– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS OPEL ASTRA

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS OPEL ASTRA

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS OPEL ASTRA através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS OPEL ASTRA, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS OPEL ASTRA e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

Indique-nos se é uma oficina ou um profissional do setor para lhe oferecermos condições específicas.



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MÓDULO ASTRA

ABS OPEL ASTRA

Reparamos o módulo ABS do Opel Astra devolvendo-lhe a sua própria unidade remanufaturada, com a unidade hidráulica e a placa eletrónica restauradas. O nosso serviço de reparação ABS Opel Astra cobre as gerações G, H e J, em motorizações diesel e gasolina, sem necessidade de recodificar a centralina nem depender de uma peça de desmantelador de compatibilidade incerta. Esta é a versão do Opel Astra para a qual reparamos o módulo ABS. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Opel Astra

Opel Astra

1991 – 11/2009 / 10/2015 – 2026

Módulo ABS padrão

Opel Astra J

Opel Astra J

12/2009 – 09/2015

Módulo ATE MK61

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os Astra têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos Opel: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosAstra

    Pedir reparação

  • Módulo ATE MK61

    A evolução do MK60 que a ATE lançou em 2004: unidade hidráulica, bomba e centralina do ABS e do controlo de estabilidade num só bloco. Montam-no muitas marcas europeias e japonesas.

    ModelosAstra J

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de FALHA ABS OPEL ASTRA

O Opel Astra não regista um catálogo de códigos de avaria visível para o utilizador: a falha do ABS Opel Astra deteta-se pelos sintomas que provoca, não por uma tabela de referência. Os mais habituais neste modelo são:

Luzes avisadoras do ABS e do ESP acesas de forma fixa

Ambas as luzes avisadoras permanecem acesas no painel de instrumentos e não se apagam mesmo que reinicie o motor, sinal de que a centralina detetou uma falha interna.

Mensagem de manutenção no painel

O ecrã central mostra um aviso para verificar o sistema de travões ou o ABS, mesmo quando os travões continuam a responder normalmente.

Desativação preventiva do sistema ABS

Ao detetar a falha, a centralina desliga o ABS por precaução: os travões continuam a funcionar de forma convencional, mas sem assistência antibloqueio.

Microssoldaduras partidas no módulo ABS Opel Astra H

Na geração H, as vibrações e o calor acumulado na zona da centralina acabam por partir as microssoldaduras internas da placa eletrónica, provocando falhas intermitentes.

Relés e escovas desgastados no ABS Opel Astra G

Nos modelos mais antigos, a deterioração dos relés de alimentação e das escovas do motor da bomba hidráulica é a causa mais habitual de avaria.

Motor de retorno e CAN bus no ABS Opel Astra J

Na geração J, a falha costuma estar no motor de retorno hidráulico ou numa perda pontual de comunicação com a rede CAN bus do veículo.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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FAQ reparação ABS OPEL ASTRA

O aviso mais direto é a iluminação fixa das luzes avisadoras do ABS e do ESP (o ícone do automóvel a derrapar) no tablier, muitas vezes acompanhada de uma mensagem de manutenção no ecrã central. Quando ocorre esta falha do ABS Opel Astra, o sistema antibloqueio desativa-se por precaução. Embora o automóvel continue a travar de forma convencional, é vital realizar um diagnóstico eletrónico para confirmar se a origem está num sensor de roda sujo ou num problema interno da unidade central.

O módulo ABS Opel Astra H é especialmente propenso a sofrer avarias crónicas. Isto deve-se ao facto de a localização da centralina a expor a fortes vibrações e temperaturas elevadas, o que acaba por provocar a rutura das microssoldaduras da sua placa eletrónica interna. Reconstruir estas ligações num centro técnico de reparação especializado resolve definitivamente este problema de conceção original.

Sim, totalmente. Embora a tecnologia do ABS Opel Astra G seja mais analógica do que a dos seus sucessores, as suas unidades hidráulicas sofrem desgastes típicos com o passar dos anos, especialmente nos relés de alimentação e nas escovas do motor da bomba. A sua reconstrução é um processo standard, económico e totalmente garantido.

A geração J melhorou significativamente o isolamento térmico e contra vibrações das centralinas, mas o ABS Opel Astra J continua exposto a falhas por desgaste do motor de retorno hidráulico e, por vezes, a perdas de comunicação com a rede CAN bus do veículo. Estas falhas obrigam igualmente a desmontar a unidade e a intervir fisicamente nela num banco de ensaio.

Não. Apagar os códigos de erro do ABS Opel Astra apenas desliga a luz do painel temporariamente. Se existir uma avaria física real (como soldaduras partidas, válvulas presas ou falhas no motor elétrico), o erro voltará a ser registado de imediato assim que carregar no pedal do travão e o sistema tentar verificar a sua própria pressão interna.

Ao reparar o seu módulo original, conserva o número de quadro (VIN) e a programação específica dos extras do seu veículo. Isto permite uma instalação direta e rápida (plug & play) sem necessidade de passar pela oficina para codificações dispendiosas. Além disso, evita o elevado risco de um módulo usado de desmantelador desenvolver o mesmo defeito crónico de fábrica em poucos meses.

Conduzir com o sistema antibloqueio avariado é um risco importante para a segurança. Numa travagem de emergência, ou a circular em asfalto molhado, as rodas vão bloquear por completo, impedindo-o de virar o volante para evitar um obstáculo. Além disso, ter qualquer luz avisadora de segurança acesa vai impedi-lo de passar na inspeção periódica obrigatória.