– SPEZIALSERVICE PKW

ABS-REPARATUR SUZUKI ALTO

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

MÓDULO ABS SUZUKI ALTO

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am SUZUKI ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das SUZUKI ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das SUZUKI ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



Ja, ich bin Fachbetrieb

MODUL ALTO

ABS SUZUKI ALTO

Wir reparieren das ABS-Modul Ihres Suzuki Alto und senden Ihnen Ihr eigenes, instand gesetztes Steuergerät zurück – mit überholter Hydraulikeinheit und Platine. Unser Service zur ABS-Reparatur des Suzuki Alto deckt die verschiedenen in Spanien verkauften Generationen ab, von den älteren bis zu den neueren Versionen – ohne das Steuergerät neu codieren zu müssen und ohne Abhängigkeit von einem Teil vom Autoverwerter mit ungewisser Kompatibilität. Dies ist die Version des Suzuki Alto, für die wir das ABS-Modul reparieren. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Suzuki Alto

Suzuki Alto

1979 – 2008

Standard-ABS-Modul

Suzuki Alto GF

Suzuki Alto GF

2009 – 2014

ATE MK61-Modul

Ein Modell, zwei verschiedene Module

Nicht jeder Alto hat dasselbe ABS: Je nach Version und Baujahr ist das eine oder das andere Modul verbaut.

  • Standard-ABS-Modul

    Das Serien-ABS der meisten Suzuki-Modelle: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät in einem Block. Wir setzen es komplett instand und behalten die Originalcodierung bei.

    ModelleAlto

    Reparatur anfragen

  • ATE MK61-Modul

    Die Weiterentwicklung des MK60, die ATE 2004 vorstellte: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät für ABS und Stabilitätskontrolle in einem Block. Verbaut von vielen europäischen und japanischen Marken.

    ModelleAlto GF

    Moduldetails ansehen

So finden Sie heraus, welches Sie haben: Suchen Sie Ihr Fahrzeug in der Modellliste oben; jede Karte zeigt das verbaute Modul. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, welches es ist.

FOTO DES MODULS SENDEN

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome bei DEFEKT am ABS SUZUKI ALTO

Für den Suzuki Alto gibt es keinen für den Nutzer sichtbaren Katalog von ABS-Fehlercodes: Der Defekt wird an den Symptomen erkannt, die er im Alltag verursacht. Wenn Sie das ABS des Suzuki Alto selbst prüfen möchten, bevor Sie in die Werkstatt fahren, sind dies die häufigsten Symptome, vor allem bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung:

ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft

Die ABS-Warnleuchte bleibt im Kombiinstrument an und erlischt auch dann nicht, wenn Sie den Motor neu starten – ein Zeichen dafür, dass das Steuergerät einen echten internen Defekt erkannt hat.

Härteres Bremspedal oder unregelmäßiger Pedalweg

Das Pedal gibt weiter nach als üblich oder lässt sich schwerer treten – verursacht durch einen Druckverlust im Hydraulikkreis des ABS.

Das Auto zieht beim Bremsen zur Seite

Ein Rad bremst früher oder stärker als die übrigen, was besonders auf nasser Fahrbahn oder bei abrupten Bremsungen spürbar ist.

Batteriewarnleuchte zusammen mit der ABS-Warnleuchte an

Eine niedrige Batteriespannung kann allein schon die ABS-Warnleuchte aktivieren, ohne dass ein tatsächlicher Defekt im Modul vorliegt; das sollte daher ausgeschlossen werden, bevor man das Steuergerät verdächtigt.

Sporadischer Defekt durch korrodierte Steckverbinder

Bei Fahrzeugen mit mehr Jahren und Kilometern korrodieren häufig die Steckverbinder des Moduls, sodass die Warnleuchte sporadisch statt dauerhaft aufleuchtet.

Das ABS greift bei Notbremsungen nicht ein

Die Räder blockieren bei starkem Bremsen, weil das System nicht mehr eingreift, wodurch sich der Bremsweg verlängert.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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FAQ ABS-Reparatur SUZUKI ALTO

Zunächst sollten Sie den Bremsflüssigkeitsstand und den Zustand der Batterie prüfen, denn eine niedrige Spannung kann die ABS-Warnleuchte aktivieren, ohne dass ein tatsächlicher Defekt im Modul vorliegt. Sind diese Punkte in Ordnung und bleibt die Warnleuchte an, liegt der Fehler höchstwahrscheinlich im Steuergerät selbst oder in einem der Raddrehzahlsensoren.

Ja, das ist recht häufig: Mit den Jahren und Kilometern können die Steckverbinder des ABS-Moduls korrodieren oder die internen Bauteile des Steuergeräts altern, was zu Fehlern führt, die nicht immer gleichmäßig auftreten. Es ist einer der häufigsten Defekte beim Alto, angesichts des Durchschnittsalters dieser Fahrzeuge im Straßenverkehr.

Ja, die Reparatur ist unabhängig von der Fahrzeuggröße meist die vernünftigste Option, denn ein neues ABS-Modul ist im Verhältnis zum Wert des Autos selbst teuer. Mit der Reparatur erhalten Sie das originale Sicherheitssystem für einen Bruchteil dieses Preises zurück – inklusive Garantie.

Neben der leuchtenden ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument können ein Bremspedal mit unregelmäßigem Weg oder härter als normal, ungleichmäßiges Bremsen zwischen den Rädern oder ungewöhnliche Geräusche aus der Pumpe oder der Hydraulikeinheit beim Bremsen auftreten.

Sie können prüfen, ob die Warnleuchte nach dem Motorstart an bleibt, ob beim Bremsen ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen auftreten, oder mit einem OBD-Lesegerät die im Steuergerät gespeicherten Fehlercodes auslesen. Erlischt die Warnleuchte nicht, ist eine professionelle Diagnose des Moduls am zuverlässigsten.

Die Reparatur des ABS-Moduls Ihres Suzuki Alto kostet etwa ein Viertel dessen, was ein neues kosten würde. Außerdem gibt es bei Nito Motor keine Vorauszahlung: Sie bezahlen den Service erst, nachdem das Gerät geprüft und repariert wurde – inklusive 1 Jahr Garantie.

Die übliche Bearbeitungszeit beträgt 24 bis 48 Stunden (an Werktagen) ab Eingang des Moduls. Alle unsere Reparaturen beinhalten 1 Jahr Garantie, und dank unseres Modells „erst reparieren, dann bezahlen“ gehen Sie kein Risiko ein: Sie zahlen erst, wenn das Gerät geprüft ist und funktioniert.