– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS BMW

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS BMW

350,00 € + IVA

Resolvemos qualquer falha no ABS BMW de forma definitiva através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS BMW, basta enviar-nos a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos diagnosticarão a centralina ABS BMW e procederão à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

Indique-nos se é uma oficina ou um profissional do setor para lhe oferecermos condições específicas.

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SKU: ABS-BMW

MÓDULO ABS PARA AUTOMÓVEIS BMW

Modelos de automóveis bmw compatíveis com esta reparação

Estes são os modelos BMW para os quais reparamos o módulo ABS BMW: toda a gama, dos compactos às berlinas, aos SUV e aos desportivos M. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

BMW Série 1 E81 / E82 / E87 / E88

BMW Série 1 E81 / E82 / E87 / E88

2004 - 2013

Módulo ATE MK61
BMW Série 1 F20 / F21 / F40 / F70

BMW Série 1 F20 / F21 / F40 / F70

2011 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW Série 2

BMW Série 2

2014 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW Série 3 E30 / E36 / E46

BMW Série 3 E30 / E36 / E46

1982 - 2006

Módulo ABS padrão
BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93

BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93

2005 - 2012

Módulo ATE MK61
BMW Série 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

BMW Série 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

2012 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW Série 4

BMW Série 4

2013 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW Série 5 E28 / E34 / E39

BMW Série 5 E28 / E34 / E39

1981 - 2003

Módulo ABS padrão
BMW Série 5 E60 / E61

BMW Série 5 E60 / E61

2003 - 2010

Módulo ATE MK61
BMW Série 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

BMW Série 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

2010 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW Série 6

BMW Série 6

1980 - 1989 / 2003 - 2023

Módulo ABS padrão

BMW Série 6 E63 / E64

BMW Série 6 E63 / E64

2004 - 2010

Módulo ATE MK61

BMW Série 7

BMW Série 7

1978 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW Série 8

BMW Série 8

1989 - 1999 / 2018 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW i3

BMW i3

2013 - 2022

Módulo ABS padrão

BMW M3

BMW M3

1986 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW M4

BMW M4

2014 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW M5

BMW M5

1984 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW M6

BMW M6

1983 - 1989 / 2005 - 2018

Módulo ABS padrão

BMW X1

BMW X1

2009 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW X2

BMW X2

2017 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW X3

BMW X3

2003 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW X5

BMW X5

1999 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW X6

BMW X6

2008 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW Z1

BMW Z1

1989 - 1991

Módulo ABS padrão

BMW Z3

BMW Z3

1995 - 2002

Módulo ABS padrão

BMW Z4

BMW Z4

2002 - 2026

Módulo ABS padrão

BMW Z4 E85 / E86

BMW Z4 E85 / E86

2003 - 2009

Módulo ATE MK61

BMW Z8

BMW Z8

2000 - 2003

Módulo ABS padrão

O mesmo fabricante, dois módulos diferentes

A BMW não monta o mesmo ABS em todos os seus automóveis: conforme o modelo e o ano, o seu leva um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos BMW: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosSérie 1 F20 / F21 / F40 / F70, Série 2, Série 3 E30 / E36 / E46, Série 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21, Série 4, Série 5 E28 / E34 / E39, Série 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61, Série 6 e mais 16

    Pedir reparação

  • Módulo ATE MK61

    A evolução do MK60 que a ATE lançou em 2004: unidade hidráulica, bomba e centralina do ABS e do controlo de estabilidade num só bloco. Montam-no muitas marcas europeias e japonesas.

    ModelosSérie 1 E81 / E82 / E87 / E88, Série 3 E90 / E91 / E92 / E93, Série 5 E60 / E61, Série 6 E63 / E64, Z4 E85 / E86

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de FALHA ABS BMW

Identificar a tempo os problemas do ABS pode evitar acidentes e reparações maiores. Os indícios mais comuns de um ABS avariado incluem:

Luz avisadora do ABS acesa

A luz laranja ou vermelha do seu BMW permanece fixa no quadrante de instrumentos.

Falha no velocímetro

Em muitos modelos BMW, a centralina ABS gere o sinal de velocidade; se esta falhar, o velocímetro deixa de funcionar.

Travagem imprevisível

O sistema de travagem não responde como deveria. Leitura de DTC e teste de cada via hidráulica e eletrónica.

