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– SERVICIO ESPECIALIZADO COCHE

REPARACIÓN ABS SKODA

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Módulo ABS con su conector eléctrico
Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas
Módulo ABS con su conector eléctrico Grupo hidráulico de un módulo ABS con sus electroválvulas

MÓDULO ABS SKODA

350,00 € + IVA

Solucionamos cualquier fallo del ABS Skoda de forma definitiva mediante nuestra remanufactura integral. Para la reparación ABS Skoda, solo necesitas enviarnos tu unidad junto con los códigos de error y la referencia de la etiqueta. Nuestros técnicos diagnosticarán la centralita y procederán a su reconstrucción exacta, sustituyendo los componentes defectuosos. Recupera la seguridad de tus frenos ABS Skoda con garantía.

Solo pagas cuando tu módulo esté reparado

  • Reparación en 24/48 h
  • Sin pagos por adelantado
  • Hasta 2 años de garantía
  • Precio fijo sin sorpresas

¿Eres profesional?

Indícanos si eres un taller o profesional del sector para ofrecerte condiciones específicas.

Sí, soy profesional
  • Módulo ABS estándar
  • Módulo ATE MK61
Limpiar
SKU: ABS-SKODA

COMPATIBILIDAD SKODA

Modelos de Skoda compatibles con esta reparación


Estos son los modelos de Skoda para los que reparamos el módulo ABS Skoda: urbanos, compactos, berlinas, familiares y SUV. Si no encuentras tu coche, contáctanos y te ayudamos.

No encontramos ese modelo. Escríbenos con la referencia del módulo y te decimos si lo reparamos.

Skoda Citigo

Skoda Citigo

2011 – 2020

Módulo ABS estándar

Skoda Elroq

Skoda Elroq

2024 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Enyaq / Enyaq Coupé

Skoda Enyaq / Enyaq Coupé

2020 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Fabia

Skoda Fabia

1999 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Favorit / Forman

Skoda Favorit / Forman

1987 – 1995

Módulo ABS estándar

Skoda Felicia I / Felicia II

Skoda Felicia I / Felicia II

1994 – 2001

Módulo ABS estándar

Skoda Kamiq

Skoda Kamiq

2019 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Karoq

Skoda Karoq

2017 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq

2016 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Octavia / Octavia Tour

Skoda Octavia / Octavia Tour

1996 – 2010 / 02/2013 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Octavia 1Z

Skoda Octavia 1Z

06/2004 – 01/2013

Módulo ATE MK61

Skoda Rapid

Skoda Rapid

2012 – 2019

Módulo ABS estándar

Skoda Roomster

Skoda Roomster

2006 – 2015

Módulo ABS estándar

Skoda Scala

Skoda Scala

2019 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Superb

Skoda Superb

2001 – 05/2008 / 06/2015 – 2026

Módulo ABS estándar

Skoda Superb 3T

Skoda Superb 3T

06/2008 – 05/2015

Módulo ATE MK61

Skoda Yeti 5L

Skoda Yeti 5L

2009 – 2017

Módulo ATE MK61

Un mismo fabricante, dos módulos distintos

Skoda no monta el mismo ABS en todos sus coches: según el modelo y el año, el tuyo lleva uno u otro módulo.

  • Módulo ABS estándar

    El ABS de serie de la mayoría de modelos Skoda: unidad hidráulica, bomba y centralita en un solo bloque. Lo remanufacturamos entero y conservamos su codificación.

    ModelosCitigo, Elroq, Enyaq / Enyaq Coupé, Fabia, Favorit / Forman, Felicia I / Felicia II, Kamiq, Karoq y 6 más

    Solicitar reparación
  • Módulo ATE MK61

    La evolución del MK60 que ATE lanzó en 2004: unidad hidráulica, bomba y centralita del ABS y del control de estabilidad en un solo bloque. Lo montan muchas marcas europeas y japonesas.

    ModelosOctavia 1Z, Superb 3T, Yeti 5L

    Ver ficha del módulo

Cómo saber cuál es el tuyo: busca tu coche en la lista de modelos de arriba; cada tarjeta indica el módulo que lleva. Si tienes dudas, mándanos una foto de la referencia del módulo y te decimos cuál es.

ENVIAR FOTO DEL MÓDULO

NUESTRO PROCESO DE TRABAJO

NITO MOTOR PRIMERO REPARA Y LUEGO PAGAS

Sencillo · Rápido · Eficiente

REALIZAR PEDIDO

Solicita tu reparación online en minutos, sin pagos por adelantado. Nito Motor primero repara y luego pagas.

RECOGIDA TALLER

Según elijas, envías por tu cuenta o pasamos a recoger la pieza en la dirección particular de confianza o taller que nos indiques.

CENTRO TÉCNICO DE REPARACIONES

Diagnóstico y reparación en 24/48 h por técnicos especialistas. Reparación asegurada, independientemente del tipo de error.

ENTREGA CERTIFICADA

Te enviamos la factura para hacer el pago y devolvemos el módulo reparado al taller o dirección de confianza, con garantía de hasta 2 años.

¿POR QUÉ FALLA?

