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RIPARAZIONE MODULO ABS BMW SERIE 3

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS BMW SERIE 3

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS BMW grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS BMW, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS BMW e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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Sì, sono un professionista

MODULO SERIE 3

ABS BMW SERIE 3

Ripariamo il modulo ABS della BMW Serie 3 con rigenerazione completa dell’unità idraulica e dell’elettronica interna. Recuperiamo la tua stessa centralina in qualsiasi generazione, dalla classica E30 alla E36, alla E46 e alle carrozzerie E90, E91 ed E92, con motorizzazioni diesel (320d) e benzina (328i), senza bisogno di codificarla né di cercare un ricambio da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. Queste sono le versioni di BMW Serie 3 per cui ripariamo il modulo ABS. Ognuna può montare un modulo diverso: scegli la tua e ti mostriamo quello che monta. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

BMW Serie 3 E30 / E36 / E46

BMW Serie 3 E30 / E36 / E46

1982 - 2006

Modulo ABS standard

BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93

BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93

2005 - 2012

Modulo ATE MK61

BMW Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

BMW Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

2012 - 2026

Modulo ABS standard

Uno stesso modello, due moduli diversi

Non tutte le Serie 3 hanno lo stesso ABS: a seconda della versione e dell'anno, montano l'uno o l'altro modulo.

  • Modulo ABS standard

    L'ABS di serie della maggior parte dei modelli BMW: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.

    ModelliSerie 3 E30 / E36 / E46, Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

    Richiedi riparazione

  • Modulo ATE MK61

    L'evoluzione del MK60 lanciata da ATE nel 2004: unità idraulica, pompa e centralina dell'ABS e del controllo di stabilità in un unico blocco. Lo montano molte marche europee e giapponesi.

    ModelliSerie 3 E90 / E91 / E92 / E93

    Vedi la scheda del modulo

Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

INVIA UNA FOTO DEL MODULO

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi GUASTO ABS BMW SERIE 3

La BMW Serie 3 non dispone di un catalogo proprio di codici errore dell’ABS visibile all’utente: il guasto si individua dai sintomi che provoca. I più comuni su questo modello sono:

Spia ABS accesa

Resta accesa fissa, oppure si accende e si spegne in modo intermittente senza relazione con lo stato della batteria.

Pedale del freno irregolare

Corsa più lunga del normale o sensazione di durezza premendo il pedale del freno.

Frenata incostante

Una ruota frena prima o con più forza delle altre, facendo tirare l’auto da un lato nelle frenate decise.

Spia del controllo di stabilità accesa

Si accende insieme a quella dell’ABS, perché entrambi i sistemi condividono la stessa centralina elettronica.

Guasto intermittente dovuto all’età

La spia si spegne e si riaccende senza uno schema chiaro, tipico di connettori solfatati nelle generazioni più vecchie come la E30 o la E36.

Perdita di assistenza nelle frenate brusche

Il sistema non interviene per evitare il bloccaggio delle ruote quando si frena con forza.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

FAQ riparazione ABS BMW SERIE 3

Il modo più preciso è la diagnosi elettronica. Se lo strumento segnala errori di comunicazione, mancanza di pressione o errori interni nel motore della pompa, avrai bisogno della riparazione del modulo BMW Serie 3. Se invece l’errore riguarda esclusivamente la lettura della velocità di una ruota specifica, è probabile che il problema sia solo il sensore ABS BMW Serie 3 o l’anello magnetico del semiasse.

Sì, l’accensione simultanea di spie sul quadro (freni, controllo di trazione e ABS) è il sintomo più comune quando si guasta l’ABS BMW E90, così come nelle sue varianti di carrozzeria station wagon (ABS BMW E91) e coupé (ABS BMW E92). Questo guasto ABS BMW E90 disattiva automaticamente gli aiuti alla frenata di emergenza, per cui richiede un intervento immediato.

Non sei obbligato a comprare un’unità nuova. La centralina ABS BMW E46 è completamente riparabile in centri tecnici di riparazione specializzati. Rinforzare le saldature interne e sostituire i componenti elettronici degradati risolve definitivamente i problemi dell’ABS BMW E46 per una frazione del prezzo del concessionario ufficiale, con una riparazione del modulo ABS BMW E46 duratura e garantita.

Certo. Anche se la tecnologia dell’ABS BMW E30 e dell’ABS BMW E36 è meno complessa a livello elettronico rispetto alle generazioni attuali, i loro relè, valvole e motori idraulici si usurano con il passare degli anni. Una centralina ABS BMW E36 si può smontare e ricostruire perfettamente, il che è ideale per mantenere l’originalità dei modelli classici.

I codici di costruttori come Bosch, in particolare il 265900001 (0 265 900 001), sono condivisi da diverse motorizzazioni. Fisicamente, l’unità idraulica è di solito identica e riparabile sia su un ABS BMW 320d diesel sia su un ABS BMW 328i a benzina. Ciò che cambia è il software interno, adattato al peso e all’erogazione di potenza di ciascun motore.

Una volta che il modulo ABS BMW Serie 3 arriva nella nostra sede, il processo di diagnosi, apertura, ricostruzione e verifica al banco prova si completa di solito in 24-48 ore (giorni lavorativi).

Riparando il tuo MODULO ABS BMW SERIE 3 originale, conservi la programmazione esatta di fabbrica e il tuo numero di telaio (VIN). Ciò significa che, una volta rimontato, non richiederà alcuna codifica aggiuntiva (è plug & play). Se compri un’unità da sfasciacarrozze, dovrai pagare una riprogrammazione e, inoltre, corri un alto rischio che quel pezzo usato subisca lo stesso guasto endemico in poco tempo.