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RIPARAZIONE ABS MITSUBISHI MONTERO

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
  • Modulo ABS Toyota HBB
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS Toyota HBB
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole Modulo ABS Toyota HBB

MÓDULO ABS MITSUBISHI MONTERO

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS MITSUBISHI grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS MITSUBISHI, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS MITSUBISHI e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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MODULO MONTERO

ABS MITSUBISHI MONTERO

Ripariamo il modulo ABS del tuo Mitsubishi Montero restituendoti la tua stessa unità rigenerata, con l’accumulatore e la pompa ricostruiti. Fuori dalla Spagna questo stesso fuoristrada è venduto come Pajero, quindi se cerchi una riparazione ABS Mitsubishi Pajero o hai dubbi sull’ABS Mitsubishi Pajero di un veicolo importato, la procedura è identica: l’ABS del Pajero condivide centralina, pompa e accumulatore con il Montero. Il sistema HBB di questo fuoristrada è diverso da quello di un’auto convenzionale, poiché la pressione frenante dipende da una pompa con motore elettrico e da un accumulatore a gas sottoposti a un’usura meccanica enorme. Se hai bisogno di una riparazione dell’ABS del tuo Mitsubishi Montero o Pajero, ricorda che lavoriamo a prezzo fisso senza sorprese, non paghi nulla finché non abbiamo riparato il tuo modulo e ti offriamo fino a 2 anni di garanzia.

Mitsubishi Montero

Mitsubishi Montero

1991 – 2021

Modulo ABS standard

Mitsubishi Montero/Pajero V60

Mitsubishi Montero/Pajero V60

2000 – 2006

Modulo HBB

Mitsubishi Montero/Pajero V80

Mitsubishi Montero/Pajero V80

2007 – 2017

Modulo HBB

Mitsubishi Shogun

Mitsubishi Shogun

2007 – 2016

Modulo HBB

Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport

1996 – 2026

Modulo ABS standard

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

1991 – 2018

Modulo ABS standard

Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin

1999 – 2007

Modulo ABS standard

Mitsubishi Pajero Sport I

Mitsubishi Pajero Sport I

1996 – 2008

Modulo ABS standard

Mitsubishi Pajero Sport II

Mitsubishi Pajero Sport II

2008 – 2026

Modulo ABS standard

Uno stesso modello, due moduli diversi

Non tutte le Montero hanno lo stesso ABS: a seconda della versione e dell'anno, montano l'uno o l'altro modulo.

  • Modulo ABS standard

    L'ABS di serie della maggior parte dei modelli Mitsubishi: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.

    ModelliMontero, Montero Sport, Pajero, Pajero Pinin, Pajero Sport I, Pajero Sport II

    Richiedi riparazione

  • HBB

    Servofreno idraulico: al posto del vuoto del motore, una pompa elettrica carica di liquido freni un accumulatore, ed è quella pressione ad aiutarti in frenata.

    ModelliMontero/Pajero V60, Montero/Pajero V80, Shogun

    Vedi la scheda del modulo

Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

INVIA UNA FOTO DEL MODULO

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi GUASTO ABS MITSUBISHI MONTERO

Il Mitsubishi Montero non mostra al conducente un catalogo di codici errore dell’ABS: il guasto si rileva dai sintomi che provoca, legati soprattutto all’usura meccanica del sistema HBB della pompa freni. I più comuni, in particolare dalla terza generazione in poi, sono:

Spia ABS accesa con segnale acustico e pedale indurito

La spia ABS accesa sul Mitsubishi Montero è di solito accompagnata da un avviso acustico continuo nell’abitacolo e da un indurimento estremo del pedale del freno, segno che l’assistenza idraulica ha smesso di funzionare.

Perdita di pressione dovuta all’accumulatore

L’accumulatore ABS del Mitsubishi Montero perde la sua carica di gas con gli anni, costringendo la pompa a lavorare di più per mantenere la pressione finché alla fine non riesce più a recuperarla.

Pompa con il motore elettrico consumato

Le spazzole di grafite del motore elettrico della pompa ABS del Mitsubishi Montero si consumano con l’uso, finché il motore ABS del Mitsubishi Montero smette di girare e di generare pressione.

