REPARACIÓN ABS MAZDA
MÓDULO ABS MAZDA
350,00 € + IVA
Solucionamos cualquier fallo del ABS Mazda de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para la reparación ABS Mazda, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Reparamos cualquier referencia de fábrica y, si tu centralita lleva el marcado Erlangen, también entra en el servicio. Recupera la seguridad de tus frenos ABS Mazda con garantía.
Solo pagas cuando tu módulo esté reparado
- Reparación en 24/48 h
- Sin pagos por adelantado
- Hasta 2 años de garantía
- Precio fijo sin sorpresas
¿Eres profesional?
Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.
COMPATIBILIDAD MAZDA
Modelos de Mazda compatibles con esta reparación
Estos son los modelos de Mazda para los que reparamos el módulo ABS Mazda: urbanos, compactos, berlinas, SUV y deportivos. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.
No encontramos ese modelo. Escríbenos con la referencia del módulo y te decimos si lo reparamos.
Mazda 121
1987 – 2003
Módulo ABS estándar
Mazda 2
2003 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda 3 1.ª, 3.ª y 4.ª gen. (BK / BM / BP)
2003 – 02/2009 / 09/2013 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda 3 2.ª gen. (BL)
03/2009 – 08/2013
Módulo ATE MK61
Mazda 323
1989 – 2003
Módulo ABS estándar
Mazda 5 1.ª gen. (CR)
2005 – 09/2010
Módulo ABS estándar
Mazda 5 2.ª gen. (CW)
10/2010 – 2015
Módulo ATE MK61
Mazda 6
2002 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda 626
1988 – 2002
Módulo ABS estándar
Mazda 929
1985 – 1997
Módulo ABS estándar
Mazda BT-50
2006 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda CX-3
2014 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda CX-30
2019 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda CX-5
2012 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda CX-60
2022 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda CX-7
2006 – 2012
Módulo ABS estándar
Mazda CX-80
2024 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda CX-9
2006 – 2023
Módulo ABS estándar
Mazda CX-90
2023 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda Demio
1996 – 2014
Módulo ABS estándar
Mazda MX-3
1991 – 1998
Módulo ABS estándar
Mazda MX-30
2020 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda MX-5
1989 – 2026
Módulo ABS estándar
Mazda MX-6
1987 – 1997
Módulo ABS estándar
Mazda Premacy
1999 – 2018
Módulo ABS estándar
Mazda RX-7
1987 – 2002
Módulo ABS estándar
Mazda RX-8
2003 – 2012
Módulo ABS estándar
Mazda Tribute
2000 – 2011
Módulo ABS estándar
Mazda Xedos 6
1992 – 1999
Módulo ABS estándar
Un mismo fabricante, dos módulos distintos
Mazda no monta el mismo ABS en todos sus coches: según el modelo y el año, el tuyo lleva uno u otro módulo.
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Módulo ABS estándar
El ABS de serie de la mayoría de modelos Mazda: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.
Solicitar reparaciónModelos121, 2, 3 1.ª, 3.ª y 4.ª gen. (BK / BM / BP), 323, 5 1.ª gen. (CR), 6, 626, 929 y 19 más
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Módulo ATE MK61
La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.
Ver ficha del móduloModelos3 2.ª gen. (BL), 5 2.ª gen. (CW)
Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.
NUESTRO PROCESO DE TRABAJO
NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS
Sencillo · Rápido · Eficiente
REALIZAR PEDIDO
Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.
RECOGIDA TALLER
Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.
CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES
Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.
ENTREGA CERTIFICADA
Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.
¿POR QUÉ FALLA?
Síntomas de fallo del ABS Mazda
Identificar a tiempo un fallo del ABS Mazda puede evitar accidentes y reparaciones mayores. El testigo ABS Mazda encendido en el cuadro es el aviso que más nos llega al taller, pero rara vez viene solo. Los indicios más comunes incluyen:
Testigo ABS encendido
El testigo ABS Mazda permanece fijo en el cuadro de instrumentos, a menudo junto al del DSC.
Fallo en el velocímetro
En muchos modelos de Mazda, la centralita ABS gestiona la señal de velocidad; si esta falla, el velocímetro deja de funcionar.
Frenada impredecible
El sistema de frenado no responde como debería. Lectura de DTC y test de cada vía hidráulica y electrónica.
Pedal de freno duro
Se aprecia una gran resistencia al presionar el pedal, lo que indica un fallo en la bomba ABS de tu Mazda.
PRECIO REPARAR ABS
reparación módulo abs precio
¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?
ERRORES TÍPICOS de ABS MAZDA QUE REPARAMOS
Códigos DTC más frecuentes de Mazda
Sensor velocidad rueda delantera izquierda, circuito abierto o señal errática
Sensor velocidad rueda delantera derecha, circuito abierto o señal errática
Sensor velocidad rueda trasera izquierda, circuito abierto o señal errática
Sensor velocidad rueda trasera derecha, circuito abierto o señal errática
Diferencia de velocidad entre ruedas no plausible
Motor de la bomba ABS, circuito defectuoso
Relé de la bomba ABS, defectuoso
Válvula solenoide, circuito abierto o cortocircuito
Unidad de control ABS/DSC, fallo interno
Sensor de presión de frenado defectuoso
Presión de frenado no plausible
Sensor de ángulo de dirección no calibrado o defectuoso
Sensor de velocidad de guiñada (yaw rate) fuera de rango
Sensor de aceleración lateral defectuoso
DSC desactivado por fallo interno del sistema
Voltaje del sistema fuera de rango (batería)
Pérdida de comunicación CAN general (bus apagado)
Pérdida de comunicación CAN con el motor (PCM)
Pérdida de comunicación CAN con la caja de cambios (TCM)
Interruptor de luces de freno defectuoso
Señal del pedal de freno no plausible
Interruptor del freno de mano/estacionamiento defectuoso
NUESTROS CLIENTES OPINAN
★ Valoraciones verificadas · Google Reviews
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Zaida & Tonho
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo. -
javier arostegi
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
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MotoCenterActur Taller
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
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Fernando Bocigas martin
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
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Juanma Hernandez Vasco
Profesionalidad y trato cercano. Un 10.
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Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
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Jesus Prieto
Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.
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CREATIVE FPV
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Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
Obrigado -
Marco Pérez Rodríguez
Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados
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