– SERVIZIO SPECIALIZZATO MOTO

RIPARAZIONE ABS MV AGUSTA

  • Modulo ABS per moto con il suo connettore elettrico
  • Modulo ABS per moto visto dal motore della pompa
Modulo ABS per moto con il suo connettore elettrico
Modulo ABS per moto visto dal motore della pompa
Modulo ABS per moto con il suo connettore elettrico Modulo ABS per moto visto dal motore della pompa

MODULO ABS mv agusta

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto all’ABS MV Agusta con la nostra rigenerazione completa. Per riparare il modulo ABS MV Agusta, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS MV Agusta e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua moto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-MOTO-MV-AGUSTA

MODULO ABS PER MV AGUSTA

Modelli MV Agusta compatibili con questa riparazione

Questi sono tutti i modelli MV Agusta per cui offriamo il servizio di riparazione del modulo ABS.

MV Agusta Brutale 675

MV Agusta Brutale 675

2014 – 2020

Vedi la riparazione
MV Agusta Brutale 800 / RR / Rosso

MV Agusta Brutale 800 / RR / Rosso

2014 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta Brutale 1000 (RR / RS / Assen)

MV Agusta Brutale 1000 (RR / RS / Assen)

2020 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta Dragster 800 / RR / RC / Rosso

MV Agusta Dragster 800 / RR / RC / Rosso

2014 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta Enduro Veloce

MV Agusta Enduro Veloce

2024 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta F3 675

MV Agusta F3 675

2014 – 2020

Vedi la riparazione
MV Agusta F3 800 / RR / Rosso / RC

MV Agusta F3 800 / RR / Rosso / RC

2014 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta F4 1000 (R / RR / RC)

MV Agusta F4 1000 (R / RR / RC)

2013 – 2019

Vedi la riparazione
MV Agusta LXP Orioli

MV Agusta LXP Orioli

2024 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta Rivale 800

MV Agusta Rivale 800

2014 – 2017

Vedi la riparazione
MV Agusta Rush 1000

MV Agusta Rush 1000

2020 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta Stradale 800

MV Agusta Stradale 800

2015 – 2017

Vedi la riparazione
MV Agusta Superveloce 800 / S / Alpine

MV Agusta Superveloce 800 / S / Alpine

2020 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

2024 – 2026

Vedi la riparazione
MV Agusta Turismo Veloce 800 (Lusso / RC / Rosso)

MV Agusta Turismo Veloce 800 (Lusso / RC / Rosso)

2015 – 2026

Vedi la riparazione

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di GUASTO ABS MV AGUSTA

Individuare in tempo i problemi dell’ABS può evitare incidenti e riparazioni più costose. I segnali più comuni di un ABS guasto sono:

Spia ABS accesa sul cruscotto

La spia ABS resta accesa dopo l’avviamento o si accende durante la marcia, indicando che la ECU ha rilevato un guasto.

Intervento falso o intermittente dell’ABS

La leva del freno pulsa o vibra nelle frenate normali senza motivo apparente.

Guasto o lettura irregolare del tachimetro

Il tachimetro segna valori errati, intermittenti o smette di funzionare, in parallelo al guasto ABS.

Sistema ABS in modalità failsafe (autodisattivato)

Il sistema si disattiva automaticamente e la moto passa alla frenata convenzionale senza assistenza ABS.

L’ABS non interviene in frenata brusca (bloccaggio della ruota)

La ruota si blocca frenando con forza nonostante l’impianto ABS sia installato, aumentando il rischio di caduta.

Sensazione anomala alla leva del freno

Leva dura, spugnosa o con corsa irregolare.

Rumore insolito nella zona della ruota (sensore/ruota fonica)

Scatti, ronzii o sfregamenti provenienti dal sensore ruota o dall’anello dentato.

