– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS BMW SÉRIE 5

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS BMW SÉRIE 5

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS BMW SÉRIE 5 através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS BMW SÉRIE 5, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS BMW SÉRIE 5 e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

Indique-nos se é uma oficina ou um profissional do setor para lhe oferecermos condições específicas.



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MÓDULO SÉRIE 5

ABS BMW SÉRIE 5

Reparamos o módulo ABS do BMW Série 5 com remanufatura integral da unidade hidráulica e da eletrónica interna. Recuperamos a sua própria centralina ABS BMW E39 em qualquer geração, desde o clássico E34 até ao E39, ao E60/E61 e às carroçarias F07, F10 e F11, incluindo as versões diesel (ABS BMW 530d) e as variantes desportivas ABS M5, sem necessidade de a codificar nem de procurar uma peça de desmantelador de compatibilidade incerta. Estas são as versões do BMW Série 5 para as quais reparamos o módulo ABS. Cada uma pode montar um módulo diferente: escolha a sua e mostramos-lhe o que leva. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

BMW Série 5 E28 / E34 / E39

BMW Série 5 E28 / E34 / E39

1981 - 2003

Módulo ABS padrão

BMW Série 5 E60 / E61

BMW Série 5 E60 / E61

2003 - 2010

Módulo ATE MK61

BMW Série 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

BMW Série 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

2010 - 2026

Módulo ABS padrão

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os Série 5 têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos BMW: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosSérie 5 E28 / E34 / E39, Série 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

    Pedir reparação

  • Módulo ATE MK61

    A evolução do MK60 que a ATE lançou em 2004: unidade hidráulica, bomba e centralina do ABS e do controlo de estabilidade num só bloco. Montam-no muitas marcas europeias e japonesas.

    ModelosSérie 5 E60 / E61

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas AVARIA ABS BMW SÉRIE 5

O BMW Série 5 não tem um catálogo próprio de códigos de erro do ABS visível para o utilizador: a avaria deteta-se pelos sintomas que provoca. Os mais habituais neste modelo, incluindo a conhecida avaria do ABS BMW E39, são:

Luzes avisadoras do ABS e do controlo de tração acesas

Acendem-se ao mesmo tempo no painel de instrumentos, o sintoma mais característico da avaria do ABS BMW E39.

Queda brusca do velocímetro

O ponteiro do velocímetro cai de repente ou marca de forma errática devido à perda de sinal dos sensores de roda.

Mudanças automáticas erráticas

Nas versões com caixa automática, esticões ou mudanças bruscas quando o módulo ABS perde a comunicação com a centralina da transmissão.

Perda de assistência em travagens de emergência

Por precaução, o sistema desativa o ABS e o controlo de estabilidade (DSC), deixando as rodas sujeitas a bloquear em piso molhado.

Falhas de comunicação intermitentes

Erros fantasma provocados por quedas de tensão da bateria ou do alternador, que podem ser confundidos com uma avaria total do módulo.

Luz avisadora dos travões a piscar

A luz avisadora de avaria dos travões acende-se de forma intermitente, sobretudo a frio ou ao arrancar.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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FAQ reparação ABS BMW SÉRIE 5

A avaria do ABS BMW E39 costuma manifestar-se com o acendimento simultâneo das luzes do ABS e do controlo de tração no painel, a queda repentina do ponteiro do velocímetro e, nos modelos com caixa automática, um comportamento errático ao mudar de velocidade. A solução mais definitiva e económica é a reparação do módulo ABS BMW E39, em que um centro técnico de reparação especializado reforça as delicadas ligações internas da placa eletrónica que costumam partir-se devido ao calor do motor.

Nem sempre. Embora o ABS BMW E60 possa sofrer avarias na bomba hidráulica ou na sua placa de controlo, em motorizações tão difundidas como o ABS BMW 530d é fundamental verificar primeiro o estado da bateria, do regulador do alternador e dos sensores de roda. As quedas de tensão elétrica nestes veículos geram erros fantasma que podem ser confundidos com uma avaria total do módulo.

Ao reparar o módulo ABS E39 conserva intacta a sua centralina ABS BMW E39 original. Isto significa que mantém o seu número de quadro (VIN) e a codificação exata dos extras do seu veículo, pelo que é só instalar e pronto (plug & play). Se comprar uma unidade de desmantelador, terá de pagar uma reprogramação e arrisca-se a que essa peça usada sofra a mesma avaria crónica em pouco tempo.

A reparação do módulo BMW Série 5 consiste em desmontar a unidade, fazer uma leitura de falhas em banco de ensaio, substituir os microcomponentes defeituosos e refazer as soldaduras com ligas mais resistentes do que as de fábrica. Desta forma, o seu módulo ABS BMW Série 5 recupera de forma permanente toda a sua funcionalidade sem perder a configuração do seu automóvel.

Sim, o serviço abrange todas as variantes. O ABS M5 requer um cuidado especial para manter intacta a sua calibração desportiva e os limiares de atuação de alto rendimento. Da mesma forma, os sistemas mais antigos como o ABS BMW E34 podem ser restaurados substituindo relés, cablagem interna e válvulas desgastadas, garantindo um funcionamento perfeito para veículos clássicos ou de coleção.

Sim. Quando o sistema ABS BMW Série 5 deteta uma avaria eletrónica ou hidráulica grave, desativa por precaução a assistência antibloqueio e o controlo de estabilidade (DSC). Embora os seus travões convencionais continuem a parar o veículo, as rodas podem bloquear em travagens de emergência ou em piso molhado, aumentando significativamente o risco de acidente.

Totalmente. A referência 265223001 (0 265 223 001) corresponde a uma das unidades Bosch 5.7 mais habituais montadas nesta série BMW. É perfeitamente reparável; os técnicos conhecem em pormenor as suas avarias endémicas de comunicação interna, pelo que a sua reconstrução oferece uma taxa de sucesso total e é acompanhada de garantia prolongada.