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ABS-REPARATUR GOLF

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

MÓDULO ABS VOLKSWAGEN GOLF

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am VOLKSWAGEN ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das VOLKSWAGEN ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das VOLKSWAGEN ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



Ja, ich bin Fachbetrieb

GOLF-MODUL

ABS VOLKSWAGEN GOLF

Wir reparieren das ABS-Modul Ihres Volkswagen Golf und geben Ihnen Ihr eigenes, instand gesetztes Steuergerät zurück, mit überholter Hydraulikeinheit und Platine. Unser Service zur ABS-Reparatur am Golf umfasst alle Generationen des Modells, von den Klassikern Golf II und Golf III bis zum Golf IV, Golf V und Golf VI, einschließlich Dieselmotorisierungen wie dem ABS des Golf 4 TDI und neuerer Geräte wie dem ABS-Modul des Golf 6. Ob Ihr Steuergerät aus einem modernen Modell stammt oder aus einem nicht mehr erhältlichen ABS eines Golf Mk2 – wir bringen das Originalteil wieder in Ordnung, ohne das Steuergerät neu codieren zu müssen und ohne auf ein Ersatzteil vom Autoverwerter mit ungewisser Kompatibilität angewiesen zu sein. Dies sind die Volkswagen-Golf-Versionen, für die wir das ABS-Modul reparieren. Jede kann ein anderes Modul haben: Wählen Sie Ihre aus und wir zeigen Ihnen, welches verbaut ist. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Volkswagen Golf 1, 2, 3, 4, 7 und 8

Volkswagen Golf 1, 2, 3, 4, 7 und 8

1974 – 09/2003 / 11/2012 – 2026

Standard-ABS-Modul

Volkswagen Golf 5 und 6

Volkswagen Golf 5 und 6

10/2003 – 10/2012

ATE MK61-Modul

Volkswagen Golf Plus 5M1/1KP

Volkswagen Golf Plus 5M1/1KP

2005 – 2014

ATE MK61-Modul

Volkswagen Golf Sportsvan

Volkswagen Golf Sportsvan

2014 - 2020

Standard-ABS-Modul

Ein Modell, zwei verschiedene Module

Nicht jeder Golf hat dasselbe ABS: Je nach Version und Baujahr ist das eine oder das andere Modul verbaut.

  • Standard-ABS-Modul

    Das Serien-ABS der meisten Volkswagen-Modelle: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät in einem Block. Wir setzen es komplett instand und behalten die Originalcodierung bei.

    ModelleGolf 1, 2, 3, 4, 7 y 8, Golf Sportsvan

    Reparatur anfragen

  • ATE MK61-Modul

    Die Weiterentwicklung des MK60, die ATE 2004 vorstellte: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät für ABS und Stabilitätskontrolle in einem Block. Verbaut von vielen europäischen und japanischen Marken.

    ModelleGolf 5 y 6, Golf Plus 5M1/1KP

    Moduldetails ansehen

So finden Sie heraus, welches Sie haben: Suchen Sie Ihr Fahrzeug in der Modellliste oben; jede Karte zeigt das verbaute Modul. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, welches es ist.

FOTO DES MODULS SENDEN

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

DEFEKT-Symptome ABS GOLF

Der Volkswagen Golf zeigt ohne Diagnosescanner keinen lesbaren ABS-Fehlercode an: Der Defekt wird an den Symptomen erkannt, die er im Alltag verursacht, mit je nach Generation unterschiedlichen Nuancen. Wenn Sie das ABS Ihres Golf selbst prüfen möchten, bevor Sie in die Werkstatt fahren, sind dies die häufigsten Symptome von ABS-Sensor und Steuergerät beim Golf:

ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft

Die Warnleuchte bleibt im Kombiinstrument an und erlischt auch nach einem Neustart des Motors nicht. Bevor Sie an einen Defekt des Steuergeräts denken, sollten Sie eine niedrige Batteriespannung ausschließen, die die ABS-Warnleuchte des Golf aktivieren kann, ohne dass ein tatsächlicher Defekt am Modul vorliegt.

Sporadisch leuchtende ABS/ESP-Warnleuchte beim Golf V

Beim ABS-Modul des Golf V verursachen gealterte Stecker häufig eine Störung, die kommt und geht, bevor sie dauerhaft im Kombiinstrument angezeigt wird, ohne dass Räder oder Bremskreis ein tatsächliches Problem haben.

Härteres Bremspedal oder unregelmäßiger Pedalweg

Das Pedal sinkt weiter durch als üblich oder lässt sich schwerer treten – ein Zeichen für einen Druckverlust im Hydraulikkreis des ABS-Steuergeräts.

