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RIPARAZIONE ABS TOYOTA RAV4

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
  • Modulo ABS Toyota ECB
  • Modulo ABS Toyota HBB
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS Toyota ECB
Modulo ABS Toyota HBB
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole Modulo ABS Toyota ECB Modulo ABS Toyota HBB

MÓDULO ABS TOYOTA RAV4

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS TOYOTA grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS TOYOTA, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS TOYOTA e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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MODULO RAV4

ABS TOYOTA RAV4

Ripariamo il modulo ABS della tua Toyota RAV4 restituendoti la tua centralina rigenerata, senza dipendere da pezzi da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. La riparazione ABS Toyota RAV4 è una delle richieste più frequenti che riceviamo, perché su questo SUV il modulo ABS lavora insieme al controllo di trazione e al controllo di stabilità (VSC/TRC), quindi un guasto alla centralina può disattivare i tre sistemi contemporaneamente. La RAV4 ha attraversato diverse generazioni dal suo lancio nel 1994, e quella che arriva più spesso in officina è la terza generazione, prodotta tra il 2006 e il 2012 e disponibile sia a benzina sia diesel 2.2 D-4D — un modulo ABS di Toyota RAV4 2007 a benzina non condivide il codice con quello della versione diesel dello stesso anno, per cui lavoriamo sempre sulla centralina del tuo veicolo per non perdere la calibrazione né il chilometraggio già associati all’unità originale. Questa è la versione di Toyota RAV4 per cui ripariamo il modulo ABS. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Toyota RAV4

Toyota RAV4

1994 – 2026

Modulo ABS standard

Toyota RAV4 Hybrid

Toyota RAV4 Hybrid

2015 – 2026

Modulo ECB

Uno stesso modello, due moduli diversi

Non tutte le RAV4 hanno lo stesso ABS: a seconda della versione e dell'anno, montano l'uno o l'altro modulo.

  • Modulo ABS standard

    L'ABS di serie della maggior parte dei modelli Toyota: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.

    ModelliRAV4

    Richiedi riparazione

  • ECB

    Il freno delle ibride Toyota e di diverse Lexus: una centralina ripartisce la frenata tra il motore elettrico e i freni, con la pressione di una pompa elettrica e di un accumulatore.

    ModelliRAV4 Hybrid

    Vedi la scheda del modulo

Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

INVIA UNA FOTO DEL MODULO

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

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Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi GUASTO ABS TOYOTA RAV4

Anche la Toyota RAV4 non mostra al conducente un elenco di codici errore dell’ABS senza collegare uno strumento di diagnosi, quindi il guasto si identifica dal comportamento del veicolo: dalla spia accesa sul quadro, da come risponde il pedale del freno e, in molti casi, perché l’avviso ABS compare insieme a quello del controllo di trazione o di stabilità. Quando l’ABS della RAV4 si guasta, è comune notare un pedale più duro del normale o una frenata meno efficace, soprattutto nei veicoli che circolano spesso su piste, fango o zone umide, dove i connettori del modulo tendono a corrodersi prima.

Spia ABS accesa insieme a quelle di trazione e stabilità

Sulla RAV4 il modulo ABS è integrato con il controllo di trazione (TRC) e il controllo di stabilità (VSC), quindi un guasto alla centralina può spegnere l’assistenza di tutti e tre i sistemi contemporaneamente, non solo quella dell’ABS.

Pedale del freno più duro o meno efficace

Quando il modulo entra in modalità di sicurezza, il sistema può limitare l’assistenza alla frenata, e questo si avverte come un pedale con corsa più dura o una frenata che richiede più spazio del solito.

Frenata incostante tra le ruote

Un guasto alla centralina o ai sensori che la alimentano può rendere la ripartizione della frenata non uniforme tra le quattro ruote, cosa particolarmente percepibile nelle frenate forti.

Codice diverso tra versione a benzina e diesel

La terza generazione della RAV4 (2006-2012) è stata venduta con motore a benzina e con il diesel 2.2 D-4D, e anche se condividono la carrozzeria, un modulo ABS di Toyota RAV4 2007 di una motorizzazione non è intercambiabile con quello dell’altra, per cui conviene confermare il motore esatto prima di inviare l’unità.

Corrosione dei connettori per uso fuoristrada o umidità

Nei veicoli che circolano abitualmente su strade con fango, acqua o polvere è più frequente che i connettori e le schede interne del modulo si corrodano, accelerandone il guasto.

Guasto intermittente per anzianità e chilometraggio

Con il passare degli anni e dei chilometri, i componenti interni della centralina possono degradarsi e provocare guasti che non sempre si ripetono in modo costante, una delle cause di guasto più comuni sulle RAV4 più datate.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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FAQ riparazione ABS TOYOTA RAV4

Sì, sulla RAV4 il modulo ABS è integrato con i sistemi di controllo di stabilità e trazione, quindi un suo guasto può disattivare contemporaneamente anche il VSC e il TRC.

Quando il modulo si guasta, il sistema può entrare in modalità di sicurezza e limitare l’assistenza alla frenata, il che si avverte come un pedale più duro o meno efficace del solito.

Non necessariamente. Anche se condividono la carrozzeria, la motorizzazione può comportare differenze nella centralina ABS, per cui conviene confermare il codice in base al motore specifico.

La riparazione è di solito più economica e affidabile nel medio periodo, perché un’unità da sfasciacarrozze non garantisce il suo stato interno né evita che presenti lo stesso guasto a breve termine.

Non è un guasto che impedisce di circolare, ma si perde l’assistenza nelle frenate di emergenza, per cui si consiglia di non rimandare la riparazione.

Sì, nei veicoli che circolano su strade con fango, acqua o polvere è più frequente la corrosione dei connettori e delle schede interne del modulo, che ne accelera il guasto.

Non è necessario rivolgersi alla concessionaria ufficiale; un’officina specializzata in elettronica dell’auto può diagnosticare e riparare il modulo con lo stesso risultato e a un costo inferiore.