– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS TOYOTA RAV4

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
  • Módulo ABS Toyota ECB
  • Módulo ABS Toyota HBB
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS Toyota ECB
Módulo ABS Toyota HBB
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas Módulo ABS Toyota ECB Módulo ABS Toyota HBB

MÓDULO ABS TOYOTA RAV4

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS TOYOTA RAV4 através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS TOYOTA RAV4, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS TOYOTA RAV4 e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

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Sim, sou profissional

MÓDULO RAV4

ABS TOYOTA RAV4

Reparamos o módulo ABS do seu Toyota RAV4 devolvendo-lhe a sua própria centralina remanufaturada, sem depender de peças de desmantelador de compatibilidade incerta. A reparação ABS Toyota RAV4 é um dos pedidos mais habituais que recebemos, porque neste SUV o módulo ABS trabalha em conjunto com o controlo de tração e o controlo de estabilidade (VSC/TRC), pelo que uma avaria na centralina pode desativar os três sistemas ao mesmo tempo. O RAV4 passou por várias gerações desde o seu lançamento em 1994, e a que mais vezes chega à oficina é a terceira geração, fabricada entre 2006 e 2012 e disponível tanto a gasolina como a gasóleo 2.2 D-4D — um módulo ABS de Toyota RAV4 2007 a gasolina não partilha a referência com o da versão a gasóleo do mesmo ano, por isso trabalhamos sempre sobre a própria centralina do seu veículo para não perder a calibração nem a quilometragem já associadas à unidade original. Esta é a versão do Toyota RAV4 para a qual reparamos o módulo ABS. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Toyota RAV4

Toyota RAV4

1994 – 2026

Módulo ABS padrão

Toyota RAV4 Hybrid

Toyota RAV4 Hybrid

2015 – 2026

Módulo ECB

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os RAV4 têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos Toyota: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosRAV4

    Pedir reparação

  • ECB

    O travão dos híbridos Toyota e de vários Lexus: uma centralina reparte a travagem entre o motor elétrico e os travões, com a pressão de uma bomba elétrica e de um acumulador.

    ModelosRAV4 Hybrid

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de AVARIA ABS TOYOTA RAV4

O Toyota RAV4 também não mostra ao condutor uma lista de códigos de erro do ABS sem ligar um equipamento de diagnóstico, pelo que a avaria se identifica pelo comportamento do veículo: pela luz avisadora acesa no painel, pela resposta do pedal do travão e, em muitos casos, porque o aviso do ABS aparece acompanhado do do controlo de tração ou de estabilidade. Quando o ABS do RAV4 avaria, é habitual notar um pedal mais duro do que o normal ou uma travagem menos eficaz, sobretudo em unidades que circulam com frequência por pistas, lama ou zonas húmidas, onde os conectores do módulo tendem a corroer-se mais cedo.

Luz avisadora do ABS acesa juntamente com as de tração e estabilidade

No RAV4, o módulo ABS está integrado com o controlo de tração (TRC) e o controlo de estabilidade (VSC), pelo que uma avaria na centralina pode desligar a assistência dos três sistemas ao mesmo tempo, e não só a do ABS.

Pedal do travão mais duro ou menos eficaz

Quando o módulo entra em modo de segurança, o sistema pode limitar a assistência à travagem, o que se nota como um pedal com curso mais duro ou uma travagem que exige mais distância do que o habitual.

Travagem inconsistente entre rodas

Uma avaria na centralina ou nos sensores que a alimentam pode fazer com que a repartição da travagem não seja uniforme entre as quatro rodas, algo especialmente percetível em travagens fortes.

Referência diferente entre a versão a gasolina e a gasóleo

A terceira geração do RAV4 (2006-2012) foi vendida com motor a gasolina e com o gasóleo 2.2 D-4D, e embora partilhem a carroçaria, um módulo ABS de Toyota RAV4 2007 de uma motorização não é intercambiável com o da outra, pelo que convém confirmar o motor exato antes de enviar a unidade.

Corrosão dos conectores por uso todo-o-terreno ou humidade

Em unidades que circulam habitualmente por caminhos com lama, água ou pó é mais frequente que os conectores e as placas internas do módulo se corroam, acelerando a sua avaria.

Avaria intermitente por idade e quilometragem

Com o passar dos anos e dos quilómetros, os componentes internos da centralina podem degradar-se e provocar avarias que nem sempre se repetem de forma constante, uma das causas de avaria mais habituais nos RAV4 mais antigos.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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FAQS reparação ABS TOYOTA RAV4

Sim, no RAV4 o módulo ABS está integrado com os sistemas de controlo de estabilidade e tração, pelo que uma avaria nele pode desativar também o VSC e o TRC em simultâneo.

Quando o módulo avaria, o sistema pode entrar em modo de segurança e limitar a assistência à travagem, o que se sente como um pedal mais duro ou menos eficaz do que o habitual.

Não necessariamente. Embora partilhem a carroçaria, a motorização pode implicar diferenças na centralina ABS, pelo que convém confirmar a referência de acordo com o motor concreto.

A reparação costuma ser mais económica e fiável a médio prazo, já que uma unidade de desmantelador não garante o seu estado interno nem evita que apresente a mesma avaria a curto prazo.

Não é uma avaria que impeça de circular, mas perde-se a assistência em travagens de emergência, pelo que se recomenda não adiar a reparação.

Sim, em veículos que circulam por caminhos com lama, água ou pó é mais frequente a corrosão dos conectores e das placas internas do módulo, acelerando a sua avaria.

Não é necessário recorrer ao concessionário oficial; uma oficina especializada em eletrónica automóvel pode diagnosticar e reparar o módulo com o mesmo resultado e a um custo inferior.