– SPEZIALSERVICE PKW

ABS-REPARATUR LEXUS

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
  • Lexus ECB ABS-Modul
  • Lexus HBB ABS-Modul
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
Lexus ECB ABS-Modul
Lexus HBB ABS-Modul
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen Lexus ECB ABS-Modul Lexus HBB ABS-Modul

LEXUS ABS-MODUL

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am Lexus-ABS dauerhaft durch unser vollständiges Remanufacturing. Für die ABS-Reparatur bei Lexus müssen Sie uns nur Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes und der Teilenummer vom Etikett schicken. Unsere Techniker diagnostizieren das Steuergerät und setzen es exakt instand, wobei die defekten Bauteile ersetzt werden. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihrer Lexus-ABS-Bremsen zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.

Ja, ich bin Fachbetrieb
SKU: ABS-LEXUS

KOMPATIBILITÄT LEXUS

Lexus-Modelle, die mit dieser Reparatur kompatibel sind

Dies sind die Lexus-Modelle, für die wir das ABS-Modul von Lexus reparieren: Kompaktwagen, Limousinen, SUVs, Hybride und Sportwagen. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Lexus CT 200h

Lexus CT 200h

2011 – 2022

ECB-Modul

Lexus ES 250 / 300 / 330

Lexus ES 250 / 300 / 330

1989 – 2006

Standard-ABS-Modul

Lexus ES 300h 6.ª gen.

Lexus ES 300h 6.ª gen.

2012 – 2018

ECB-Modul

Lexus ES 300h 7.ª gen.

Lexus ES 300h 7.ª gen.

2018 – 2025

ECB-Modul

Lexus ES VII XZ10

Lexus ES VII XZ10

2018 – 2021

ECB-Modul

Lexus GS 300 / 400 / 430

Lexus GS 300 / 400 / 430

1991 – 2005

HBB-Modul

Lexus GS 300

Lexus GS 300

2005 – 2012

Standard-ABS-Modul

Lexus GS 300 Hybrid

Lexus GS 300 Hybrid

2005 – 2012

ECB-Modul

Lexus GS 350 / 430 / 450h

Lexus GS 350 / 430 / 450h

2005 – 2012

ECB-Modul

Lexus GS 250 / 350 / 300h / 450h

Lexus GS 250 / 350 / 300h / 450h

2013 – 2020

ECB-Modul

Lexus GX J120

Lexus GX J120

2002 – 2009

HBB-Modul

Lexus GX J150

Lexus GX J150

2009 – 2023

HBB-Modul

Lexus HS

Lexus HS

2009 – 2018

ECB-Modul

Lexus IS 200 / 300

Lexus IS 200 / 300

1999 – 2005

Standard-ABS-Modul

Lexus IS 220d / 250 / 350

Lexus IS 220d / 250 / 350

2006 – 2013

Standard-ABS-Modul

Lexus IS-F

Lexus IS-F

2007 – 2014

Standard-ABS-Modul

Lexus IS III XE30 300h

Lexus IS III XE30 300h

2013 – 2020

ECB-Modul

Lexus IS III XE30 gasolina

Lexus IS III XE30 gasolina

2013 – 2020

Standard-ABS-Modul

Lexus IS III XE30 Hybrid

Lexus IS III XE30 Hybrid

2013 – 2020

ECB-Modul

Lexus IS IV XE40

Lexus IS IV XE40

2020 – 2026

Standard-ABS-Modul

Lexus IS IV XE40 Hybrid

Lexus IS IV XE40 Hybrid

2020 – 2026

ECB-Modul

Lexus LBX

Lexus LBX

2024 – 2026

ECB-Modul

Lexus LC

Lexus LC

2017 – 2026

ECB-Modul

Lexus LFA

Lexus LFA

2011 – 2013

Standard-ABS-Modul

Lexus LM II

Lexus LM II

2023 – 2026

ECB-Modul

Lexus LS 400

Lexus LS 400

1989 – 2000

Standard-ABS-Modul

Lexus LS UCF20

Lexus LS UCF20

1995 – 2001

Standard-ABS-Modul

Lexus LS 430

Lexus LS 430

2000 – 2006

Standard-ABS-Modul

Lexus LS UCF30

Lexus LS UCF30

2001 – 2007

Standard-ABS-Modul

Lexus LS 460 / 600h

Lexus LS 460 / 600h

2006 – 2017

ECB-Modul

Lexus LS 500

Lexus LS 500

2017 – 2026

ECB-Modul

Lexus LS V

Lexus LS V

2018 – 2026

ECB-Modul

Lexus LX 470

Lexus LX 470

1998 – 2007

HBB-Modul

Lexus LX 570

Lexus LX 570

2007 – 2021

HBB-Modul

Lexus LX III URJ200

Lexus LX III URJ200

2007 – 2021

HBB-Modul

Lexus LX IV J300

Lexus LX IV J300

2021 – 2026

ECB-Modul

Lexus NX

Lexus NX

2014 – 2021

ECB-Modul

Lexus NX

Lexus NX

2021 – 2026

ECB-Modul

Lexus RC

Lexus RC

2014 – 2026

ECB-Modul

Lexus RC F

Lexus RC F

2014 – 2026

ECB-Modul

Lexus RX XU10

Lexus RX XU10

1997 – 2003

Standard-ABS-Modul

Lexus RX 300

Lexus RX 300

1998 – 2008

Standard-ABS-Modul

Lexus RX 330 / 350

Lexus RX 330 / 350

2003 – 2009

Standard-ABS-Modul

Lexus RX 400h

Lexus RX 400h

2005 – 2009

ECB-Modul

Lexus RX III

Lexus RX III

2008 – 2015

ECB-Modul

Lexus RX 450h

Lexus RX 450h

2009 – 2022

ECB-Modul

Lexus RX V

Lexus RX V

2022 – 2026

ECB-Modul

Lexus RZ

Lexus RZ

2023 – 2026

ECB-Modul

Lexus SC 300 / 400

Lexus SC 300 / 400

1991 – 2000

Standard-ABS-Modul

Lexus SC 430

Lexus SC 430

2001 – 2010

HBB-Modul

Lexus UX

Lexus UX

2018 – 2026

ECB-Modul

Ein Hersteller, drei verschiedene Module

Lexus verbaut nicht in allen Fahrzeugen dasselbe ABS: Je nach Modell und Baujahr hat Ihres das eine oder das andere Modul.

  • Standard-ABS-Modul

    Das Serien-ABS der meisten Lexus-Modelle: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät in einem Block. Wir setzen es komplett instand und behalten die Originalcodierung bei.

    ModelleES 250 / 300 / 330, GS 300, IS 200 / 300, IS 220d / 250 / 350, IS-F, IS III XE30 gasolina, IS IV XE40, LFA und 8 weitere

    Reparatur anfragen

  • ECB

    Die Bremsanlage der Toyota-Hybride und mehrerer Lexus-Modelle: Ein Steuergerät verteilt die Bremsleistung zwischen Elektromotor und Bremsen, mit dem Druck einer elektrischen Pumpe und eines Speichers.

    ModelleCT 200h, ES 300h 6.ª gen., ES 300h 7.ª gen., ES VII XZ10, GS 300 Hybrid, GS 350 / 430 / 450h, GS 250 / 350 / 300h / 450h, HS und 19 weitere

    Moduldetails ansehen

  • HBB

    Hydraulischer Bremskraftverstärker: Statt des Motorunterdrucks füllt eine elektrische Pumpe einen Speicher mit Bremsflüssigkeit, und dieser Druck unterstützt Sie beim Bremsen.

    ModelleGS 300 / 400 / 430, GX J120, GX J150, LX 470, LX 570, LX III URJ200, SC 430

    Moduldetails ansehen

So finden Sie heraus, welches Sie haben: Suchen Sie Ihr Fahrzeug in der Modellliste oben; jede Karte zeigt das verbaute Modul. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, welches es ist.

FOTO DES MODULS SENDEN

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome eines Defekts am Lexus-ABS

Einen Defekt am Lexus-ABS rechtzeitig zu erkennen, kann Unfälle und größere Reparaturen verhindern. Die leuchtende Lexus-ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument ist der Hinweis, mit dem die meisten Kunden zu uns in die Werkstatt kommen, doch sie kommt selten allein: Ein Lexus-ABS-Sensor, der kein Signal mehr liefert, oder ein Steuergerät, das das empfangene Signal falsch interpretiert, kann sich auf verschiedene Weise äußern. Die häufigsten Anzeichen für ein defektes ABS bei einem Lexus sind:

ABS-Warnleuchte an

Die Lexus-ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft im Kombiinstrument, oft zusammen mit der Leuchte des Stabilitätssystems, die durch einen Informationscode wie C1201 aufleuchten kann, ohne dass das ABS beschädigt ist.