Spazio di frenata maggiore / perdita di controllo in emergenza

Il sistema non corregge efficacemente lo slittamento della ruota durante le frenate di emergenza.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 157 recensioni

Vedi tutte su Google Scrivi una recensione

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

Newsletter Nito Motor

RICEVI CONSIGLI DI DIAGNOSI ABS NELLA TUA EMAIL

Una newsletter mensile per officine e meccanici: esempi di guasti reali, schede tecniche e novità sulla diagnosi.

CONSIGLI PRATICI

Suggerimenti utili per il lavoro quotidiano in officina.

SCHEDE TECNICHE

Documentazione chiara e aggiornata.

NOVITÀ

Le ultime novità in diagnosi e tecnologia.

Informazioni di base sulla protezione dei dati

Titolare del trattamento: NITO MOTOR SL

Finalità: I tuoi dati saranno utilizzati per gestire le tue richieste e fornirti i nostri servizi, compreso il commercio online.

Informazioni utili: Ti invieremo comunicazioni di tuo interesse solo con la tua autorizzazione preventiva, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Base giuridica: Tratteremo i tuoi dati solo con il tuo consenso preventivo, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Destinatari: In generale, solo il personale della nostra entità debitamente autorizzato potrà avere conoscenza delle informazioni che ti chiediamo.

Diritti: Hai il diritto di sapere quali informazioni abbiamo su di te, di correggerle e di cancellarle, come spiegato nelle informazioni aggiuntive disponibili sul nostro sito.

Informazioni aggiuntive: Maggiori informazioni nella sezione «INFORMATIVA SULLA PRIVACY» del nostro sito web.

Consenso informativa sulla privacy

Niente spam. Puoi annullare l’iscrizione quando vuoi.

Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione abs MV AGUSTA

Il segnale più comune è la spia ABS accesa fissa sul cruscotto dopo l’avviamento, quando normalmente dovrebbe spegnersi dopo pochi secondi. Possono comparire anche una frenata irregolare, la perdita dell’assistenza antibloccaggio nelle frenate decise o la disattivazione intermittente del sistema senza motivo apparente.

Sì, è una causa piuttosto plausibile. L’uso in pista sottopone l’impianto frenante e la centralina ABS a temperature e vibrazioni molto superiori a quelle dell’uso su strada, il che può accelerare l’usura dei componenti interni del modulo. Se il guasto è comparso dopo una sessione intensa, è ragionevole sospettare un danno interno termico o meccanico della centralina stessa.

Riparare è proprio l’opzione migliore nel caso di MV Agusta, perché trovare moduli ABS nuovi o usati compatibili può essere complicato e molto costoso trattandosi di un marchio con volumi di produzione minori. Il nostro processo di rigenerazione lavora sul tuo stesso modulo, evitando così di dipendere da ricambi difficili da reperire.

Sì, urti o cadute, anche a bassa velocità, possono danneggiare il connettore della centralina ABS o provocare un guasto interno della scheda elettronica, soprattutto se il modulo si trova in una zona esposta della moto. È consigliabile controllare il modulo dopo qualsiasi caduta, anche se il resto della moto non presenta danni visibili.

I guasti che si manifestano solo a freddo o dopo periodi di inattività sono di solito dovuti a componenti interni del modulo (saldature o contatti) che si comportano in modo diverso a seconda della temperatura. È uno schema frequente nelle moto che non circolano tutti i giorni, e non sempre viene rilevato in un controllo rapido se la diagnosi si fa a motore già caldo.

La riparazione costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo, una differenza molto evidente per MV Agusta, dato l’elevato prezzo dei ricambi originali del marchio. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo quando l’unità è stata controllata, riparata e collaudata, con 1 anno di garanzia.

Sì, lavoriamo su tutta la gamma MV Agusta, compresi modelli fuori produzione come la F4 1000, la F3 675 o la Rivale 800, oltre alle attuali Brutale, Dragster, F3 800, Turismo Veloce e Superveloce. Se il tuo modello non compare nel nostro elenco, contattaci e ti confermiamo la disponibilità.