– SERVIZIO SPECIALIZZATO AUTO

RIPARAZIONE MODULO ABS FIAT PALIO

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MÓDULO ABS FIAT PALIO

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS FIAT grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS FIAT, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS FIAT e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.



Sì, sono un professionista

MODULO FIAT PALIO

ABS FIAT PALIO

Ripariamo il modulo ABS della Fiat Palio restituendoti la tua unità rigenerata, con l’unità idraulica e la scheda elettronica ripristinate. Il nostro servizio di riparazione ABS Fiat Palio copre tutta la gamma prodotta tra il 1996 e il 2017, compresa la variante crossover Palio Adventure, con particolare attenzione alle unità di circa il 2016, uno degli anni in cui questo guasto si ripete di più per l’usura dei connettori del modulo. Lavoriamo sia su motorizzazioni benzina sia diesel, senza bisogno di ricodificare la centralina né dipendere da un ricambio da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. Questa è la versione di Fiat Palio per cui ripariamo il modulo ABS. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Fiat Palio

Fiat Palio

1996 – 2017

Modulo ABS standard

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di GUASTO ABS FIAT PALIO

La Fiat Palio non ha un catalogo proprio di codici errore ABS accessibile all’utente: il guasto si identifica dai sintomi che provoca, sia sulle unità più vecchie sia su quelle prodotte intorno al 2016. I più frequenti su questo modello sono:

Spia ABS accesa fissa

La spia ABS resta accesa sul quadro strumenti senza spegnersi. Prima di sospettare del modulo conviene controllare il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria, perché una tensione bassa può attivare la spia senza un vero guasto della centralina.

Pedale del freno con corsa irregolare o più duro del normale

Il pedale è più duro da premere in alcune frenate o cede in modo diverso a seconda del momento, segno che la centralina non gestisce più correttamente la pressione del circuito idraulico.

Frenata incostante tra le ruote

Una ruota frena prima o con più forza delle altre, cosa che si può notare soprattutto viaggiando con il bagagliaio carico o con più occupanti a bordo.

Rumore della pompa o dell’unità idraulica in frenata

Un ronzio o un rumore di sferragliamento proveniente dalla zona dell’unità idraulica quando premi il freno indica di solito un guasto interno del motore della pompa del modulo ABS.

Connettori ossidati per l’età del veicolo

Sulle unità più datate, soprattutto quelle anteriori al 2016, è frequente che i connettori del modulo si ossidino o che i componenti interni della centralina si degradino con gli anni, provocando guasti che non sempre si ripetono in modo costante.

Uso frequente su sterrati o strade di campagna, tipico della Palio Adventure

Circolare abitualmente su strade sterrate, piste o superfici con più polvere e umidità espone i sensori ruota e la centralina stessa a condizioni più gravose rispetto all’uso urbano, il che può accelerare nel tempo l’usura dei componenti interni.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

Vedi tutte su Google Scrivi una recensione

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

Newsletter Nito Motor

RICEVI CONSIGLI DI DIAGNOSI ABS NELLA TUA EMAIL

Una newsletter mensile per officine e meccanici: esempi di guasti reali, schede tecniche e novità sulla diagnosi.

CONSIGLI PRATICI

Suggerimenti utili per il lavoro quotidiano in officina.

SCHEDE TECNICHE

Documentazione chiara e aggiornata.

NOVITÀ

Le ultime novità in diagnosi e tecnologia.

Informazioni di base sulla protezione dei dati

Titolare del trattamento: NITO MOTOR SL

Finalità: I tuoi dati saranno utilizzati per gestire le tue richieste e fornirti i nostri servizi, compreso il commercio online.

Informazioni utili: Ti invieremo comunicazioni di tuo interesse solo con la tua autorizzazione preventiva, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Base giuridica: Tratteremo i tuoi dati solo con il tuo consenso preventivo, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Destinatari: In generale, solo il personale della nostra entità debitamente autorizzato potrà avere conoscenza delle informazioni che ti chiediamo.

Diritti: Hai il diritto di sapere quali informazioni abbiamo su di te, di correggerle e di cancellarle, come spiegato nelle informazioni aggiuntive disponibili sul nostro sito.

Informazioni aggiuntive: Maggiori informazioni nella sezione «INFORMATIVA SULLA PRIVACY» del nostro sito web.

Consenso informativa sulla privacy

Niente spam. Puoi annullare l’iscrizione quando vuoi.

Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

FAQ riparazione ABS FIAT PALIO

Prima di tutto conviene verificare il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria, perché una tensione bassa può attivare la spia ABS senza che ci sia un guasto reale nel modulo. Se questi punti sono a posto e la spia persiste, molto probabilmente il guasto è nella centralina stessa o in uno dei sensori di velocità delle ruote.

Sì, è una causa da tenere in considerazione. L’uso su piste, strade sterrate irregolari o superfici con più polvere e umidità espone sia i sensori ruota sia la centralina ABS stessa a condizioni più gravose rispetto a un normale uso urbano, il che può accelerare nel tempo l’usura dei componenti interni.

Sì, è piuttosto comune: con il passare degli anni e dei chilometri, i connettori del modulo ABS possono ossidarsi o i componenti interni della centralina degradarsi, generando guasti che non sempre si ripetono in modo costante. È uno dei guasti più frequenti sulle Palio di questa età.

Oltre alla spia ABS accesa sul quadro, possono comparire un pedale del freno con corsa irregolare o più duro del normale, una frenata non uniforme tra le ruote, oppure rumori strani provenienti dalla pompa o dall’unità idraulica in frenata.

Riparare il modulo originale è di solito l’opzione più sicura ed economica. I moduli usati non sempre sono codificati correttamente per il tuo veicolo specifico, mentre la riparazione ti restituisce il tuo modulo funzionante come nuovo, con garanzia e senza problemi di compatibilità.

Riparare il modulo ABS della tua Fiat Palio costa circa un quarto di quanto costerebbe acquistarne uno nuovo. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata e riparata, con 1 anno di garanzia incluso.

Il tempo abituale è da 24 a 48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo. Tutte le nostre riparazioni includono 1 anno di garanzia e, grazie al nostro modello “prima ripariamo, poi paghi”, non corri alcun rischio: paghi solo quando l’unità è già stata provata e funziona.