– SPEZIALSERVICE PKW

MINI COOPER ABS-MODUL REPARATUR

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

MÓDULO ABS MINI COOPER

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am MINI ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das MINI ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das MINI ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



Ja, ich bin Fachbetrieb

COOPER-MODUL

ABS MINI COOPER

Bei der ABS-Reparatur für den Mini Cooper erhalten Sie Ihre eigene ABS/DSC-Einheit instand gesetzt zurück, mit überholter Hydraulikeinheit und Platine. Wir arbeiten mit allen Generationen des Cooper: dem ursprünglichen R50 (2001-2006, 3- und 5-Türer), dem R56 (2006-2013) und dem aktuellen F56, in den Varianten Cooper, Cooper S und Cooper D, ohne das Steuergerät neu codieren zu müssen und ohne auf ein Teil vom Autoverwerter mit unsicherer Kompatibilität angewiesen zu sein. Das ABS-Modul des Mini Cooper R50 erhalten wir angesichts des Durchschnittsalters dieser Fahrzeuge am häufigsten in der Werkstatt. Dies ist die Mini Cooper Version, für die wir das ABS-Modul reparieren. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Mini Cooper / Hatch (3- und 5-Türer)

Mini Cooper / Hatch (3- und 5-Türer)

2001 – 2026

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome ABS-DEFEKT MINI COOPER

Auch der Mini Cooper zeigt dem Fahrer keinen Katalog von ABS-Fehlercodes an: Ein Moduldefekt wird an den Symptomen erkannt, die er verursacht. Die häufigsten bei diesem Modell, vor allem bei älteren R50 mit hoher Laufleistung, sind:

ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft

Die ABS-Warnleuchte bleibt im Kombiinstrument an und erlischt auch nach einem Neustart des Motors nicht, was darauf hinweist, dass das Modul einen internen Defekt gespeichert hat.

Bremspedal mit unregelmäßigem Pedalweg

Sie merken, dass sich das Pedal schwerer treten lässt oder sein Weg von Bremsung zu Bremsung variiert, bedingt durch einen Druckverlust im Hydraulikkreis des Moduls.

Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite

Ein Rad bremst früher oder stärker als die anderen – ein Effekt, der vor allem auf nasser Fahrbahn oder bei Vollbremsungen auffällt.

DSC-Warnleuchte zusammen mit der ABS-Leuchte an

Beim Mini Cooper teilen sich ABS und DSC (Stabilitätskontrolle) dasselbe Steuergerät, daher leuchten meist beide Warnleuchten gleichzeitig auf.

Sporadischer Fehler, häufiger beim R50

Bei älteren ABS-Einheiten des Mini Cooper R50 können die Steckverbinder des Moduls mit den Jahren und Kilometern korrodieren oder altern, was zu einem ABS-Fehler beim Mini Cooper führt, der nicht immer konstant auftritt.

Das ABS greift bei einer Vollbremsung nicht mehr ein

Die Räder blockieren bei kräftigem Bremsen, weil das System nicht mehr eingreift, was den Anhalteweg des Autos verlängert.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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FAQS ABS-Reparatur MINI COOPER

Zunächst sollten Sie den Bremsflüssigkeitsstand und den Zustand der Batterie prüfen, denn eine niedrige Spannung kann die ABS-Warnleuchte aktivieren, ohne dass ein tatsächlicher Defekt im Modul vorliegt. Sind diese Punkte in Ordnung und bleibt die Warnleuchte an, liegt der Fehler höchstwahrscheinlich im Steuergerät selbst oder in einem der Raddrehzahlsensoren.

Ja, das ist recht häufig: Mit den Jahren und Kilometern können die Steckverbinder des ABS-Moduls korrodieren oder die internen Bauteile des Steuergeräts altern, was Fehler verursacht, die nicht immer konstant auftreten. Angesichts des Durchschnittsalters dieser Fahrzeuge ist es einer der häufigsten Defekte beim R50.

Bei Mini teilen sich das ABS-Modul und das DSC-System dasselbe Steuergerät, sodass ein interner Defekt beide Systeme gleichzeitig deaktivieren kann, auch wenn das Problem nur eine Ursache hat. Die Reparatur der Einheit behebt ABS und DSC in einem Arbeitsgang.

Ja, in diesem Fall ist es sogar die vernünftigste Option: Neue oder gut erhaltene gebrauchte ABS-Module für den R50 zu finden, wird immer schwieriger, und gebrauchte sind nicht immer korrekt für Ihr Fahrzeug codiert. Die Reparatur gibt Ihnen Ihr eigenes Modul funktionsfähig wie neu zurück, mit Garantie und ohne Kompatibilitätsprobleme.

Neben der leuchtenden ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument können ein Bremspedal mit ungleichmäßigem Weg oder härter als normal, ungleichmäßiges Bremsen zwischen den Rädern oder eine gleichzeitig leuchtende DSC-Warnleuchte auftreten, da beide Systeme meist dasselbe Steuergerät nutzen.

Die Reparatur des ABS-Moduls Ihres Mini Cooper kostet etwa ein Viertel dessen, was ein neues kosten würde. Außerdem gibt es bei Nito Motor keine Vorauszahlung: Sie bezahlen die Leistung erst, nachdem das Gerät geprüft und repariert wurde, inklusive 1 Jahr Garantie.

Die übliche Bearbeitungszeit beträgt 24 bis 48 Stunden (an Werktagen) ab Eingang des Moduls. Alle unsere Reparaturen beinhalten 1 Jahr Garantie, und dank unseres Modells „erst reparieren, dann bezahlen“ gehen Sie kein Risiko ein: Sie zahlen erst, wenn das Gerät geprüft ist und funktioniert.