– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO MÓDULO ABS NISSAN X-TRAIL

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS NISSAN X-TRAIL

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS NISSAN X-TRAIL através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS NISSAN X-TRAIL, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS NISSAN X-TRAIL e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

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MÓDULO X-TRAIL

ABS NISSAN X-TRAIL

Realizamos a reparação ABS Nissan X-Trail devolvendo-lhe a sua própria centralina remanufaturada, com a unidade hidráulica e a placa eletrónica restauradas, sem depender de uma peça de desmantelador de compatibilidade incerta. Este todo-o-terreno foi fabricado em várias gerações, cada uma com módulo próprio: o ABS Nissan X-Trail T30 (2001-2007) é a unidade que mais recebemos na oficina, seguida do módulo ABS Nissan X-Trail 2007, que já corresponde à segunda geração T31 (2007-2013) e partilha boa parte da arquitetura do sistema com o módulo ABS Nissan X-Trail T30 que substitui. Antes de suspeitar da centralina, convém verificar o relé correspondente, já que um relé defeituoso pode provocar os mesmos sintomas que uma avaria interna; mas, se a falha persistir depois de o substituir, costuma estar no próprio módulo. Esta é a versão do Nissan X-Trail para a qual reparamos o módulo ABS. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail

2000 – 2026

Módulo ABS padrão

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de FALHA ABS NISSAN X-TRAIL

O Nissan X-Trail não oferece ao utilizador um leitor de códigos de avaria do ABS acessível de série, pelo que a forma mais fiável de detetar uma falha é estar atento aos sintomas na condução, verificando também o relé ABS do Nissan X-Trail antes de suspeitar da centralina. Os sintomas mais habituais de um ABS Nissan X-Trail avariado são:

Luz avisadora do ABS acesa de forma fixa

A luz avisadora do ABS permanece acesa no painel de instrumentos sem se apagar mesmo que reinicie o motor. Convém começar pelo sensor ABS do Nissan X-Trail da roda mais próxima do ruído, embora, se a luz não se apagar depois de o verificar, a origem da falha costume estar na própria centralina.

Pedal do travão mais duro ou com curso irregular

O pedal afunda mais do que o habitual ou fica mais duro por perda de pressão no circuito hidráulico, um dos sintomas mais referidos pelos proprietários de um X-Trail com mais quilómetros.

Travagem inconsistente entre rodas

Uma roda trava antes ou com mais força do que as restantes, um desequilíbrio que se nota especialmente em travagens bruscas ou em piso molhado ou enlameado.

Falha elétrica intermitente no relé

Antes de dar como certo que a centralina está avariada, vale a pena verificar o estado do relé: um componente defeituoso pode simular uma avaria do módulo, fazendo com que o ABS entre e saia de funcionamento sem padrão aparente. Se a anomalia continuar depois de o trocar, o diagnóstico aponta diretamente para o bloco eletrónico.

Utilização todo-o-terreno: mais avarias por lama e passagens de água

Num veículo pensado para pistas, lama ou atravessar zonas inundadas, os sensores de roda e a própria centralina ABS trabalham em condições mais duras do que numa utilização puramente urbana. A humidade e as vibrações constantes aceleram o desgaste das ligações internas, um dos motivos pelos quais este SUV acumula mais avarias de ABS do que outros modelos de estrada.

Luz do controlo de tração ou de estabilidade acesa juntamente com o ABS

O aviso do ABS pode surgir acompanhado da luz avisadora do controlo de tração ou de estabilidade (VDC), já que ambos os sistemas partilham a mesma centralina no X-Trail.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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FAQ reparação ABS NISSAN X-TRAIL

É possível e, de facto, convém verificá-lo antes de assumir uma avaria mais grave. Um relé defeituoso pode fazer com que o sistema ABS se ative ou desative de forma intermitente, mas se, depois de verificar ou substituir o relé, a falha persistir, o problema costuma estar no próprio módulo ABS.

Antes de mais, convém verificar o nível do líquido dos travões e o estado da bateria, já que uma tensão baixa pode ativar a luz avisadora do ABS sem que exista uma avaria real no módulo. Se estes pontos estiverem corretos e a luz avisadora persistir, o mais provável é que a falha esteja na própria centralina ou num dos sensores de velocidade das rodas.

Sim, é bastante comum: com o passar dos anos e dos quilómetros, os conectores do módulo ABS podem sulfatar ou os componentes internos da centralina degradar-se, gerando falhas que nem sempre se repetem de forma constante. É uma das avarias mais frequentes no X-Trail T30.

A utilização em pistas, lama ou passagens de água expõe tanto os sensores de roda como a própria centralina ABS a condições mais exigentes do que num veículo de uso urbano, favorecendo falhas elétricas por humidade ou vibração. É uma das razões pelas quais este modelo apresenta com alguma frequência códigos de sensor ou de comunicação interna.

Além da luz avisadora do ABS acesa no painel, podem surgir um pedal de travão com curso irregular ou mais duro do que o normal, uma travagem inconsistente entre rodas, ou a luz do controlo de tração ou de estabilidade acesa ao mesmo tempo, já que ambos os sistemas costumam partilhar a mesma centralina.

Reparar o módulo ABS do seu Nissan X-Trail custa aproximadamente um quarto do que custaria comprar um novo. Além disso, na Nito Motor não paga nada antecipadamente: só paga o serviço depois de a unidade ter sido revista e reparada, com 1 ano de garantia incluído.

O prazo habitual é de 24 a 48 horas (dias úteis) desde que recebemos o módulo. Todas as nossas reparações incluem 1 ano de garantia e, graças ao nosso modelo “reparar primeiro, pagar depois”, não assume qualquer risco: só paga quando a unidade já está testada e a funcionar.