– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN ABS BMW

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS BMW

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo en el ABS BMW de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS BMW, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS BMW y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

¿Eres profesional?

Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.

Sí, soy profesional
SKU: ABS-BMW

MÓDULO ABS PARA COCHES BMW

Modelos de coches bmw compatibles con esta reparación

Estos son los modelos de BMW para los que reparamos el módulo ABS BMW: toda la gama, de los compactos a las berlinas, los SUV y los deportivos M. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

BMW Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88

BMW Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88

2004 - 2013

Módulo ATE MK61
BMW Serie 1 F20 / F21 / F40 / F70

BMW Serie 1 F20 / F21 / F40 / F70

2011 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW Serie 2

BMW Serie 2

2014 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW Serie 3 E30 / E36 / E46

BMW Serie 3 E30 / E36 / E46

1982 - 2006

Módulo ABS estándar
BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93

BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93

2005 - 2012

Módulo ATE MK61
BMW Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

BMW Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

2012 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW Serie 4

BMW Serie 4

2013 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW Serie 5 E28 / E34 / E39

BMW Serie 5 E28 / E34 / E39

1981 - 2003

Módulo ABS estándar
BMW Serie 5 E60 / E61

BMW Serie 5 E60 / E61

2003 - 2010

Módulo ATE MK61
BMW Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

BMW Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

2010 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW Serie 6

BMW Serie 6

1980 - 1989 / 2003 - 2023

Módulo ABS estándar

BMW Serie 6 E63 / E64

BMW Serie 6 E63 / E64

2004 - 2010

Módulo ATE MK61

BMW Serie 7

BMW Serie 7

1978 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW Serie 8

BMW Serie 8

1989 - 1999 / 2018 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW i3

BMW i3

2013 - 2022

Módulo ABS estándar

BMW M3

BMW M3

1986 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW M4

BMW M4

2014 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW M5

BMW M5

1984 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW M6

BMW M6

1983 - 1989 / 2005 - 2018

Módulo ABS estándar

BMW X1

BMW X1

2009 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW X2

BMW X2

2017 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW X3

BMW X3

2003 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW X5

BMW X5

1999 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW X6

BMW X6

2008 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW Z1

BMW Z1

1989 - 1991

Módulo ABS estándar

BMW Z3

BMW Z3

1995 - 2002

Módulo ABS estándar

BMW Z4

BMW Z4

2002 - 2026

Módulo ABS estándar

BMW Z4 E85 / E86

BMW Z4 E85 / E86

2003 - 2009

Módulo ATE MK61

BMW Z8

BMW Z8

2000 - 2003

Módulo ABS estándar

Un mismo fabricante, dos módulos distintos

BMW no monta el mismo ABS en todos sus coches: según el modelo y el año, el tuyo lleva uno u otro módulo.

  • Módulo ABS estándar

    El ABS de serie de la mayoría de modelos BMW: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.

    ModelosSerie 1 F20 / F21 / F40 / F70, Serie 2, Serie 3 E30 / E36 / E46, Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21, Serie 4, Serie 5 E28 / E34 / E39, Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61, Serie 6 y 16 más

    Solicitar reparación

  • Módulo ATE MK61

    La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.

    ModelosSerie 1 E81 / E82 / E87 / E88, Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93, Serie 5 E60 / E61, Serie 6 E63 / E64, Z4 E85 / E86

    Ver ficha del módulo

Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.

ENVIAR FOTO DEL MÓDULO

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas FALLO ABS BMW

Identificar a tiempo los problemas del ABS puede evitar accidentes y reparaciones mayores. Los indicios más comunes de un ABS roto incluyen:

Testigo ABS encendidO

La luz naranja o roja de tu BMW permanece fija en el cuadro de instrumentos.

Fallo en el velocímetro

En muchos modelos de BMW, la centralita ABS gestiona la señal de velocidad; si esta falla, el velocímetro deja de funcionar.

Frenada impredecible

El sistema de frenado no responde como debería. Lectura de DTC y test de cada vía hidráulica y electrónica.

Pedal de freno duro

Se aprecia una gran resistencia al presionar el pedal, lo que indica un fallo en la bomba ABS de tu coche BMW.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

ERRORES TÍPICOS de ABS BMW QUE REPARAMOS

Códigos DTC más frecuenteS de BMW

5D90 – 5D94

Sensor rueda delantera izquierda (accidente, extrapolación, control periódico/largo plazo)

5DA0 – 5DA4

Sensor rueda delantera derecha (mismas variantes)

5DB0 – 5DB4

Sensor rueda trasera izquierda (mismas variantes)

5DC0 – 5DC4

Sensor rueda trasera derecha (mismas variantes)

5E38

Sensor de velocidad de rueda (genérico)

5E3C

Velocidad de rueda no plausible

5DF0 / 5DF1

Fallo en la alimentación del motor de la bomba

5DF2

Error de hardware de válvula/ECU (chequeo ROM/RAM)

5DF4

Alimentación demasiado baja

5DF5

Error interno de la unidad de control

5DF7

Alimentación demasiado alta

5DAA / 5DBA / 5DCA / 5D9A

Sensor de presión defectuoso (según circuito)

