– SPEZIALSERVICE PKW

MITSUBISHI OUTLANDER ABS-REPARATUR

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
  • ABS-Modul Toyota HBB
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul Toyota HBB
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen ABS-Modul Toyota HBB

MÓDULO ABS MITSUBISHI OUTLANDER

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am MITSUBISHI ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das MITSUBISHI ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das MITSUBISHI ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



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OUTLANDER-MODUL

ABS MITSUBISHI OUTLANDER

Wir reparieren das ABS-Modul Ihres Mitsubishi Outlander und senden Ihnen Ihr eigenes Gerät instand gesetzt zurück, mit überholter Platine und Rückförderpumpe. Wir decken alle drei Generationen dieses Crossovers ab: die erste (2001-2006), die zweite (2006-2012) – bei der das ABS-Modul des Mitsubishi Outlander 2010 einen großen Teil der Defekte durch Verschleiß seiner internen Bauteile aufweist – und die dritte (2012-2021), als Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid PHEV. Wenn Sie eine ABS-Reparatur für den Mitsubishi Outlander brauchen, bleibt die Codierung Ihres Geräts für einen direkten Plug & Play-Einbau unverändert, ohne Neucodierung und ohne auf ein Teil vom Autoverwerter mit unsicherer Zuverlässigkeit angewiesen zu sein. Dies ist die Mitsubishi Outlander Version, für die wir das ABS-Modul reparieren. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Mitsubishi Outlander I / III

Mitsubishi Outlander I / III

2001 – 10/2006 / 09/2012 – 2021

Standard-ABS-Modul

Mitsubishi Outlander II

Mitsubishi Outlander II

11/2006 – 08/2012

ATE MK61-Modul

Ein Modell, zwei verschiedene Module

Nicht jeder Outlander hat dasselbe ABS: Je nach Version und Baujahr ist das eine oder das andere Modul verbaut.

  • Standard-ABS-Modul

    Das Serien-ABS der meisten Mitsubishi-Modelle: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät in einem Block. Wir setzen es komplett instand und behalten die Originalcodierung bei.

    ModelleOutlander I / III

    Reparatur anfragen

  • ATE MK61-Modul

    Die Weiterentwicklung des MK60, die ATE 2004 vorstellte: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät für ABS und Stabilitätskontrolle in einem Block. Verbaut von vielen europäischen und japanischen Marken.

    ModelleOutlander II

    Moduldetails ansehen

So finden Sie heraus, welches Sie haben: Suchen Sie Ihr Fahrzeug in der Modellliste oben; jede Karte zeigt das verbaute Modul. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, welches es ist.

FOTO DES MODULS SENDEN

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome ABS-DEFEKT MITSUBISHI OUTLANDER

Für den Mitsubishi Outlander gibt es keinen für den Nutzer veröffentlichten Katalog von ABS-Fehlercodes: Der Defekt wird an den Symptomen erkannt, die er verursacht und die fast immer mit der Alterung der Platine und dem Verschleiß der Rückförderpumpe zusammenhängen. Die häufigsten, vor allem bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, sind:

ABS- und ASC/ESP-Warnleuchte dauerhaft an

Das ABS-Symbol leuchtet zusammen mit dem Symbol der Stabilitätskontrolle (ASC/ESP) auf, und in vielen Fällen erscheint im Display des Kombiinstruments die Meldung „Wartung erforderlich“: Das Steuergerät hat sich aus Sicherheitsgründen abgeschaltet.

Sporadische Warnung, bevor sie dauerhaft leuchtet

Bevor die Warnleuchte dauerhaft leuchtet, blinkt sie meist bei den ersten Starts des Tages: Das ist die Folge eines Mikrorisses in einer Lötstelle der Platine, der den Kontakt noch nicht vollständig verloren hat.

Kommunikationsverlust mit dem CAN-Bus-Netz (häufig bei der zweiten Generation)

Bei Fahrzeugen der zweiten Generation und insbesondere beim ABS-Modul des Mitsubishi Outlander 2010 kommt es häufig vor, dass das Steuergerät nicht mehr auf den CAN-Bus reagiert oder falsche Werte der integrierten Drucksensoren speichert.

Bremspedal reagiert anders als gewohnt

Die konventionelle mechanische Bremse funktioniert weiter, aber das Pedal reagiert anders und die Räder können früher als normal blockieren, weil die Antiblockierunterstützung des ABS im Outlander fehlt.