Sensore ruota sporco di fango

Sui veicoli usati in fuoristrada, il sensore ABS del Mitsubishi Montero può riempirsi di fango o la pista magnetica della ruota può danneggiarsi, provocando letture irregolari prima che la spia resti fissa.

Pedale che tarda a caricare pressione all’avviamento

Se il pedale impiega qualche secondo a indurirsi dopo aver acceso il motore, la pompa non carica più l’accumulatore con la rapidità necessaria: un sintomo precoce del guasto ABS del Mitsubishi Montero prima che il sistema si disattivi.

Frenata senza assistenza antibloccaggio

Quando il sistema si scollega, le ruote possono bloccarsi in una frenata d’emergenza su terreno scivoloso o bagnato, aumentando il rischio di sbandata e di perdita di controllo.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

FAQ riparazione ABS MITSUBISHI MONTERO

La spia ABS accesa sul Mitsubishi Montero, spesso accompagnata da un segnale acustico continuo nell’abitacolo e da un indurimento estremo del pedale, è il segnale inequivocabile di un calo di pressione nel sistema. Questo guasto ABS del Mitsubishi Montero è critico e di solito indica che l’assistenza idraulica ha smesso di funzionare, per cui devi fermare il veicolo e andare subito in officina.

A differenza di altri veicoli, il sistema di questo fuoristrada (noto come HBB) è particolare. Nella grande maggioranza dei casi il guasto è idraulico o elettromeccanico, causato dalla perdita di gas nell’accumulatore ABS del Mitsubishi Montero o dall’usura grave della pompa ABS del Mitsubishi Montero. Entrambi i componenti subiscono un affaticamento enorme e richiedono una ricostruzione specializzata.

Assolutamente sì. Il modulo ABS Mitsubishi Montero 3.2 DiD è ben noto nei centri tecnici di riparazione specializzati in freni per soffrire di questo guasto endemico di perdita di pressione. Sia sull’ABS Mitsubishi Montero 3.2 DiD sia sulle motorizzazioni benzina, l’unità può essere smontata per sostituire le spazzole del motore e cambiare la sfera dell’accumulatore, restituendole tutta la sua forza frenante.

Se fai percorsi fuoristrada, è molto facile che un sensore ABS Mitsubishi Montero si riempia di fango o che la pista magnetica della ruota si danneggi. Per escluderlo bisogna collegare uno strumento di diagnosi: se l’errore indica “perdita di segnale ruota”, è il sensore. Se indica “guasto di pressione”, “guasto motore pompa” o il pedale è duro come la pietra, avrai inevitabilmente bisogno di una riparazione ABS Mitsubishi Montero sull’unità centrale.

Sì. Anzi, che lo strumento indichi un guasto al motore ABS del Mitsubishi Montero è la diagnosi più frequente sulle unità di terza generazione. La pompa freni ABS Mitsubishi Montero 2002 (e anni vicini) smette di caricare pressione perché le spazzole di grafite del suo motore elettrico si consumano completamente dopo anni di utilizzo. La riparazione consiste nell’aprire questo motore sigillato e ricostruirlo con materiali nuovi.

Riparando il tuo pezzo originale, conservi la tua unità di controllo con la codifica di fabbrica dell’ABS del tuo Montero, assicurando un’installazione plug & play senza passare dalla concessionaria. Inoltre, comprare questo modulo da uno sfasciacarrozze è una “lotteria”: trattandosi di un guasto da usura dovuto a età e chilometri, il pezzo usato avrà spazzole e accumulatore sul punto di cedere, e butterai via i tuoi soldi.

Dipende dalla generazione e dal mercato, ma in linea generale l’ABS del Montero Sport può montare sistemi ABS tradizionali (con un servofreno a depressione classico) oppure il sistema ad alta pressione elettrificato dell’ABS del Mitsubishi Montero (HBB). Entrambi i sistemi sono del tutto riparabili in un centro tecnico di riparazione, risaldando le schede elettroniche nel primo caso o ricostruendo pompe e accumulatori nel secondo.