Das Auto zieht beim Bremsen zur Seite

Ein Rad bremst früher oder stärker als die anderen, besonders spürbar auf nasser Fahrbahn oder bei starken Bremsungen – ein typisches Symptom, wenn der ABS-Sensor des Golf an diesem Rad unregelmäßige Werte liefert.

Ungewöhnliche Geräusche von Pumpe oder Hydraulikeinheit beim Bremsen

Ein Summen, Klacken oder Vibrieren aus der Hydraulikeinheit beim Betätigen der Bremse deutet in der Regel auf einen internen Defekt der Pumpe des Steuergeräts hin, nicht auf Beläge oder Scheiben.

Sporadischer Defekt durch korrodierte Stecker bei den ältesten Versionen

Bei Geräten wie dem ABS des Golf Mk2 oder des Golf Mk3, mit mehr Jahren und Kilometern, korrodieren die Stecker häufig, und die Warnleuchte leuchtet zeitweise statt dauerhaft.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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FAQS ABS-Reparatur GOLF

Der ABS-Code 01130 beim Golf weist auf einen unplausiblen Fehler im Funktionssignal des hydraulischen oder elektrischen Systems des ABS-Steuergeräts des Golf 6 hin. Dies ist ein typischer ABS-Defekt des Golf 6 (häufig auch bei den Versionen des ABS-Moduls des Golf 2010 und des Golf 2012), der den Ausbau und die ABS-Reparatur des Golf in einem technischen Reparaturzentrum erfordert, um die beschädigten internen Mikrobauteile zu erneuern.

Bei Fahrzeugen wie dem ABS des Golf 4 1.9 TDI oder bei Benzinversionen ist es entscheidend, zuerst die ABS-Sicherung des Golf 4 (im Kasten über der Batterie, anfällig für Durchbrennen oder Wackelkontakt durch Überhitzung) und die Verkabelung des ABS-Sensors des Golf 4 an jedem Rad zu prüfen. Schließt die Diagnose Probleme mit der externen Stromversorgung und den Sensoren aus, liegt ein ABS-Defekt des Golf 4 im Zentralgerät selbst vor.

Das hängt von der Fehlerursache ab. Zeigt die Diagnose einen Signalverlust an einem bestimmten Rad, genügt es meist, den ABS-Sensor des Golf 5 zu ersetzen oder den Magnetring zu reinigen. Das ABS des Golf V (bzw. das ABS des VW Golf 5) ist jedoch bekannt für interne Defekte am in den Block integrierten Drucksensor G201. In diesem Fall ist die einzige garantierte Lösung, das ABS-Modul des Golf 5 auszubauen und zu überholen.

Ja. Auch wenn das ABS des Golf Mk2 und das ABS-Modul des Golf 3 ältere elektromechanische Technologien verwenden, verschleißen ihre Hydraulikpumpen, Relais und Ventile mit den Jahren und sind vollständig reparierbar. Die Überholung dieser Module ist sehr zu empfehlen, um die Originalität klassischer Fahrzeuge angesichts knapper Neuteile zu erhalten.

Wenn Sie Ihr Originalteil reparieren lassen, behalten Sie die Fahrgestellnummer (VIN) und die Werkscodierung des ABS Ihres Volkswagen Golf. So kann das Gerät in der Werkstatt direkt eingebaut werden (plug & play), ohne zusätzliche Codierungen beim Vertragshändler. Ein Gerät vom Autoverwerter muss kostenpflichtig neu programmiert werden und birgt ein hohes Risiko, kurzfristig denselben serienbedingten Defekt zu entwickeln.

Die Platine des Moduls verarbeitet die Drehzahlwerte der Räder. Wenn die internen Lötstellen des Prozessors durch Vibrationen und Temperaturschwankungen des Motors reißen, kommuniziert das Steuergerät nicht mehr mit dem Rad und erzeugt einen falschen Fehlercode für den ABS-Sensor des Golf. Ein spezialisierter Techniker kann die Werte in Echtzeit auslesen, damit nicht unnötig Sensoren getauscht werden.

Ja, das ist ein erhebliches Sicherheitsrisiko. Erkennt das System eine kritische Störung im ABS-Modul des Golf 4 1.9 TDI (oder einer anderen Generation), deaktiviert es die Antiblockierunterstützung und die Stabilitätskontrolle. Bei einer Notbremsung oder auf nassem Asphalt blockieren die Räder vollständig, und man verliert die Möglichkeit, Hindernissen auszuweichen. Außerdem führt es direkt zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung.