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RIPARAZIONE MODULO ABS MINI COOPER

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MÓDULO ABS MINI COOPER

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS MINI grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS MINI, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS MINI e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.



Sì, sono un professionista

MODULO COOPER

ABS MINI COOPER

Eseguiamo la riparazione ABS Mini Cooper restituendoti la tua unità ABS/DSC rigenerata, con l’unità idraulica e la scheda elettronica ripristinate. Lavoriamo su tutte le generazioni della Cooper: la R50 del lancio (2001-2006, 3 e 5 porte), la R56 (2006-2013) e l’attuale F56, nelle varianti Cooper, Cooper S e Cooper D, senza bisogno di ricodificare la centralina né dipendere da un ricambio da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. Il modulo ABS Mini Cooper R50 è quello che riceviamo più spesso in officina, data l’età media di queste auto. Questa è la versione di Mini Cooper per cui ripariamo il modulo ABS. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Mini Cooper / Hatch (3 e 5 porte)

Mini Cooper / Hatch (3 e 5 porte)

2001 – 2026

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi GUASTO ABS MINI COOPER

Nemmeno la Mini Cooper mostra al conducente un catalogo di codici errore dell’ABS: il guasto del modulo si rileva dai sintomi che provoca. I più comuni su questo modello, soprattutto sulle R50 con più anni e chilometri, sono:

Spia ABS accesa in modo permanente

La spia ABS resta accesa sul quadro strumenti e non scompare nemmeno riavviando il motore, il che indica che il modulo ha registrato un guasto interno.

Pedale del freno con corsa irregolare

Noterai il pedale più duro da premere o con una corsa che varia da una frenata all’altra, a causa di una perdita di pressione nel circuito idraulico del modulo.

Il veicolo devia in frenata

Una ruota frena prima o con più intensità delle altre, un effetto che si nota soprattutto sul fondo bagnato o nelle frenate brusche.

Spia DSC accesa insieme a quella dell’ABS

Sulla Mini Cooper l’ABS e il DSC (controllo di stabilità) condividono la stessa centralina, quindi entrambe le spie si accendono di solito contemporaneamente.

Guasto intermittente, più frequente sulla R50

Sulle unità ABS Mini Cooper R50 più datate i connettori del modulo possono ossidarsi o degradarsi con il passare degli anni e dei chilometri, dando luogo a un guasto ABS Mini Cooper che non sempre si ripete in modo costante.

L’ABS smette di intervenire in una frenata brusca

Le ruote si bloccano frenando con forza perché il sistema ha smesso di intervenire, il che allunga lo spazio necessario per fermare l’auto.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

FAQ riparazione ABS MINI COOPER

Prima di tutto conviene verificare il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria, perché una tensione bassa può attivare la spia ABS senza che ci sia un guasto reale nel modulo. Se questi punti sono a posto e la spia persiste, molto probabilmente il guasto è nella centralina stessa o in uno dei sensori di velocità delle ruote.

Sì, è piuttosto comune: con il passare degli anni e dei chilometri, i connettori del modulo ABS possono ossidarsi o i componenti interni della centralina degradarsi, generando guasti che non sempre si ripetono in modo costante. È uno dei guasti più frequenti sulla R50, data l’età media di questi veicoli in circolazione.

Sulle Mini, il modulo ABS e il sistema DSC condividono la stessa centralina, per cui un guasto interno può disattivare entrambi i sistemi contemporaneamente anche se il problema ha un’unica origine. Riparare l’unità risolve sia l’ABS sia il DSC con lo stesso intervento.

Sì, anzi è l’opzione più sensata in questo caso: trovare moduli ABS nuovi o usati in buono stato per la R50 è sempre più difficile, e quelli usati non sempre sono codificati correttamente per il tuo veicolo. La riparazione ti restituisce il tuo stesso modulo funzionante come nuovo, con garanzia e senza problemi di compatibilità.

Oltre alla spia ABS accesa sul quadro, possono comparire un pedale del freno con corsa irregolare o più duro del normale, una frenata non uniforme tra le ruote, o la spia DSC accesa contemporaneamente, dato che entrambi i sistemi condividono di solito la stessa centralina.

Riparare il modulo ABS della tua Mini Cooper costa circa un quarto di quanto costerebbe comprarne uno nuovo. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata e riparata, con 1 anno di garanzia incluso.

Il tempo abituale è da 24 a 48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo. Tutte le nostre riparazioni includono 1 anno di garanzia e, grazie al nostro modello “prima ripariamo, poi paghi”, non corri alcun rischio: paghi solo quando l’unità è già stata provata e funziona.