Pedal do travão duro

Nota-se uma grande resistência ao pressionar o pedal, o que indica uma falha na bomba ABS do seu automóvel BMW.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

ERROS TÍPICOS de ABS BMW QUE REPARAMOS

Códigos DTC mais frequentes da BMW

5D90 – 5D94

Sensor da roda dianteira esquerda (acidente, extrapolação, controlo periódico/de longo prazo)

5DA0 – 5DA4

Sensor da roda dianteira direita (mesmas variantes)

5DB0 – 5DB4

Sensor da roda traseira esquerda (mesmas variantes)

5DC0 – 5DC4

Sensor da roda traseira direita (mesmas variantes)

5E38

Sensor de velocidade da roda (genérico)

5E3C

Velocidade da roda não plausível

5DF0 / 5DF1

Falha na alimentação do motor da bomba

5DF2

Erro de hardware da válvula/ECU (verificação ROM/RAM)

5DF4

Alimentação demasiado baixa

5DF5

Erro interno da unidade de controlo

5DF7

Alimentação demasiado alta

5DAA / 5DBA / 5DCA / 5D9A

Sensor de pressão defeituoso (consoante o circuito)

5E20

Sensor de pressão 1 — falha elétrica

5E21

Sensor de pressão 2

5E24

Sensores de pressão 1/2 não plausíveis

5E26

Alimentação do sensor de pressão

5E1E

Timeout CAN do sensor de ângulo de direção

5E1F

Sensor de ângulo de direção não inicializado

5E30

Sensor de aceleração lateral

5E32 / 5E40

Sinal de aceleração lateral não plausível

5E43

Erro interno de aceleração lateral

5E11

Erro interno do controlador CAN

5E14

Timeout CAN com DME/DDE (motor)

5E15

Timeout CAN com EGS (caixa de velocidades)

5E16

Timeout CAN com o quadrante de instrumentos

5E18 – 5E1A

Mensagem/erro de sinal CAN com DME/DDE

5E2F

Sensor de temperatura

5E4E / 5E4F

Verificação de compensação / regulação de longa duração DSC

5E59

Erro de codificação

5E5B

Botão DSC premido +10 s ou defeituoso

5E5D

Interruptor do nível do líquido dos travões

5E5E

Interruptor das luzes de travão

573A

Avaria interna da caixa de transferência (xDrive) — registada no módulo ABS/DSC

5DEA

Temperatura da caixa de transferência

5EB1

Falha interna do sensor DSC

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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Últimos artigos do blogue

Conselhos técnicos · Diagnósticos · Novidades

perguntas frequentes reparação ABS BMW

O custo da nossa remanufatura é aproximadamente um quarto do preço de um módulo ABS novo de fábrica. Além disso, trabalhamos com uma política de risco zero: não paga nada antecipadamente. O pagamento é feito apenas quando o módulo tiver sido diagnosticado e reparado com êxito.

Sim, reparamos a centralina ABS BMW de absolutamente qualquer modelo da marca. O nosso banco de ensaio está adaptado para diagnosticar desde sistemas clássicos instalados no BMW Z3 ou no E38 até aos módulos mais avançados de modelos como o BMW X5 ou o M8.

Não fazemos simples soldaduras temporárias; fazemos uma remanufatura integral. Isto inclui:

  • Reparação da parte hidráulica (válvulas e condutas).
  • Reparação da parte mecânica (motor da bomba).
  • Reparação da placa eletrónica.
  • Substituição de todas as peças de desgaste necessárias para deixar o componente como novo.

Resolvemos qualquer falha do ABS BMW, independentemente do código de erro que o seu veículo apresente. Seja um erro de comunicação com a centralina, uma falha no sensor de pressão, o motor da bomba bloqueado ou problemas nas eletroválvulas, o nosso diagnóstico e reconstrução cobrem-no por completo.

Todas as nossas reparações incluem 12 meses de garantia certificada, alargável a 24 meses ao fazer a encomenda. Ao substituir internamente todos os componentes propensos a falhar e verificar o módulo no nosso banco de ensaio, garantimos uma fiabilidade equivalente à de uma peça nova.

Não. Ao repararmos o módulo ABS BMW original do seu próprio automóvel, a centralina conserva o número de quadro (VIN) e a codificação exata de fábrica. É um processo Plug & Play: assim que o receber, só terá de o instalar, purgar o líquido dos travões e apagar as falhas antigas com uma máquina de diagnóstico.

Para os modelos BMW mais habituais, o processo completo de diagnóstico, reconstrução e teste final realiza-se num prazo de 24 a 48 horas a partir da receção da unidade nas nossas instalações.