– SPEZIALSERVICE PKW

REPARATUR ABS-MODUL PEUGEOT 206

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

MÓDULO ABS PEUGEOT 206

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am PEUGEOT ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das PEUGEOT ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das PEUGEOT ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



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MODUL 206

ABS PEUGEOT 206

Wir reparieren das ABS-Modul des Peugeot 206 und senden Ihnen Ihr eigenes, instand gesetztes Gerät zurück – mit restaurierter Hydraulikeinheit und Platine. Wir führen die ABS-Reparatur am Peugeot 206 bei allen Versionen durch, von den ersten Benzinmodellen bis zu den meistverkauften Dieselvarianten, einschließlich des bekannten ABS des Peugeot 206 1.4 HDi und der übrigen Peugeot-206-HDi-Palette, ohne dass das Steuergerät neu codiert werden muss oder Sie auf ein Ersatzteil vom Autoverwerter mit ungewisser Herkunft angewiesen sind. Dies sind die Peugeot-206-Versionen, für die wir das ABS-Modul reparieren. Jede kann ein anderes Modul haben: Wählen Sie Ihre aus, und wir zeigen Ihnen, welches verbaut ist. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Peugeot 206

Peugeot 206

1998–2012

Standard-ABS-Modul

Peugeot 206+

Peugeot 206+

2009–2013

Standard-ABS-Modul

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome eines DEFEKTS am ABS PEUGEOT 206

Der Peugeot 206 bietet dem Nutzer keine eigene Liste von ABS-Fehlercodes: Der Defekt wird an den Symptomen erkannt, die er an der Warnleuchte im Kombiinstrument und am Verhalten des Bremspedals verursacht. Die häufigsten bei diesem Modell, vor allem bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung und Feuchtigkeit in den Steckern, sind:

ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft

Die ABS-Leuchte des Peugeot 206 bleibt im Kombiinstrument an und erlischt auch nach einem Neustart des Motors nicht – ein Zeichen, dass das Steuergerät eine ABS-Störung am Peugeot 206 erkannt und das System vorsorglich deaktiviert hat.

Härteres Bremspedal oder längerer Pedalweg

Das Pedal gibt weiter nach als gewöhnlich oder lässt sich schwerer treten, weil im Hydraulikkreis der ABS-Einheit Unterstützung verloren geht.

Das Auto zieht beim Bremsen zur Seite

Ein Rad bremst früher oder stärker als die übrigen, besonders spürbar auf nasser Fahrbahn oder bei starken Bremsungen mit beeinträchtigtem Antiblockiersystem.

Piepton oder Störungsmeldung im Armaturenbrett

Zusammen mit der ABS-Warnleuchte des Peugeot 206 kann ein akustisches Signal ertönen oder eine Meldung über eine ABS-Störung am Peugeot 206 im Display erscheinen, die anzeigt, dass das System aus Sicherheitsgründen deaktiviert wurde.

Sporadischer Fehler durch Feuchtigkeit im Stecker

Beim ABS-Modul des Peugeot 206 greifen Feuchtigkeit und Korrosion häufig den Stecker des ABS-Steuergeräts des Peugeot 206 an, was zu fehlerhaften Messwerten und zum sporadischen Aufleuchten der Warnleuchte führt – vor allem beim ABS des Peugeot 206 HDi wegen der Vibrationen des Dieselmotors.

Das ABS greift bei Notbremsungen nicht ein

Die Räder blockieren bei starkem Bremsen, weil der ABS-Defekt am Peugeot 206 das System außer Betrieb gesetzt hat, und der Bremsweg verlängert sich.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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Technische Tipps · Diagnose · Neuigkeiten

FAQ ABS-Reparatur PEUGEOT 206

Leuchtet die ABS-Leuchte des Peugeot 206 dauerhaft im Armaturenbrett, begleitet von einem Piepton oder der Störungsmeldung, wurde das Antiblockiersystem vorsorglich deaktiviert. Auch wenn das Auto weiterhin konventionell bremst, ist es unerlässlich, ein Diagnosegerät anzuschließen und den genauen Fehlercode auszulesen, bevor man wahllos Bauteile austauscht.

Ein ABS-Defekt am Peugeot 206 kann von den Rädern ausgehen (ein defekter oder verschmutzter Sensor) oder vom Gehirn des Systems. Zeigt die elektronische Diagnose Fehler wie „Störung Pumpenmotor“, „CAN-Kommunikationsausfall“ oder „interner Relaisfehler“, liegt das Problem zu 100 % im ABS-Steuergerät des Peugeot 206, das in einem spezialisierten technischen Reparaturzentrum geöffnet und instand gesetzt werden muss.

Ja, die Bremsarchitektur ist identisch. Sowohl das ABS des Peugeot 206 1.4 HDi als auch die übrigen Varianten des Peugeot-206-HDi-ABS (etwa der 2.0 HDI) verwenden Hydraulik- und Elektronikeinheiten (meist von ATE oder Bosch), die denselben Verschleiß aufweisen. Motorvibrationen und Temperaturwechsel lassen die internen Lötstellen reißen oder nutzen die Kohlebürsten des Elektromotors gleichermaßen ab.

Wenn die ABS-Reparatur am Peugeot 206 an Ihrem eigenen Gerät erfolgt, behalten Sie Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und die Werkscodierung. Der spätere Einbau ist damit Plug & Play, und Sie sparen sich die Kosten für die Neuprogrammierung in der Werkstatt. Zudem hat ein Steuergerät vom Autoverwerter eine hohe Wahrscheinlichkeit, in kurzer Zeit denselben chronischen Defekt zu erleiden, während die Reparatur den Serienfehler dauerhaft behebt.

Ohne Antiblockierunterstützung zu fahren, verlängert den Bremsweg auf nasser Fahrbahn erheblich und erhöht das Risiko, bei einer Notbremsung die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren. Außerdem gilt jede leuchtende Sicherheitswarnleuchte im Kombiinstrument bei der Hauptuntersuchung (HU) als erheblicher Mangel, sodass das Auto sie nicht besteht.

Der Fachtechniker baut das ABS-Modul des Peugeot 206 aus, schließt es an einen Prüfstand an, um seine Funktion im Auto zu simulieren, und lokalisiert den Fehler. Anschließend wird das versiegelte Gerät geöffnet, die betroffenen Mikrolötstellen werden mit widerstandsfähigerem Lötzinn neu gesetzt, ermüdete Bauteile (etwa Relais oder Kohlebürsten) ersetzt und das Gerät wieder versiegelt, sodass es vollständig dicht ist.

Elektronisch sind keine aufwendigen Schritte nötig, da Ihre Originalsoftware erhalten bleibt. Mechanisch muss Ihre Werkstatt das Gerät nur wieder einsetzen, die Metallleitungen anschließen, den elektrischen Stecker einstecken und – ganz wichtig – die Bremsflüssigkeit gründlich entlüften, damit die gesamte Luft aus dem Kreislauf entweicht; zum Schluss werden die alten Fehlercodes gelöscht.