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RIPARAZIONE MODULO ABS NISSAN X-TRAIL

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MÓDULO ABS NISSAN X-TRAIL

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS NISSAN grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS NISSAN, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS NISSAN e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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MODULO X-TRAIL

ABS NISSAN X-TRAIL

Eseguiamo la riparazione ABS Nissan X-Trail restituendoti la tua centralina rigenerata, con l’unità idraulica e la scheda elettronica ripristinate, senza dipendere da un ricambio da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. Questo fuoristrada è stato prodotto in varie generazioni, ciascuna con il proprio modulo: l’ABS Nissan X-Trail T30 (2001-2007) è l’unità che riceviamo più spesso in officina, seguita dal modulo ABS Nissan X-Trail 2007, che corrisponde già alla seconda generazione T31 (2007-2013) e condivide buona parte dell’architettura del sistema con il modulo ABS Nissan X-Trail T30 che sostituisce. Prima di sospettare della centralina conviene controllare il relativo relè, perché un relè difettoso può provocare gli stessi sintomi di un guasto interno; ma se il guasto persiste dopo la sostituzione, di solito è nel modulo stesso. Questa è la versione di Nissan X-Trail per cui ripariamo il modulo ABS. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiuteremo.

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail

2000 – 2026

Modulo ABS standard

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

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Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi GUASTO ABS NISSAN X-TRAIL

Il Nissan X-Trail non offre all’utente un lettore dei codici di guasto ABS accessibile di serie, quindi il modo più affidabile per individuare un guasto è fare attenzione ai sintomi durante la guida, controllando anche il relè ABS del Nissan X-Trail prima di sospettare della centralina. I sintomi più comuni di un ABS Nissan X-Trail guasto sono:

Spia ABS accesa fissa

La spia ABS resta accesa sul quadro strumenti senza spegnersi nemmeno riavviando il motore. Conviene iniziare dal sensore ABS del Nissan X-Trail della ruota più vicina al rumore, anche se, quando la spia non si spegne dopo il controllo, l’origine del guasto di solito è nella centralina stessa.

Pedale del freno più duro o con corsa irregolare

Il pedale affonda più del solito o è più duro da premere a causa di una perdita di pressione nel circuito idraulico, uno dei sintomi più citati dai proprietari di un X-Trail con più chilometri.

Frenata incostante tra le ruote

Una ruota frena prima o con più forza delle altre, uno squilibrio che si nota soprattutto nelle frenate brusche o su fondo bagnato o fangoso.

Guasto elettrico intermittente nel relè

Prima di dare per scontato che la centralina sia guasta, vale la pena controllare lo stato del relè: un componente difettoso può simulare un guasto del modulo, facendo entrare e uscire l’ABS dal funzionamento senza uno schema apparente. Se l’anomalia continua dopo averlo sostituito, la diagnosi punta direttamente al blocco elettronico.

Uso fuoristrada: più guasti per fango e guadi

In un veicolo pensato per sterrati, fango o guadi in zone allagate, i sensori ruota e la centralina ABS stessa lavorano in condizioni più dure rispetto a un uso puramente cittadino. L’umidità e le vibrazioni costanti accelerano l’usura delle connessioni interne, uno dei motivi per cui questo SUV accumula più guasti all’ABS di altri modelli stradali.

Spia del controllo di trazione o di stabilità accesa insieme all’ABS

L’avviso ABS può comparire insieme alla spia del controllo di trazione o di stabilità (VDC), perché sull’X-Trail entrambi i sistemi condividono la stessa centralina.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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FAQ riparazione ABS NISSAN X-TRAIL

È possibile, e anzi conviene controllarlo prima di dare per scontato un guasto più grave. Un relè difettoso può far attivare o disattivare il sistema ABS in modo intermittente, ma se dopo aver controllato o sostituito il relè il guasto persiste, il problema di solito è nel modulo ABS stesso.

Prima di tutto conviene verificare il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria, perché una tensione bassa può attivare la spia ABS senza che ci sia un guasto reale nel modulo. Se questi punti sono a posto e la spia persiste, molto probabilmente il guasto è nella centralina stessa o in uno dei sensori di velocità delle ruote.

Sì, è abbastanza comune: con il passare degli anni e dei chilometri, i connettori del modulo ABS possono ossidarsi o i componenti interni della centralina degradarsi, generando guasti che non sempre si ripetono in modo costante. È uno dei guasti più frequenti sull’X-Trail T30.

L’uso su sterrati, nel fango o nei guadi espone sia i sensori ruota sia la centralina ABS stessa a condizioni più gravose rispetto a un veicolo di uso cittadino, favorendo guasti elettrici dovuti a umidità o vibrazioni. È uno dei motivi per cui questo modello presenta con una certa frequenza codici di sensore o di comunicazione interna.

Oltre alla spia ABS accesa sul quadro, possono comparire un pedale del freno con corsa irregolare o più duro del normale, una frenata non uniforme tra le ruote, oppure la spia del controllo di trazione o di stabilità accesa contemporaneamente, poiché entrambi i sistemi di solito condividono la stessa centralina.

Riparare il modulo ABS del tuo Nissan X-Trail costa circa un quarto di quanto costerebbe comprarne uno nuovo. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata e riparata, con 1 anno di garanzia incluso.

Il tempo abituale è da 24 a 48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo. Tutte le nostre riparazioni includono 1 anno di garanzia e, grazie al nostro modello “prima ripariamo, poi paghi”, non corri alcun rischio: paghi solo quando l’unità è già stata provata e funziona.