5E20

Sensor de presión 1 — fallo eléctrico

5E21

Sensor de presión 2

5E24

Sensores de presión 1/2 no plausibles

5E26

Alimentación del sensor de presión

5E1E

Timeout CAN del sensor de ángulo de dirección

5E1F

Sensor de ángulo de dirección no inicializado

5E30

Sensor de aceleración lateral

5E32 / 5E40

Señal de aceleración lateral no plausible

5E43

Error interno de aceleración lateral

5E11

Error interno del controlador CAN

5E14

Timeout CAN con DME/DDE (motor)

5E15

Timeout CAN con EGS (caja de cambios)

5E16

Timeout CAN con el cuadro de instrumentos

5E18 – 5E1A

Mensaje/error de señal CAN con DME/DDE

5E2F

Sensor de temperatura

5E4E / 5E4F

Chequeo de compensación / regulación de larga duración DSC

5E59

Error de codificación

5E5B

Interruptor DSC pulsado +10 s o defectuoso

5E5D

Interruptor de nivel de líquido de frenos

5E5E

Interruptor de luces de freno

573A

Avería interna de la caja de transferencia (xDrive) — se registra en el módulo ABS/DSC

5DEA

Temperatura de la caja de transferencia

5EB1

Fallo interno del sensor DSC

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 88 reseñas

Ver todas en Google Escribir una reseña

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

  • Carlos Vicente Vazquez

  • Javier Martinez

    Especialistas en ABS
    💯

  • TerreMoto

    Expertos, Formales, Honestos!!!

  • julien demarque

    Centrale bmw pour 1150gsa.
    Service au top et hyper rapide. Moins de 2 semaines entre la commande sur le site et la réception en Belgique de ma centrale remise à neuf, le plus long : les quelques jours de transport ! Vous avez sauvé mon prochain trip, merci 😀.
    La seule petite chose qui pourrait être améliorée : un peu plus de communication ne serait pas de refus.

Newsletter Nito Motor

RECIBE TRUCOS DE DIAGNÓSTICO DE ABS EN TU CORREO

Una newsletter mensual para talleres y mecánicos: ejemplos de averías reales, fichas técnicas y novedades de diagnóstico.

TRUCOS PRÁCTICOS

Consejos útiles para el día a día en el taller.

FICHAS TÉCNICAS

Documentación clara y actualizada.

NOVEDADES

Lo último en diagnóstico y tecnología.

Información básica sobre protección de datos

Responsable del tratamiento: NITO MOTOR SL

Finalidad: Sus datos serán usados para poder atender sus solicitudes y prestarle nuestros servicios, incluyendo el comercio online.

Información de interés: Únicamente le enviaremos comunicaciones de su interés con su autorización previa, que podrá facilitarnos mediante la casilla correspondiente establecida al efecto.

Legitimación: Únicamente trataremos sus datos con su consentimiento previo, que podrá facilitarnos mediante la casilla correspondiente establecida al efecto.

Destinatarios: Con carácter general, sólo el personal de nuestra entidad que esté debidamente autorizado podrá tener conocimiento de la información que le pedimos.

Derechos: Tiene derecho a saber qué información tenemos sobre usted, corregirla y eliminarla, tal y como se explica en la información adicional disponible en nuestra página web.

Información adicional: Más información en el apartado «POLÍTICA DE PRIVACIDAD» de nuestra página web.

Consentimiento política de privacidad

Sin spam. Cancela cuando quieras.

Últimos artículos del blog

Consejos técnicos · Diagnósticos · Novedades

preguntas frecuentes reparación abs BMW

El coste de nuestra remanufactura es aproximadamente una cuarta parte del precio de un módulo ABS nuevo de fábrica. Además, trabajamos con una política de riesgo cero: no pagas nada por adelantado. El abono se realiza únicamente cuando el módulo ha sido diagnosticado y reparado con éxito.

Sí, reparamos la centralita ABS BMW de absolutamente cualquier modelo de la marca. Nuestro banco de pruebas está adaptado para diagnosticar desde sistemas clásicos instalados en el BMW Z3 o el E38, hasta los módulos más avanzados de modelos como el BMW X5 o el M8.

No realizamos simples soldaduras temporales; hacemos una remanufactura integral. Esto incluye:

  • Reparación de la parte hidráulica (válvulas y conductos).
  • Reparación de la parte mecánica (motor de la bomba).
  • Reparación de la placa electrónica.
  • Sustitución de todas las piezas de desgaste necesarias para dejar el componente como nuevo.

Solucionamos cualquier fallo del ABS BMW, independientemente del código de error que presente tu vehículo. Ya sea un error de comunicación con la centralita, fallo en el sensor de presión, motor de la bomba bloqueado o problemas en las electroválvulas, nuestro diagnóstico y reconstrucción lo cubre por completo.

Todas nuestras reparaciones incluyen 12 meses de garantía certificada, ampliable a 24 meses al hacer el pedido. Al sustituir internamente todos los componentes propensos a fallar y verificar el módulo en nuestro banco de pruebas, garantizamos una fiabilidad equivalente a la de una pieza nueva.

No. Al reparar el módulo ABS BMW original de tu propio coche, la centralita conserva el número de bastidor (VIN) y la codificación exacta de fábrica. Es un proceso Plug & Play: una vez lo recibas, solo tendrás que instalarlo, purgar el líquido de frenos y borrar los fallos antiguos con una máquina de diagnosis.

Para los modelos más habituales de BMW, el proceso completo de diagnóstico, reconstrucción y prueba final se realiza en un plazo de 24 a 48 horas desde que recibimos la unidad en nuestras instalaciones.