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RÉPARATION ABS LEXUS

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
  • Module ABS Lexus ECB
  • Module ABS Lexus HBB
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS Lexus ECB
Module ABS Lexus HBB
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes Module ABS Lexus ECB Module ABS Lexus HBB

MODULE ABS LEXUS

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Lexus grâce à notre remanufacturation complète. Pour la réparation ABS Lexus, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut et la référence de l’étiquette. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Lexus, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-LEXUS

COMPATIBILITÉ LEXUS

Modèles Lexus compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Lexus pour lesquels nous réparons le module ABS Lexus : compactes, berlines, SUV, hybrides et sportives. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Lexus CT 200h

Lexus CT 200h

2011 – 2022

Module ECB

Lexus ES 250 / 300 / 330

Lexus ES 250 / 300 / 330

1989 – 2006

Module ABS standard

Lexus ES 300h 6.ª gen.

Lexus ES 300h 6.ª gen.

2012 – 2018

Module ECB

Lexus ES 300h 7.ª gen.

Lexus ES 300h 7.ª gen.

2018 – 2025

Module ECB

Lexus ES VII XZ10

Lexus ES VII XZ10

2018 – 2021

Module ECB

Lexus GS 300 / 400 / 430

Lexus GS 300 / 400 / 430

1991 – 2005

Module HBB

Lexus GS 300

Lexus GS 300

2005 – 2012

Module ABS standard

Lexus GS 300 Hybrid

Lexus GS 300 Hybrid

2005 – 2012

Module ECB

Lexus GS 350 / 430 / 450h

Lexus GS 350 / 430 / 450h

2005 – 2012

Module ECB

Lexus GS 250 / 350 / 300h / 450h

Lexus GS 250 / 350 / 300h / 450h

2013 – 2020

Module ECB

Lexus GX J120

Lexus GX J120

2002 – 2009

Module HBB

Lexus GX J150

Lexus GX J150

2009 – 2023

Module HBB

Lexus HS

Lexus HS

2009 – 2018

Module ECB

Lexus IS 200 / 300

Lexus IS 200 / 300

1999 – 2005

Module ABS standard

Lexus IS 220d / 250 / 350

Lexus IS 220d / 250 / 350

2006 – 2013

Module ABS standard

Lexus IS-F

Lexus IS-F

2007 – 2014

Module ABS standard

Lexus IS III XE30 300h

Lexus IS III XE30 300h

2013 – 2020

Module ECB

Lexus IS III XE30 gasolina

Lexus IS III XE30 gasolina

2013 – 2020

Module ABS standard

Lexus IS III XE30 Hybrid

Lexus IS III XE30 Hybrid

2013 – 2020

Module ECB

Lexus IS IV XE40

Lexus IS IV XE40

2020 – 2026

Module ABS standard

Lexus IS IV XE40 Hybrid

Lexus IS IV XE40 Hybrid

2020 – 2026

Module ECB

Lexus LBX

Lexus LBX

2024 – 2026

Module ECB

Lexus LC

Lexus LC

2017 – 2026

Module ECB

Lexus LFA

Lexus LFA

2011 – 2013

Module ABS standard

Lexus LM II

Lexus LM II

2023 – 2026

Module ECB

Lexus LS 400

Lexus LS 400

1989 – 2000

Module ABS standard

Lexus LS UCF20

Lexus LS UCF20

1995 – 2001

Module ABS standard

Lexus LS 430

Lexus LS 430

2000 – 2006

Module ABS standard

Lexus LS UCF30

Lexus LS UCF30

2001 – 2007

Module ABS standard

Lexus LS 460 / 600h

Lexus LS 460 / 600h

2006 – 2017

Module ECB

Lexus LS 500

Lexus LS 500

2017 – 2026

Module ECB

Lexus LS V

Lexus LS V

2018 – 2026

Module ECB

Lexus LX 470

Lexus LX 470

1998 – 2007

Module HBB

Lexus LX 570

Lexus LX 570

2007 – 2021

Module HBB

Lexus LX III URJ200

Lexus LX III URJ200

2007 – 2021

Module HBB

Lexus LX IV J300

Lexus LX IV J300

2021 – 2026

Module ECB

Lexus NX

Lexus NX

2014 – 2021

Module ECB

Lexus NX

Lexus NX

2021 – 2026

Module ECB

Lexus RC

Lexus RC

2014 – 2026

Module ECB

Lexus RC F

Lexus RC F

2014 – 2026

Module ECB

Lexus RX XU10

Lexus RX XU10

1997 – 2003

Module ABS standard

Lexus RX 300

Lexus RX 300

1998 – 2008

Module ABS standard

Lexus RX 330 / 350

Lexus RX 330 / 350

2003 – 2009

Module ABS standard

Lexus RX 400h

Lexus RX 400h

2005 – 2009

Module ECB

Lexus RX III

Lexus RX III

2008 – 2015

Module ECB

Lexus RX 450h

Lexus RX 450h

2009 – 2022

Module ECB

Lexus RX V

Lexus RX V

2022 – 2026

Module ECB

Lexus RZ

Lexus RZ

2023 – 2026

Module ECB

Lexus SC 300 / 400

Lexus SC 300 / 400

1991 – 2000

Module ABS standard

Lexus SC 430

Lexus SC 430

2001 – 2010

Module HBB

Lexus UX

Lexus UX

2018 – 2026

Module ECB

Un même constructeur, trois modules différents

Lexus ne monte pas le même ABS sur toutes ses voitures : selon le modèle et l'année, la vôtre est équipée de l'un ou l'autre module.

