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ABS-REPARATUR LYNK & CO

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

LYNK & CO ABS-MODUL

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am Lynk & Co ABS dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Für die ABS-Reparatur Ihres Lynk & Co müssen Sie uns nur Ihre Einheit zusammen mit den Fehlercodes und der Teilenummer vom Etikett schicken. Unsere Techniker diagnostizieren das Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei die defekten Bauteile ersetzt werden. Stellen Sie die Sicherheit Ihrer Lynk & Co ABS-Bremsen mit Garantie wieder her.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.

Ja, ich bin Fachbetrieb
SKU: ABS-LYNK-CO

KOMPATIBILITÄT LYNK & CO

Lynk & Co-Modelle, die mit dieser Reparatur kompatibel sind

Dies sind die Lynk & Co-Modelle, für die wir das Lynk & Co ABS-Modul reparieren: die gesamte Palette an SUVs, Limousinen und Plug-in-Hybriden. Wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Lynk & Co 01

Lynk & Co 01

2017 – 2026

Lynk & Co 02

Lynk & Co 02

2018 – 2026

Lynk & Co 03

Lynk & Co 03

2018 – 2026

Lynk & Co 05

Lynk & Co 05

2019 – 2026

Lynk & Co 06

Lynk & Co 06

2020 – 2026

Lynk & Co 07

Lynk & Co 07

2024 – 2026

Lynk & Co 08

Lynk & Co 08

2023 – 2026

Lynk & Co 09

Lynk & Co 09

2021 – 2026

Lynk & Co Z10

Lynk & Co Z10

2024 – 2026

Lynk & Co Z20

Lynk & Co Z20

2024 – 2026

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome eines Defekts am Lynk & Co ABS

Einen Defekt am Lynk & Co ABS rechtzeitig zu erkennen, kann Unfälle und größere Reparaturen verhindern. Die leuchtende Lynk & Co ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument ist der Hinweis, mit dem die meisten Kunden zu uns in die Werkstatt kommen, doch sie kommt selten allein: Ein Lynk & Co ABS-Sensor, der kein Signal mehr liefert, oder ein Steuergerät, das das empfangene Signal falsch interpretiert, kann sich auf verschiedene Weise bemerkbar machen. Die häufigsten Anzeichen für ein defektes ABS bei einem Lynk & Co sind:

ABS-Warnleuchte an

Die Lynk & Co ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft im Kombiinstrument, oft zusammen mit den ESP- und Bremswarnungen; alle drei können gleichzeitig erscheinen, obwohl die Ursache ein einziger Fehler im Steuergerät ist.

Interner Defekt des ABS-Moduls

Das Diagnosegerät speichert den Code C0550, einen internen Steuergerätefehler in der Hardware oder im Speicher, der auf die interne Elektronik der Einheit hindeutet und nicht auf einen Sensor oder eine externe Verkabelung.

Unberechenbares Bremsverhalten

Das Bremssystem reagiert nicht wie es sollte. Auslesen der DTC und Test jedes hydraulischen und elektronischen Kanals.

Kommunikationsverlust im CAN-Netz

Das Gerät speichert U0073, und das ABS-Modul Ihres Lynk & Co ist vom Kommunikationsnetz des Fahrzeugs abgeschnitten, mit Symptomen eines Bremsendefekts, obwohl die Einheit nicht beschädigt ist.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

TYPISCHE ABS-FEHLER BEI LYNK & CO, DIE WIR REPARIEREN

Häufigste DTC-Codes bei Lynk & Co

C0550

Interner Steuergerätefehler (Hardware/Speicher)

C0121

Hauptventilrelais

C0110

Motor der Hydraulikdruckpumpe

C0273

Unterbrechung im ABS-Motorrelais

U0073

CAN-Datenbus, Modul isoliert

U0140

Kommunikation zwischen Modulen (BCM)

C0800

Bereich der Versorgungsspannung

C0161

Bremspedalschalter

C0245

Verarbeitung der Radfrequenz

C0031

Raddrehzahlsensor vorne links

C0034

Raddrehzahlsensor vorne rechts

C0037

Raddrehzahlsensor hinten links

C0050

Raddrehzahlsensor hinten rechts

C0035

Raddrehzahlsensor vorne links (zweite Referenz)

C0040

Raddrehzahlsensor vorne rechts (zweite Referenz)

C0045

Raddrehzahlsensor hinten links (zweite Referenz)

C0060

Auslass-Magnetventil, vorne links

C0065

Einlass-Magnetventil, vorne links

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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häufige Fragen ABS-Reparatur Lynk & Co

Die Sorge ist verständlich: Da die Marke erst vor Kurzem auf den Markt gekommen ist, gibt es noch wenige Werkstätten, die sich auf ihre Elektronik spezialisiert haben, und Originalersatzteile können lange Lieferzeiten haben oder teuer sein. Bei Nito Motor wenden wir dasselbe Remanufacturing-Verfahren an wie bei etablierteren Marken und prüfen das Steuergerät auf Bauteilebene, ohne von der Verfügbarkeit neuer Herstellerteile abhängig zu sein.

Ja, dieser Code zeigt an, dass das ABS-Modul vom allgemeinen Kommunikationsnetz des Fahrzeugs abgeschnitten ist, was mehrere Warnungen im Kombiinstrument (ABS, ESP, Bremsen) auslösen kann, obwohl die Ursache ein einziger Kommunikationsfehler ist. Er kann sowohl auf ein Verkabelungsproblem als auch auf einen internen Fehler des Steuergeräts selbst zurückgehen, der es daran hindert, korrekt am CAN-Bus teilzunehmen.

Nicht immer. Dieser Code meldet ein Problem in der Hardware oder im internen Speicher des Steuergeräts, entspricht aber in vielen Fällen einem bestimmten Bauteil auf der Platine, das sich reparieren lässt, ohne die ganze Einheit zu tauschen. Unser Prozess prüft gezielt diese Art von Fehlern, bevor wir ein Steuergerät als irreparabel einstufen.

Ja, das ist ein häufiges Muster: Fällt das Hauptventilrelais oder die allgemeine Versorgung des Moduls aus, kann das System gleichzeitig die Referenz mehrerer Raddrehzahlsensoren verlieren (C0031, C0035, C0037, C0050…), ohne dass diese einzeln beschädigt sind. Die Diagnose sollte zuerst nach der gemeinsamen Ursache im Steuergerät suchen.

Die Reparatur kostet etwa ein Viertel dessen, was ein neues Modul kosten würde – ein bei Lynk & Co besonders relevanter Unterschied, da Originalteile bei dieser jungen Marke meist teurer sind und längere Lieferzeiten haben. Außerdem zahlen Sie bei Nito Motor nichts im Voraus: Sie bezahlen den Service erst, wenn die Einheit geprüft, repariert und getestet ist, mit 1 Jahr Garantie.

Ein Zusammenhang ist möglich. Das Karosseriesteuergerät (BCM) tauscht ständig Informationen mit dem ABS-Steuergerät aus, und ein Kommunikationsfehler zwischen beiden kann sowohl in der Verkabelung als auch in einem internen Problem des ABS-Moduls selbst liegen. Es empfiehlt sich, beide Systeme gemeinsam zu diagnostizieren, bevor entschieden wird, welches Bauteil repariert wird.

Ja, wir arbeiten mit der gesamten Lynk & Co-Palette, von den Modellen 01, 02 und 03 bis zu den neueren 07, 08, 09 und den neuen Z10 und Z20. Wenn Ihr Modell nicht in unserer Liste steht, kontaktieren Sie uns und wir bestätigen Ihnen die Verfügbarkeit.