– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN MÓDULO ABS MINI COOPER

  • Módulo ABS con su conector eléctrico
  • Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS MINI COOPER

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo en el módulo ABS MINI COOPER de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para reparar el módulo ABS MINI COOPER, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita ABS MINI COOPER y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tu coche con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

¿Eres profesional?

Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.



Sí, soy profesional

MÓDULO COOPER

ABS MINI COOPER

Realizamos la reparación abs mini cooper devolviéndote tu propia unidad ABS/DSC remanufacturada, con el bloque hidráulico y la placa electrónica restaurados. Trabajamos con todas las generaciones del Cooper: el R50 de lanzamiento (2001-2006, 3 y 5 puertas), el R56 (2006-2013) y el F56 actual, en las variantes Cooper, Cooper S y Cooper D, sin necesidad de recodificar la centralita ni depender de un recambio de desguace de compatibilidad incierta. El modulo abs mini cooper r50 es el que más recibimos en el taller, dada la antigüedad media de estas unidades. Esta es la versión de Mini Cooper para la que reparamos el módulo ABS. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

Mini Cooper / Hatch (3 y 5 puertas)

Mini Cooper / Hatch (3 y 5 puertas)

2001 – 2026

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas FALLO ABS MINI COOPER

El Mini Cooper tampoco muestra al conductor un catálogo de códigos de avería del ABS: el fallo del módulo se detecta por los síntomas que provoca. Los más habituales en este modelo, sobre todo en las unidades R50 con más años y kilómetros, son:

Testigo ABS encendido de forma permanente

El piloto de ABS se queda encendido en el cuadro de instrumentos y no desaparece aunque reinicies el motor, lo que indica que el módulo ha registrado una avería interna.

Pedal de freno con recorrido irregular

Notarás el pedal más difícil de pisar o con un recorrido que varía de una frenada a otra, por una pérdida de presión en el circuito hidráulico del módulo.

El vehículo se desvía al frenar

Una rueda frena antes o con más intensidad que las demás, un efecto que se aprecia sobre todo en firme mojado o en frenadas bruscas.

Testigo DSC encendido junto al de ABS

En el Mini Cooper el ABS y el DSC (control de estabilidad) comparten la misma centralita, así que ambos testigos suelen encenderse a la vez.

Fallo intermitente, más habitual en el R50

En las unidades abs mini cooper r50 más antiguas los conectores del módulo pueden sulfatarse o degradarse por el paso de los años y los kilómetros, dando lugar a un fallo abs mini cooper que no siempre se repite de forma constante.

El ABS deja de intervenir en una frenada brusca

Las ruedas se bloquean al pisar el freno con fuerza porque el sistema ha dejado de actuar, lo que alarga la distancia necesaria para detener el coche.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

Ver todas en Google Escribir una reseña

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

Newsletter Nito Motor

RECIBE TRUCOS DE DIAGNÓSTICO DE ABS EN TU CORREO

Una newsletter mensual para talleres y mecánicos: ejemplos de averías reales, fichas técnicas y novedades de diagnóstico.

TRUCOS PRÁCTICOS

Consejos útiles para el día a día en el taller.

FICHAS TÉCNICAS

Documentación clara y actualizada.

NOVEDADES

Lo último en diagnóstico y tecnología.

Información básica sobre protección de datos

Responsable del tratamiento: NITO MOTOR SL

Finalidad: Sus datos serán usados para poder atender sus solicitudes y prestarle nuestros servicios, incluyendo el comercio online.

Información de interés: Únicamente le enviaremos comunicaciones de su interés con su autorización previa, que podrá facilitarnos mediante la casilla correspondiente establecida al efecto.

Legitimación: Únicamente trataremos sus datos con su consentimiento previo, que podrá facilitarnos mediante la casilla correspondiente establecida al efecto.

Destinatarios: Con carácter general, sólo el personal de nuestra entidad que esté debidamente autorizado podrá tener conocimiento de la información que le pedimos.

Derechos: Tiene derecho a saber qué información tenemos sobre usted, corregirla y eliminarla, tal y como se explica en la información adicional disponible en nuestra página web.

Información adicional: Más información en el apartado «POLÍTICA DE PRIVACIDAD» de nuestra página web.

Consentimiento política de privacidad

Sin spam. Cancela cuando quieras.

Últimos artículos del blog

Consejos técnicos · Diagnósticos · Novedades

FAQS reparación abs MINI COOPER

Antes de nada, conviene verificar el nivel de líquido de frenos y el estado de la batería, ya que un voltaje bajo puede activar el testigo de ABS sin que exista una avería real en el módulo. Si estos puntos están correctos y el testigo persiste, lo más probable es que el fallo esté en la propia centralita o en alguno de los sensores de velocidad de rueda.

Sí, es bastante común: con el paso de los años y los kilómetros, los conectores del módulo ABS pueden sulfatarse o los componentes internos de la centralita degradarse, generando fallos que no siempre se repiten de forma constante. Es una de las averías más frecuentes en el R50, dada la antigüedad media de estos vehículos en circulación.

En Mini, el módulo ABS y el sistema DSC comparten la misma centralita, por lo que un fallo interno puede desactivar ambos sistemas a la vez aunque el problema tenga un único origen. Reparar la unidad soluciona tanto el ABS como el DSC en la misma intervención.

Sí, de hecho es la opción más razonable en este caso: encontrar módulos ABS nuevos o de segunda mano en buen estado para el R50 es cada vez más difícil y no siempre los de segunda mano están correctamente codificados para tu vehículo. La reparación devuelve tu propio módulo funcionando como nuevo, con garantía y sin problemas de compatibilidad.

Además del testigo de ABS encendido en el cuadro, pueden aparecer un pedal de freno con recorrido irregular o más duro de lo normal, frenada inconsistente entre ruedas, o el testigo de DSC encendido simultáneamente, ya que ambos sistemas suelen compartir la misma centralita.

Reparar el módulo ABS de tu Mini Cooper cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría comprar uno nuevo. Además, en Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo ha sido revisado y reparado, con 1 año de garantía incluido.

El plazo habitual es de 24 a 48 horas (días laborables) desde que recibimos el módulo. Todas nuestras reparaciones incluyen 1 año de garantía, y gracias a nuestro modelo «reparar primero, pagar después» no asumes ningún riesgo: solo pagas cuando el equipo ya está probado y funcionando.