  • Module ABS standard

    L'ABS de série de la plupart des modèles Lexus : bloc hydraulique, pompe et calculateur réunis en un seul ensemble. Nous le remanufacturons entièrement en conservant son codage.

    ModèlesES 250 / 300 / 330, GS 300, IS 200 / 300, IS 220d / 250 / 350, IS-F, IS III XE30 gasolina, IS IV XE40, LFA et 8 autres

    Demander une réparation

  • ECB

    Le freinage des hybrides Toyota et de plusieurs Lexus : un calculateur répartit le freinage entre le moteur électrique et les freins, avec la pression d'une pompe électrique et d'un accumulateur.

    ModèlesCT 200h, ES 300h 6.ª gen., ES 300h 7.ª gen., ES VII XZ10, GS 300 Hybrid, GS 350 / 430 / 450h, GS 250 / 350 / 300h / 450h, HS et 19 autres

    Voir la fiche du module

  • HBB

    Servofrein hydraulique : au lieu de la dépression du moteur, une pompe électrique charge un accumulateur en liquide de frein, et c'est cette pression qui vous assiste au freinage.

    ModèlesGS 300 / 400 / 430, GX J120, GX J150, LX 470, LX 570, LX III URJ200, SC 430

    Voir la fiche du module

Comment savoir lequel vous avez : cherchez votre voiture dans la liste des modèles ci-dessus ; chaque carte indique le module qu'elle utilise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la référence du module et nous vous dirons lequel c'est.

ENVOYER UNE PHOTO DU MODULE

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de défaillance de l’ABS Lexus

Détecter à temps une panne de l’ABS Lexus peut éviter des accidents et des réparations plus lourdes. Le voyant ABS Lexus allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous arrive le plus souvent à l’atelier, mais il vient rarement seul : un capteur ABS Lexus qui n’envoie plus de signal, ou un calculateur qui interprète mal celui qu’il reçoit, peut se manifester de plusieurs façons. Les signes les plus courants d’un ABS en panne sur une Lexus sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Lexus reste allumé en permanence au tableau de bord, souvent accompagné de celui du système de stabilité, qui peut s’allumer à cause d’un code informatif comme le C1201 sans que l’ABS soit endommagé.

Panne interne du module ABS

Le scanner enregistre le code C1223, un défaut du système de commande ABS lui-même qui pointe vers l’électronique interne du calculateur et non vers un capteur ou un câblage externe.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Perte de communication sur le réseau CAN

L’unité enregistre U0121 et le module ABS de votre Lexus se retrouve isolé du reste du véhicule, avec des symptômes de panne de freinage alors que l’unité n’est pas endommagée.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES D’ABS LEXUS QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Lexus les plus fréquents

C1223

Défaut du système de commande ABS

C1241

Tension de batterie trop basse ou anormalement élevée

C1249

Circuit ouvert au niveau du contacteur de feux stop

U0121

Perte de communication avec le module de commande ABS

C1201

Code informatif — l'ECM du moteur a désactivé le système de stabilité en raison d'une panne primaire du moteur (il ne s'agit pas d'une panne de l'ABS en soi)

C0226 / C0236

Défaillance du capteur de vitesse de roue ou problème de câblage

C1345

Apprentissage de l'offset de l'électrovanne linéaire non effectué

C1368

Offset de l'électrovanne linéaire

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation ABS Lexus

Pas exactement. Ce code est informatif et apparaît lorsque l’ECM du moteur désactive le système de stabilité à la suite d’un défaut primaire du moteur lui-même, et non parce que le module ABS est endommagé. Dans ce cas, l’ABS est généralement sain et le diagnostic doit se concentrer sur le moteur, même si le voyant de stabilité s’allume aussi.

Non, le système ABS fonctionne indépendamment de la partie hybride du véhicule, car il gère exclusivement les capteurs de roue et le bloc hydraulique de freinage. Le processus de réparation est le même que sur n’importe quelle autre Lexus, sans lien avec la batterie haute tension ni le système électrique hybride.

Ces codes indiquent que le calculateur ABS n’a pas correctement calibré le point de référence d’une vanne interne, une procédure qui a normalement lieu après une réparation ou un remplacement du module. Si le système ne mène pas à bien cet apprentissage, l’ABS peut rester désactivé même si les composants physiques sont en bon état.

Le code C1241 peut se déclencher non seulement en raison d’une batterie réellement faible, mais aussi de pics de tension momentanés (au démarrage, à cause de l’alternateur ou en cas de forte consommation électrique) que le calculateur interprète comme une anomalie. Si votre batterie mesure bien au voltmètre, le problème peut venir de la façon dont le module traite ce signal en interne.

La réparation coûte environ un quart du prix d’un module neuf, une différence très importante chez Lexus compte tenu du prix élevé des pièces de rechange d’origine de la marque. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée, réparée et testée, avec 1 an de garantie.

Oui, dans la plupart des cas. Les pertes de communication intermittentes proviennent généralement d’un défaut ponctuel de la carte électronique du module, réparable sans remplacer toute l’unité par une neuve.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Lexus, des berlines et SUV comme l’ES, la GS, le RX, le NX ou le LX, jusqu’aux modèles plus exclusifs comme la LC, la RC et le RZ électrique. Si votre modèle ne figure pas dans notre liste, contactez-nous et nous vous confirmerons sa disponibilité.