Interner Defekt des ABS-Moduls

Das Diagnosegerät speichert den Code C1223, einen Fehler im ABS-Regelsystem selbst, der auf die interne Elektronik des Steuergeräts hinweist und nicht auf einen Sensor oder eine externe Verkabelung.

Unberechenbares Bremsverhalten

Das Bremssystem reagiert nicht wie es sollte. Auslesen der DTC und Test jedes hydraulischen und elektronischen Kanals.

Kommunikationsverlust im CAN-Netz

Das Gerät speichert U0121 und das ABS-Modul Ihres Lexus ist vom Rest des Fahrzeugs abgeschnitten, mit Symptomen eines Bremsdefekts, obwohl das Gerät nicht beschädigt ist.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

TYPISCHE ABS-FEHLER BEI LEXUS, DIE WIR REPARIEREN

Häufigste DTC-Codes bei Lexus

C1223

Fehler im ABS-Regelsystem

C1241

Batteriespannung zu niedrig oder ungewöhnlich hoch

C1249

Unterbrechung im Bremslichtschalter

U0121

Kommunikationsverlust mit dem ABS-Steuermodul

C1201

Informationscode — das Motor-ECM hat das Stabilitätssystem wegen eines primären Motorfehlers deaktiviert (kein Defekt des ABS selbst)

C0226 / C0236

Defekt des Raddrehzahlsensors oder Verkabelungsproblem

C1345

Offset-Anlernen des linearen Magnetventils nicht durchgeführt

C1368

Offset des linearen Magnetventils

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

Alle auf Google ansehen Bewertung schreiben

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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häufige Fragen ABS-Reparatur Lexus

Nicht unbedingt. Dieser Code ist ein Informationscode und erscheint, wenn das Motorsteuergerät (ECM) das Stabilitätssystem infolge eines primären Fehlers im Motor selbst deaktiviert, nicht weil das ABS-Modul beschädigt ist. In diesen Fällen ist das ABS meist in Ordnung und die Diagnose sollte sich auf den Motor konzentrieren, auch wenn die Stabilitätsleuchte ebenfalls aufleuchtet.

Nein, das ABS-System arbeitet unabhängig vom Hybridteil des Fahrzeugs, da es ausschließlich die Radsensoren und die Hydraulikeinheit der Bremse steuert. Der Reparaturprozess ist derselbe wie bei jedem anderen Lexus, ohne Bezug zur Hochvoltbatterie oder zum elektrischen Hybridsystem.

Diese Codes zeigen an, dass das ABS-Steuergerät den Referenzpunkt eines internen Ventils nicht korrekt kalibriert hat – ein Vorgang, der normalerweise nach einer Reparatur oder einem Austausch des Moduls stattfindet. Schließt das System dieses Anlernen nicht ab, kann das ABS deaktiviert bleiben, obwohl die physischen Bauteile in gutem Zustand sind.

Der Code C1241 kann nicht nur durch eine tatsächlich schwache Batterie ausgelöst werden, sondern auch durch kurzzeitige Spannungsspitzen (beim Starten, durch die Lichtmaschine oder bei hohem Stromverbrauch), die das Steuergerät als Anomalie interpretiert. Wenn Ihre Batterie mit dem Voltmeter gute Werte zeigt, kann das Problem darin liegen, wie das Modul dieses Signal intern verarbeitet.

Die Reparatur kostet etwa ein Viertel dessen, was ein neues Modul kosten würde – ein sehr deutlicher Unterschied bei Lexus angesichts der hohen Preise für Originalersatzteile der Marke. Außerdem gibt es bei Nito Motor keine Vorauszahlung: Sie bezahlen den Service erst, wenn das Gerät geprüft, repariert und getestet ist, mit 1 Jahr Garantie.

Ja, in den meisten Fällen. Zeitweise Kommunikationsverluste haben ihren Ursprung meist in einem punktuellen Fehler auf der Platine des Moduls, der sich reparieren lässt, ohne das gesamte Gerät durch ein neues ersetzen zu müssen.

Ja, wir bearbeiten die gesamte Lexus-Palette, von Limousinen und SUVs wie ES, GS, RX, NX oder LX bis hin zu exklusiveren Modellen wie LC, RC und dem elektrischen RZ. Wenn Ihr Modell nicht in unserer Liste steht, kontaktieren Sie uns und wir bestätigen Ihnen die Verfügbarkeit.