– SPEZIALSERVICE PKW

ABS-REPARATUR CITROËN C4

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

MÓDULO ABS CITROËN C4

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am CITROËN ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das CITROËN ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das CITROËN ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



Ja, ich bin Fachbetrieb

MODUL C4

ABS CITROËN C4

Wir reparieren das ABS-Modul Ihres Citroën C4 und senden Ihnen Ihr eigenes, instand gesetztes Steuergerät mit überholter Hydraulikeinheit und Platine zurück. Die ABS-Reparatur Citroën C4 umfasst sowohl die Limousine/das Schrägheck als auch die Van-Varianten C4 Picasso und C4 Grand Picasso über ihre verschiedenen Generationen, als Benziner und Diesel. Ein ABS-Defekt beim Citroën C4 wird durch die Reparatur Ihres eigenen Geräts behoben, ohne das Steuergerät neu codieren zu müssen oder auf ein Teil vom Autoverwerter mit ungewisser Kompatibilität angewiesen zu sein. Dies ist die Version des Citroën C4, für die wir das ABS-Modul reparieren. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen.

Citroën C4

Citroën C4

2004 – 2026

Standard-ABS-Modul

Citroën C4 Picasso

Citroën C4 Picasso

2006 – 2018

Standard-ABS-Modul

Citroën Grand C4 Picasso

Citroën Grand C4 Picasso

2006 – 2018

Standard-ABS-Modul

Citroën C4 Cactus

Citroën C4 Cactus

2014 – 2020

Standard-ABS-Modul

Citroën C4 (Grand) SpaceTourer

Citroën C4 (Grand) SpaceTourer

2018 – 2022

Standard-ABS-Modul

Citroën e-C4

Citroën e-C4

2020 – 2026

Standard-ABS-Modul

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome DEFEKT ABS CITROËN C4

Der Citroën C4 zeigt dem Fahrer keine Liste von ABS-Fehlercodes an: Jeder ABS-Defekt beim Citroën C4 äußert sich durch die Symptome, die er beim Fahren und im Kombiinstrument verursacht – ob Sie die Limousine/das Schrägheck fahren oder ein ABS im Citroën C4 Picasso oder Grand Picasso haben. Die häufigsten, vor allem bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, sind:

ABS- und ESP-Warnleuchte gleichzeitig an

Beim C4 und C4 Picasso ist ein ESP- und ABS-Fehler am Citroën C4 Picasso fast immer ein einziger Defekt: Beide Systeme nutzen dasselbe elektronische Steuergerät, sodass das Fahrzeug bei einem internen Ausfall aus Sicherheitsgründen beide Funktionen gleichzeitig deaktiviert.

ABS-Warnleuchte dauerhaft an

Die ABS-Leuchte bleibt im Kombiinstrument an und erlischt auch nach einem Neustart des Motors nicht. Bevor Sie von einem ABS-ESP-Fehler beim Citroën C4 ausgehen, sollten Sie den Bremsflüssigkeitsstand und den Zustand der Batterie prüfen, denn eine niedrige Spannung kann sie auslösen, ohne dass ein echter Defekt im Modul vorliegt.

Hartes Bremspedal oder zu langer Pedalweg

Sie werden merken, dass Sie das Pedal stärker treten müssen oder dass es tiefer einsinkt als normal, verursacht durch Druck- oder Unterstützungsverlust im ABS-Hydraulikkreis.

Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite

Eines der Räder bremst früher oder stärker als die anderen, was sich vor allem auf nasser Fahrbahn oder bei Vollbremsungen bemerkbar macht.

Das ABS greift bei einer Notbremsung nicht ein

Die Räder blockieren bei starkem Bremsen, weil das System nicht mehr eingreift, was den Bremsweg verlängert.

Stärkerer ABS-Verschleiß beim C4 Grand Picasso

Das höhere Gewicht des C4 Grand Picasso, vor allem bei mehreren besetzten Sitzen oder mit Beladung, beansprucht die Hydraulikeinheit und die Raddrehzahlsensoren stärker, sodass ein ABS-Defekt beim Citroën C4 Grand Picasso früher auftreten kann als bei einem herkömmlichen C4.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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FAQ ABS-Reparatur Citroën C4

In den meisten Fällen handelt es sich um einen einzigen Defekt, da ABS und ESP beim C4 und C4 Picasso dasselbe elektronische Steuergerät nutzen. Fällt dieses intern aus, deaktiviert das System aus Sicherheitsgründen beide Funktionen gleichzeitig, sodass die Reparatur des Moduls in der Regel beide Warnleuchten auf einmal behebt.

Zunächst sollten Sie den Bremsflüssigkeitsstand und den Zustand der Batterie prüfen, denn eine niedrige Spannung kann die ABS-Warnleuchte aktivieren, ohne dass ein tatsächlicher Defekt im Modul vorliegt. Sind diese Punkte in Ordnung und bleibt die Warnleuchte an, liegt der Fehler höchstwahrscheinlich im Steuergerät selbst oder in einem der Raddrehzahlsensoren.

Ja, obwohl sie dieselbe Plattform nutzen, kann der C4 Grand Picasso als größerer und schwererer Van ein Steuergerät mit anderer Kalibrierung und teilweise einer anderen Teilenummer als der herkömmliche C4 haben. Deshalb ist es wichtig, vor der Reparatur Ihre Version richtig zu bestimmen, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Ja, das höhere Fahrzeuggewicht – besonders mit mehreren Insassen oder Gepäck – beansprucht die Hydraulikeinheit und die Raddrehzahlsensoren etwas stärker als bei einem herkömmlichen C4, was mit der Zeit den Verschleiß bestimmter interner Bauteile des Moduls beschleunigen kann.

Die Reparatur des ABS-Moduls Ihres Citroën C4 kostet etwa ein Viertel eines neuen. Außerdem gilt bei Nito Motor: keine Vorauszahlung. Sie bezahlen den Service erst, wenn das Gerät geprüft und repariert ist, inklusive 1 Jahr Garantie.

Die Teilenummer ist meist auf einem Etikett aufgedruckt, das direkt auf dem ABS-Steuergerät klebt, das sich normalerweise im Motorraum in der Nähe des Bremsflüssigkeitsbehälters befindet. Wenn Sie unsicher sind, wo Sie sie finden, können Sie uns ein Foto schicken, und wir helfen Ihnen bei der Identifizierung.

Die übliche Bearbeitungszeit beträgt 24 bis 48 Stunden (an Werktagen) ab Eingang des Moduls. Alle unsere Reparaturen beinhalten 1 Jahr Garantie, und dank unseres Modells „erst reparieren, dann bezahlen“ gehen Sie kein Risiko ein: Sie zahlen erst, wenn das Gerät geprüft ist und funktioniert.