Radspezifische Fehler oder Fehler in der Stromversorgung

Zeigt der Scanner einen bestimmten Fehler an einem Rad an, genügt meist die Prüfung des Sensors; meldet er dagegen Stromversorgungsfehler am Pumpenmotor oder einen allgemeinen Kommunikationsausfall, liegt die Ursache in der Einheit selbst.

Verschleiß der Rückförderpumpe

Mit den Jahren verschleißen die Bauteile der Rückförderpumpe des ABS im Mitsubishi Outlander durch die ständige Nutzung, wodurch ihre Fähigkeit abnimmt, den für den Antiblockierzyklus nötigen Druck zu erzeugen.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
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Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 88 Bewertungen

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  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

  • Carlos Vicente Vazquez

  • Javier Martinez

    ABS-Spezialisten
    💯

  • TerreMoto

    Kompetent, seriös, ehrlich!!!

  • julien demarque

    Centrale bmw pour 1150gsa.
    Service au top et hyper rapide. Moins de 2 semaines entre la commande sur le site et la réception en Belgique de ma centrale remise à neuf, le plus long : les quelques jours de transport ! Vous avez sauvé mon prochain trip, merci 😀.
    La seule petite chose qui pourrait être améliorée : un peu plus de communication ne serait pas de refus.

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Technische Tipps · Diagnose · Neuigkeiten

FAQS ABS-Reparatur MITSUBISHI OUTLANDER

Das wichtigste Symptom ist das dauerhafte Leuchten der Warnleuchten für ABS und Stabilitätskontrolle (ASC/ESP) im Kombiinstrument, oft begleitet von der Meldung „Wartung erforderlich“ im zentralen Display. Bei dieser Warnung schaltet sich das System aus Sicherheitsgründen ab, sodass eine dringende ABS-Reparatur des Mitsubishi Outlander nötig ist, um die Notbremsunterstützung wiederherzustellen.

Ja, das ist ein relativ häufiger Defekt. Das ABS-Modul des Mitsubishi Outlander ist ständigen Temperaturwechseln im Motorraum und den Vibrationen des Alltagsbetriebs ausgesetzt. Mit der Zeit führt diese physische Belastung zu Mikrorissen in den Lötstellen der Platine oder verschleißt die Bauteile der Rückförderpumpe.

Bei Einheiten aus dieser Zeit, insbesondere beim ABS-Modul des Mitsubishi Outlander 2010, sind Kommunikationsausfälle mit dem CAN-Bus-Netz des Fahrzeugs oder unplausible Fehler der integrierten Drucksensoren häufig dokumentiert. Glücklicherweise lassen sich diese typischen Defekte durch eine Instandsetzung der Platine auf einem Prüfstand vollständig beheben.

Die herkömmliche mechanische Bremswirkung verlieren Sie nicht, da das Hydrauliksystem die Beläge weiterhin gegen die Scheiben drückt. Wenn Sie jedoch mit defektem Outlander-ABS fahren, verlieren Sie die Antiblockierfunktion. Das bedeutet, dass bei einer Vollbremsung oder auf nassem Asphalt die Räder rutschen und Sie einem Hindernis nicht mehr ausweichen können.

Ihr eigenes Mitsubishi-Outlander-ABS instand setzen zu lassen, ist die sicherste Option. So behalten Sie die Fahrgestellnummer (VIN) und die Codierung Ihres Autos, was einen direkten Einbau (Plug & Play) ohne teure Neuprogrammierung in der Werkstatt ermöglicht. Teile vom Autoverwerter müssen nicht nur codiert werden, sie entwickeln zudem mit hoher Wahrscheinlichkeit innerhalb weniger Monate denselben Serienfehler.

Die elektronische Diagnose ist entscheidend. Zeigt das Gerät radbezogene Fehler an (zum Beispiel „Signalverlust Rad vorne links“), wird in der Regel dieser periphere Sensor gereinigt oder ersetzt. Weisen die Codes auf Versorgungsfehler am Pumpenmotor, interne Relais oder einen allgemeinen Kommunikationsausfall hin, liegt die Ursache physisch im Steuergerät.

Damit Sie möglichst kurz ohne Fahrzeug sind, ist das Reparaturverfahren sehr zügig. Sobald Ihr Mechaniker das Teil ausgebaut hat und es in den spezialisierten technischen Reparaturzentren eingegangen ist, sind Auslesen, Nachlöten, Austausch der Bauteile und Endprüfung in der Regel innerhalb von 24 bis 48 Stunden (an Werktagen) abgeschlossen.