das ABS des Pajero teilt sich Steuergerät, Pumpe und Druckspeicher mit dem Montero. Das HBB-System dieses Geländewagens unterscheidet sich von dem eines herkömmlichen Pkw, da der Bremsdruck von einer Pumpe mit Elektromotor und einem Gasdruckspeicher abhängt, die einem enormen mechanischen Verschleiß ausgesetzt sind. Wenn Sie eine ABS-Reparatur für Ihren Mitsubishi Montero oder Pajero brauchen, denken Sie daran: Wir arbeiten zum Festpreis ohne Überraschungen, Sie zahlen nichts, bis wir Ihr Modul repariert haben, und wir bieten bis zu 2 Jahre Garantie.

Mitsubishi Montero

Mitsubishi Montero

1991 – 2021

Standard-ABS-Modul

Mitsubishi Montero/Pajero V60

Mitsubishi Montero/Pajero V60

2000 – 2006

HBB-Modul

Mitsubishi Montero/Pajero V80

Mitsubishi Montero/Pajero V80

2007 – 2017

HBB-Modul

Mitsubishi Shogun

Mitsubishi Shogun

2007 – 2016

HBB-Modul

Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport

1996 – 2026

Standard-ABS-Modul

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

1991 – 2018

Standard-ABS-Modul

Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin

1999 – 2007

Standard-ABS-Modul

Mitsubishi Pajero Sport I

Mitsubishi Pajero Sport I

1996 – 2008

Standard-ABS-Modul

Mitsubishi Pajero Sport II

Mitsubishi Pajero Sport II

2008 – 2026

Standard-ABS-Modul

Ein Modell, zwei verschiedene Module

Nicht jeder Montero hat dasselbe ABS: Je nach Version und Baujahr ist das eine oder das andere Modul verbaut.

  • Standard-ABS-Modul

    Das Serien-ABS der meisten Mitsubishi-Modelle: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät in einem Block. Wir setzen es komplett instand und behalten die Originalcodierung bei.

    ModelleMontero, Montero Sport, Pajero, Pajero Pinin, Pajero Sport I, Pajero Sport II

    Reparatur anfragen

  • HBB

    Hydraulischer Bremskraftverstärker: Statt des Motorunterdrucks füllt eine elektrische Pumpe einen Speicher mit Bremsflüssigkeit, und dieser Druck unterstützt Sie beim Bremsen.

    ModelleMontero/Pajero V60, Montero/Pajero V80, Shogun

    Moduldetails ansehen

So finden Sie heraus, welches Sie haben: Suchen Sie Ihr Fahrzeug in der Modellliste oben; jede Karte zeigt das verbaute Modul. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, welches es ist.

FOTO DES MODULS SENDEN

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome ABS-DEFEKT MITSUBISHI MONTERO

Der Mitsubishi Montero zeigt dem Fahrer keinen Katalog von ABS-Fehlercodes an: Der Defekt wird an den Symptomen erkannt, die er verursacht und die vor allem mit dem mechanischen Verschleiß des HBB-Systems der Bremspumpe zusammenhängen. Die häufigsten, vor allem ab der dritten Generation, sind:

ABS-Leuchte an, mit Warnton und hartem Pedal

Die leuchtende ABS-Leuchte beim Mitsubishi Montero wird meist von einem durchgehenden Warnton im Innenraum und einem extrem harten Bremspedal begleitet – ein Zeichen, dass die hydraulische Unterstützung ausgefallen ist.

Druckverlust durch den Druckspeicher

Der ABS-Druckspeicher des Mitsubishi Montero verliert mit den Jahren seine Gasfüllung, sodass die Pumpe stärker arbeiten muss, um den Druck zu halten, bis sie ihn schließlich nicht mehr aufbauen kann.

Pumpe mit verschlissenem Elektromotor

Die Graphitbürsten des Elektromotors der ABS-Pumpe des Mitsubishi Montero nutzen sich mit dem Gebrauch ab, bis der ABS-Motor des Mitsubishi Montero nicht mehr dreht und keinen Druck mehr erzeugt.

Mit Schlamm verschmutzter Raddrehzahlsensor

Bei Fahrzeugen im Offroad-Einsatz kann sich der ABS-Sensor des Mitsubishi Montero mit Schlamm füllen oder die Magnetspur am Rad beschädigt werden, was zu unregelmäßigen Messwerten führt, bevor die Warnleuchte dauerhaft leuchtet.

