– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO MÓDULO ABS TOYOTA PRIUS

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
  • Módulo ABS Toyota ECB
  • Módulo ABS Toyota HBB
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS Toyota ECB
Módulo ABS Toyota HBB
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas Módulo ABS Toyota ECB Módulo ABS Toyota HBB

MÓDULO ABS TOYOTA PRIUS

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS TOYOTA PRIUS através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS TOYOTA PRIUS, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS TOYOTA PRIUS e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

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MÓDULO PRIUS

ABS TOYOTA PRIUS

Reparamos o módulo ABS do seu Toyota Prius devolvendo-lhe a sua própria centralina remanufaturada, sem depender de peças de desmantelador de compatibilidade incerta. A reparação ABS Toyota Prius é um dos pedidos mais habituais que recebemos, porque neste modelo híbrido o ABS trabalha de forma mais integrada com o sistema de travagem regenerativa do que num automóvel de combustão convencional, pelo que uma avaria no módulo pode afetar também a forma como se recupera energia ao travar. O Prius passou por gerações bem distintas — entre 2003 e 2009, com anos tão habituais na oficina como o ABS do Toyota Prius 2005, do Toyota Prius 2007 e do Toyota Prius 2008, e entre 2009 e 2015, com o ABS do Toyota Prius 2010 e do Toyota Prius 2012 entre os mais procurados — e cada uma monta a sua própria centralina, pelo que antes de solicitar a reparação é imprescindível identificar bem o ano e a geração da sua unidade. Um módulo ABS de Toyota Prius 2008 avariado, por exemplo, não partilha a referência com o de um Prius de 2012, por isso trabalhamos sempre sobre a própria referência eletrónica do seu veículo para não perder a calibração nem a quilometragem já associadas à centralina original. Estas são as versões do Toyota Prius para as quais reparamos o módulo ABS. Cada uma pode montar um módulo diferente: escolha a sua e mostramos-lhe o que leva. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Toyota Prius

Toyota Prius

2000 – 2022

Módulo ECB

Toyota Prius+

Toyota Prius+

2011 – 2021

Módulo ECB

Toyota Prius

Toyota Prius

2023 – 2026

Módulo ABS padrão

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os Prius têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos Toyota: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosPrius

    Pedir reparação

  • ECB

    O travão dos híbridos Toyota e de vários Lexus: uma centralina reparte a travagem entre o motor elétrico e os travões, com a pressão de uma bomba elétrica e de um acumulador.

    ModelosPrius, Prius+

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de AVARIA ABS TOYOTA PRIUS

O Toyota Prius também não oferece ao utilizador uma lista de códigos de erro do ABS que possa ser consultada sem equipamento de diagnóstico: a avaria identifica-se pelos sintomas que provoca no pedal do travão, no painel de instrumentos e, neste modelo, também no comportamento da travagem regenerativa. Quando o problema está na bomba ABS do Toyota Prius encarregada de modular a pressão hidráulica, é habitual notar um pedal com curso irregular ou uma travagem inconsistente entre rodas, além da própria luz avisadora do ABS acesa juntamente com a do VSC.

Luz avisadora do ABS acesa por baixa tensão da bateria de 12V

Antes de suspeitar da centralina convém verificar a bateria de 12V, não a de alta tensão: uma tensão baixa pode acender a luz avisadora do ABS do Toyota Prius no painel sem que exista qualquer avaria real no módulo.

O ABS está integrado com a travagem regenerativa híbrida

No Prius, o módulo ABS trabalha de forma mais integrada com o sistema de travagem regenerativa do que num automóvel de combustão convencional, já que ambos têm de se coordenar para recuperar energia ao travar; uma avaria no módulo pode alterar também o comportamento da travagem regenerativa.

Cada geração do Prius monta um módulo ABS diferente

Entre um Prius de 2005 a 2008 e um de 2010 a 2012 muda tanto a geração do veículo como a referência da centralina, pelo que identificar bem o ano e a geração é imprescindível antes de solicitar a reparação.

Conectores sulfatados pela idade e quilometragem

Com o passar dos anos e dos quilómetros, os conectores do módulo ABS do Prius podem sulfatar ou os componentes internos da centralina degradar-se, gerando avarias que nem sempre se repetem de forma constante — uma das avarias mais frequentes nos Prius mais antigos.

Luz avisadora do VSC acesa juntamente com a do ABS

Como ambos os sistemas costumam partilhar a mesma centralina, é habitual que a luz avisadora do controlo de estabilidade (VSC) se acenda ao mesmo tempo que a luz do ABS do Prius no painel.

Pedal do travão irregular ou travagem inconsistente entre rodas

Além da luz acesa, pode notar-se um pedal do travão com curso irregular ou mais duro do que o normal e uma travagem inconsistente entre rodas, sinal de que o módulo ABS do Toyota Prius já não processa bem o sinal dos sensores.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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FAQS reparação ABS TOYOTA PRIUS

Antes de mais, convém verificar o nível do líquido dos travões e o estado da bateria de 12V (não a de alta tensão), já que uma tensão baixa pode ativar a luz avisadora do ABS sem que exista uma avaria real no módulo. Se estes pontos estiverem corretos e a luz persistir, o mais provável é que a avaria esteja na própria centralina ou num dos sensores de velocidade das rodas.

Sim, no Prius o módulo ABS está mais integrado com o sistema de travagem regenerativa do que num automóvel de combustão convencional, já que ambos têm de se coordenar para gerir a forma como se recupera energia ao travar. Uma avaria no módulo ABS pode afetar também o comportamento da travagem regenerativa, e não apenas a assistência antibloqueio tradicional.

Sim, neste intervalo de anos o Prius passou por diferentes gerações, cada uma com o seu próprio módulo ABS e referência. Por isso é importante identificar corretamente a geração e o ano do seu veículo e, se possível, a referência exata da sua centralina, antes de avançar com a reparação para garantir a compatibilidade.

Sim, é bastante comum: com o passar dos anos e dos quilómetros, os conectores do módulo ABS podem sulfatar ou os componentes internos da centralina degradar-se, gerando avarias que nem sempre se repetem de forma constante. É uma das avarias mais frequentes nos Prius deste intervalo de anos.

Além da luz avisadora do ABS acesa no painel, podem surgir um pedal do travão com curso irregular ou mais duro do que o normal, travagem inconsistente entre rodas, ou a luz avisadora do VSC (controlo de estabilidade) acesa em simultâneo, já que ambos os sistemas costumam partilhar a mesma centralina.

Reparar o módulo ABS do seu Toyota Prius custa aproximadamente um quarto do que custaria comprar um novo. Além disso, na Nito Motor não paga nada antecipadamente: só paga o serviço depois de a unidade ter sido revista e reparada, com 1 ano de garantia incluído.

O prazo habitual é de 24 a 48 horas (dias úteis) desde que recebemos o módulo. Todas as nossas reparações incluem 1 ano de garantia e, graças ao nosso modelo “reparar primeiro, pagar depois”, não assume qualquer risco: só paga quando a unidade já está testada e a funcionar.