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RÉPARATION ABS CITROËN C4

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MÓDULO ABS CITROËN C4

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS CITROËN grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS CITROËN, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS CITROËN et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

MODULE C4

ABS CITROËN C4

Nous réparons le module ABS de votre Citroën C4 en vous renvoyant votre propre calculateur remanufacturé, avec le bloc hydraulique et la carte électronique remis en état. La réparation ABS Citroën C4 couvre aussi bien la berline/compacte que les variantes monospace C4 Picasso et C4 Grand Picasso, sur leurs différentes générations, en versions essence et diesel. Une panne ABS Citroën C4 se résout en réparant votre propre unité, sans avoir à recoder le calculateur ni dépendre d’une pièce de casse automobile à la compatibilité incertaine. Voici la version de Citroën C4 pour laquelle nous réparons le module ABS. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Citroën C4

Citroën C4

2004 – 2026

Module ABS standard

Citroën C4 Picasso

Citroën C4 Picasso

2006 – 2018

Module ABS standard

Citroën Grand C4 Picasso

Citroën Grand C4 Picasso

2006 – 2018

Module ABS standard

Citroën C4 Cactus

Citroën C4 Cactus

2014 – 2020

Module ABS standard

Citroën C4 (Grand) SpaceTourer

Citroën C4 (Grand) SpaceTourer

2018 – 2022

Module ABS standard

Citroën e-C4

Citroën e-C4

2020 – 2026

Module ABS standard

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes PANNE ABS CITROËN C4

La Citroën C4 n’affiche pas au conducteur de liste de codes défaut ABS : toute panne ABS Citroën C4 se manifeste par les symptômes qu’elle provoque en conduite et au tableau de bord, que vous conduisiez la berline/compacte ou que vous ayez un ABS Citroën C4 Picasso ou Grand Picasso. Les plus fréquents, surtout sur les exemplaires à fort kilométrage, sont :

Voyants ABS et ESP allumés en même temps

Sur la C4 et le C4 Picasso, une panne ESP et ABS Citroën C4 Picasso est presque toujours une seule panne : les deux systèmes partagent le même calculateur électronique ; lorsqu’il tombe en panne en interne, le véhicule désactive donc les deux fonctions à la fois par mesure de sécurité.

Voyant ABS allumé en permanence

Le témoin ABS reste allumé au tableau de bord et ne s’éteint pas au redémarrage du moteur. Avant de conclure à une panne ABS ESP Citroën C4, il convient de vérifier le niveau de liquide de frein et l’état de la batterie, car une tension faible peut l’activer sans qu’il y ait de véritable panne du module.

Pédale de frein dure ou à course excessive

Vous remarquerez qu’il faut appuyer plus fort sur la pédale ou qu’elle s’enfonce plus que la normale, en raison d’une perte de pression ou d’assistance dans le circuit hydraulique de l’ABS.

Le véhicule dévie au freinage

L’une des roues freine plus tôt ou plus fort que les autres, ce qui se remarque surtout sur chaussée mouillée ou lors de freinages brusques.

L’ABS n’intervient pas lors d’un freinage d’urgence

Les roues se bloquent lors d’un freinage appuyé parce que le système a cessé d’intervenir, ce qui allonge la distance de freinage.

Usure plus importante de l’ABS sur le C4 Grand Picasso

Le poids plus élevé du C4 Grand Picasso, surtout lorsqu’il roule avec plusieurs places occupées ou chargé, sollicite davantage le bloc hydraulique et les capteurs de roue ; une panne de l’ABS Citroën C4 Grand Picasso peut donc apparaître plus tôt que sur une C4 classique.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

FAQ réparation ABS Citroën C4

Dans la plupart des cas, il s’agit d’une seule panne, car sur la C4 et le C4 Picasso l’ABS et l’ESP partagent le même calculateur électronique. Lorsque celui-ci tombe en panne en interne, le système désactive les deux fonctions à la fois par mesure de sécurité ; réparer le module résout donc généralement les deux voyants simultanément.

Avant tout, il convient de vérifier le niveau de liquide de frein et l’état de la batterie, car une tension faible peut activer le voyant ABS sans véritable panne du module. Si ces points sont corrects et que le voyant persiste, la panne se trouve très probablement dans le calculateur lui-même ou dans l’un des capteurs de vitesse de roue.

Oui, même s’ils partagent la même plateforme, le C4 Grand Picasso, monospace plus grand et plus lourd, peut être équipé d’un calculateur au calibrage différent, et parfois d’une référence différente de celle de la C4 classique. C’est pourquoi il est important d’identifier correctement votre version avant de procéder à la réparation, afin de garantir la compatibilité.

Oui, le poids plus élevé du véhicule, surtout lorsqu’il roule avec plusieurs occupants ou des bagages, soumet le bloc hydraulique et les capteurs de roue à un travail un peu plus important que sur une C4 classique, ce qui avec le temps peut accélérer l’usure de certains composants internes du module.

Réparer le module ABS de votre Citroën C4 coûte environ un quart du prix d’un module neuf. De plus, chez Nito Motor, sans paiement à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée et réparée, avec 1 an de garantie inclus.

La référence figure généralement sur une étiquette collée sur le calculateur ABS lui-même, habituellement situé dans le compartiment moteur, près du réservoir de liquide de frein. Si vous avez du mal à la localiser, vous pouvez nous envoyer une photo et nous vous aiderons à l’identifier.

Le délai habituel est de 24 à 48 heures (jours ouvrés) à compter de la réception du module. Toutes nos réparations incluent 1 an de garantie et, grâce à notre modèle « réparer d’abord, payer ensuite », vous ne prenez aucun risque : vous ne payez que lorsque l’unité a été testée et fonctionne.