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RIPARAZIONE ABS LYNK & CO

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS LYNK & CO

350,00 € + IVA

Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS Lynk & Co grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS Lynk & Co devi solo inviarci la tua unità insieme ai codici errore e al codice riportato sull’etichetta. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS Lynk & Co con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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Sì, sono un professionista
SKU: ABS-LYNK-CO

COMPATIBILITÀ LYNK & CO

Modelli Lynk & Co compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli Lynk & Co per cui ripariamo il modulo ABS Lynk & Co: tutta la sua gamma di SUV, berline e ibride plug-in. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Lynk & Co 01

Lynk & Co 01

2017 – 2026

Lynk & Co 02

Lynk & Co 02

2018 – 2026

Lynk & Co 03

Lynk & Co 03

2018 – 2026

Lynk & Co 05

Lynk & Co 05

2019 – 2026

Lynk & Co 06

Lynk & Co 06

2020 – 2026

Lynk & Co 07

Lynk & Co 07

2024 – 2026

Lynk & Co 08

Lynk & Co 08

2023 – 2026

Lynk & Co 09

Lynk & Co 09

2021 – 2026

Lynk & Co Z10

Lynk & Co Z10

2024 – 2026

Lynk & Co Z20

Lynk & Co Z20

2024 – 2026

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS Lynk & Co

Riconoscere in tempo un guasto dell’ABS Lynk & Co può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Lynk & Co accesa sul quadro è l’avviso che ci arriva più spesso in officina, ma raramente si presenta da sola: un sensore ABS Lynk & Co che smette di inviare il segnale, o una centralina che interpreta male quello che riceve, può manifestarsi in diversi modi. I segnali più comuni di un ABS guasto su una Lynk & Co sono:

Spia ABS accesa

La spia ABS Lynk & Co resta accesa fissa sul quadro strumenti, spesso insieme agli avvisi dell’ESP e dei freni, che possono comparire tutti e tre insieme anche se l’origine è un unico guasto all’interno della centralina.

Guasto interno del modulo ABS

Lo scanner registra il codice C0550, un guasto interno della ECU nell’hardware o nella memoria della centralina, che indica l’elettronica interna dell’unità e non un sensore o un cablaggio esterno.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Perdita di comunicazione sulla rete CAN

Lo strumento registra U0073 e il modulo ABS della tua Lynk & Co resta isolato dalla rete di comunicazione del veicolo, con sintomi di guasto ai freni anche se l’unità non è danneggiata.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

ERRORI TIPICI DELL’ABS LYNK & CO CHE RIPARIAMO

Codici DTC Lynk & Co più frequenti

C0550

Guasto interno della ECU (hardware/memoria)

C0121

Relè principale delle valvole

C0110

Motore della pompa di pressione idraulica

C0273

Circuito aperto del relè del motore ABS

U0073

Bus dati CAN, modulo isolato

U0140

Comunicazione tra moduli (BCM)

C0800

Intervallo della tensione di alimentazione

C0161

Interruttore del pedale del freno

C0245

Elaborazione della frequenza ruota

C0031

Sensore di velocità ruota anteriore sinistra

C0034

Sensore di velocità ruota anteriore destra

C0037

Sensore di velocità ruota posteriore sinistra

C0050

Sensore di velocità ruota posteriore destra

C0035

Sensore di velocità ruota anteriore sinistra (secondo riferimento)

C0040

Sensore di velocità ruota anteriore destra (secondo riferimento)

C0045

Sensore di velocità ruota posteriore sinistra (secondo riferimento)

C0060

Elettrovalvola di uscita, anteriore sinistra

C0065

Elettrovalvola di ingresso, anteriore sinistra

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS Lynk & Co

Il dubbio è comprensibile: trattandosi di un marchio arrivato da poco, ci sono ancora poche officine specializzate nella sua elettronica e i ricambi ufficiali possono tardare ad arrivare o avere un costo elevato. In Nito Motor lavoriamo con lo stesso processo di rigenerazione che applichiamo a marchi più consolidati, valutando la centralina a livello di componente senza dipendere dalla disponibilità di pezzi nuovi del costruttore.

Sì, questo codice indica che il modulo ABS è rimasto isolato dalla rete di comunicazione generale del veicolo, il che può generare diversi avvisi sul quadro (ABS, ESP, freni) anche se l’origine è un unico guasto di comunicazione. Può dipendere sia da un problema di cablaggio sia da un guasto interno della centralina stessa che le impedisce di partecipare correttamente al bus CAN.

Non sempre. Questo codice segnala un problema nell’hardware o nella memoria interna della centralina, ma in molti casi corrisponde a un componente specifico della scheda elettronica che può essere riparato senza dover cambiare l’intera unità. Il nostro processo verifica in modo specifico questo tipo di guasti prima di considerare la centralina irreparabile.

Sì, è uno schema frequente: quando il relè principale delle valvole o l’alimentazione generale del modulo si guastano, il sistema può perdere il riferimento di più sensori di velocità ruota contemporaneamente (C0031, C0035, C0037, C0050…), senza che questi siano danneggiati singolarmente. La diagnosi deve cercare prima l’origine comune all’interno della centralina.

La riparazione costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo, una differenza particolarmente rilevante per Lynk & Co perché, essendo un marchio recente, i ricambi originali tendono a essere più cari e con tempi di consegna più lunghi. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo quando l’unità è stata controllata, riparata e testata, con 1 anno di garanzia.

Può essere collegato. Il modulo di controllo della carrozzeria (BCM) scambia costantemente informazioni con la centralina ABS, e un guasto di comunicazione tra i due può avere origine sia nel cablaggio sia in un problema interno del modulo ABS stesso. Conviene diagnosticare entrambi i sistemi insieme prima di decidere quale componente riparare.

Sì, lavoriamo con tutta la gamma Lynk & Co, dai modelli 01, 02 e 03 fino ai più recenti 07, 08, 09 e alle nuove Z10 e Z20. Se il tuo modello non compare nel nostro elenco, contattaci e ti confermiamo la disponibilità.