Pedal baut beim Start nur langsam Druck auf

Braucht das Pedal nach dem Motorstart einige Sekunden, um fest zu werden, lädt die Pumpe den Druckspeicher nicht mehr schnell genug: ein frühes Symptom des ABS-Defekts beim Mitsubishi Montero, bevor sich das System abschaltet.

Bremsen ohne Antiblockierunterstützung

Wenn sich das System abschaltet, können die Räder bei einer Notbremsung auf rutschigem oder nassem Untergrund blockieren, was das Risiko des Schleuderns und des Kontrollverlusts erhöht.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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FAQS ABS-Reparatur MITSUBISHI MONTERO

Die leuchtende ABS-Leuchte beim Mitsubishi Montero, oft begleitet von einem durchgehenden Warnton im Innenraum und einem extrem harten Pedal, ist das eindeutige Zeichen für einen Druckabfall im System. Dieser ABS-Defekt beim Mitsubishi Montero ist kritisch und deutet meist darauf hin, dass die hydraulische Unterstützung ausgefallen ist. Halten Sie daher das Fahrzeug an und fahren Sie sofort in die Werkstatt.

Anders als bei anderen Fahrzeugen ist das System dieses Geländewagens (bekannt als HBB) eine Besonderheit. In den allermeisten Fällen ist der Defekt hydraulisch oder elektromechanisch, verursacht durch Gasverlust im ABS-Druckspeicher des Mitsubishi Montero oder durch starken Verschleiß der ABS-Pumpe des Mitsubishi Montero. Beide Bauteile sind enormer Ermüdung ausgesetzt und erfordern eine fachgerechte Instandsetzung.

Auf jeden Fall. Das ABS-Modul des Mitsubishi Montero 3.2 DiD ist in auf Bremsen spezialisierten technischen Reparaturzentren für diesen typischen Druckverlust-Defekt bestens bekannt. Sowohl beim ABS des Mitsubishi Montero 3.2 DiD als auch bei den Benzinmotoren kann die Einheit zerlegt werden, um die Motorbürsten zu ersetzen und die Speicherkugel zu tauschen, wodurch die volle Bremskraft wiederhergestellt wird.

Wenn Sie Offroad-Touren fahren, kann sich ein ABS-Sensor des Mitsubishi Montero sehr leicht mit Schlamm füllen oder die Magnetspur am Rad beschädigt werden. Ausschließen lässt sich das, indem man ein Diagnosegerät anschließt: Lautet der Fehler „Signalverlust am Rad“, ist es der Sensor. Lautet er „Druckfehler“, „Fehler Pumpenmotor“ oder ist das Pedal steinhart, brauchen Sie unweigerlich eine ABS-Reparatur des Mitsubishi Montero an der Zentraleinheit.

Ja. Tatsächlich ist ein vom Gerät angezeigter Fehler am ABS-Motor des Mitsubishi Montero die häufigste Diagnose bei Fahrzeugen der dritten Generation. Die ABS-Bremspumpe des Mitsubishi Montero 2002 (und benachbarter Baujahre) baut keinen Druck mehr auf, weil die Graphitbürsten ihres Elektromotors nach Jahren der Nutzung vollständig abgenutzt sind. Bei der Reparatur wird dieser versiegelte Motor geöffnet und mit neuen Materialien instand gesetzt.

Wenn Sie Ihr Originalteil reparieren lassen, behalten Sie Ihr Steuergerät mit der Werkscodierung des ABS Ihres Montero und haben einen Plug & Play-Einbau ohne Umweg über den Vertragshändler. Außerdem ist der Kauf dieses Moduls beim Autoverwerter eine „Lotterie“: Da es sich um einen alters- und laufleistungsbedingten Verschleißdefekt handelt, stehen beim Gebrauchtteil Bürsten und Druckspeicher kurz vor dem Ausfall – Sie werfen Ihr Geld zum Fenster hinaus.

Das hängt von Generation und Markt ab, aber grundsätzlich kann das ABS des Montero Sport herkömmliche ABS-Systeme (mit klassischem Unterdruck-Bremskraftverstärker) oder das elektrifizierte Hochdrucksystem des ABS im Mitsubishi Montero (HBB) haben. Beide Systeme sind in einem technischen Reparaturzentrum vollständig reparierbar – beim ersten durch Nachlöten der Platinen, beim zweiten durch die Instandsetzung von Pumpen und Druckspeichern.