Síntomas de fallo del ABS Skoda


Identificar a tiempo un fallo del ABS Skoda puede evitar accidentes y reparaciones mayores. La luz ABS Skoda encendida en el cuadro es el aviso que más nos llega al taller, pero rara vez viene sola: un sensor ABS Skoda que deja de dar señal, o una centralita que interpreta mal la que recibe, puede manifestarse de varias formas. Los indicios más comunes de un ABS averiado en un Skoda son:

Testigo ABS encendido

La luz ABS Skoda permanece fija en el cuadro de instrumentos y, antes de mirar la centralita, conviene revisar los fusibles de la caja que va sobre la batería: el código 01276 del motor de la bomba hidráulica (V64) se origina ahí con frecuencia. Si el fusible está bien, o vuelve a fundirse tras cambiarlo, lo más probable es el desgaste interno del motor eléctrico, dentro del módulo.

Avería interna del módulo ABS

El escáner registra el código 16352 / 01130, un error eléctrico o de hardware interno en la centralita del ABS (J104). Es muy frecuente en los módulos ATE MK60 que monta la plataforma del Octavia II y a menudo obliga a reconstruir el módulo.

Frenada impredecible

El sistema de frenado no responde como debería. Lectura de DTC y test de cada vía hidráulica y electrónica.

Pérdida de comunicación con la centralita del motor

El equipo registra 01316 / U0121 y el módulo de control del motor no consigue comunicarse con el ABS de tu Skoda. Puede venir del cableado del bus CAN, de conectores sulfatados o de una batería con un nivel de carga críticamente bajo, pero también de un fallo interno del propio módulo.

PRECIO REPARAR ABS

reparación módulo abs precio

¿Por qué elegir nuestra reparación de la centralita ABS frente a una nueva?

Precio Aproximado
Garantía
Tiempo de Entrega
Sostenibilidad
Nuestra Reparación
Precio: 350€ – 800€ Ahorra hasta un 70%
Garantía: Hasta 2 años de garantía
Entrega: 24/48 horas Plazo estimado
Sostenibilidad: Alta (Reciclaje) Cuidamos el medio ambiente
Cambio por Unidad Nueva
Precio: 1.200€ – 6.500€ Mayor inversión
Garantía: 1 año de garantía
Entrega: Variable Según stock disponible
Sostenibilidad: Baja (Desecho) Mayor impacto ambiental

ERRORES TÍPICOS de ABS Skoda QUE REPARAMOS


Códigos DTC más frecuentes de Skoda

00283

Sensor de velocidad rueda delantera izquierda (G47) — problema de rango/rendimiento

00285

Sensor de velocidad rueda delantera derecha (G45) — problema de rango/rendimiento

00287

Sensor de velocidad rueda trasera derecha (G44) — fallo eléctrico intermitente en el circuito (confirmado en caso real de Skoda Octavia 2007)

00290

Sensor de velocidad rueda trasera izquierda (G46) — problema de rango/rendimiento

00277

Válvula de admisión/escape ABS delantera izquierda (N137)

00278

Válvula principal ABS (N105)

00281

Sensor de velocidad del vehículo — sin señal (G68)

00284

Válvula de admisión/escape ABS delantera derecha (N138)

00286

Válvula de admisión/escape ABS trasera izquierda (N139)

00289

Válvula de admisión/escape ABS trasera derecha (N140)

01276

Avería en el motor de la bomba hidráulica del ABS (V64). Es común que sea causado por un fusible fundido en la caja que va sobre la batería o por desgaste interno del motor eléctrico.

16352 / 01130

Error eléctrico o de hardware interno en la centralita del ABS (J104). Muy frecuente en los módulos ATE MK60 (montados en la plataforma del Octavia II); a menudo requiere la reconstrucción del módulo.

00301

Problema de funcionamiento en la bomba de retorno del ABS (V39).

01435 / C1288

Fallo o lectura inverosímil en el sensor de presión de frenado 1 (G201). En muchos módulos, este sensor va soldado internamente.

00778

Error de calibración o avería en el sensor del ángulo de la dirección (G85). Es el código clásico que aparece tras sustituir la batería, desmontar el volante o realizar una alineación de ruedas.

01316 / U0121

Falta de comunicación entre la centralita del motor y el módulo del ABS. Suele deberse a un problema de cableado (bus CAN), conectores sulfatados o una batería con un nivel de carga críticamente bajo.

NUESTROS CLIENTES OPINAN

★ Valoraciones verificadas · Google Reviews

Excelente

A base de 156 reseñas

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  • Zaida & Tonho

    8 Sep 2026

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    30 Jul 2026

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    16 Jul 2026

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    14 Jul 2026

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    18 Abr 2026

    Profesionalidad y trato cercano. Un 10.

  • Karsten Müller

    16 Abr 2026

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    7 Abr 2026

    Pues hace 3 meses que me repararon un módulo de Seat León, y desde el primer momento me trataron de una manera super profesional. Fueron rápidos en la reparación, y prácticos en la recogida de la pieza y en la entrega. Hasta el momento sin problemas, lo recomiendo cien por cien.

  • CREATIVE FPV

    14 Feb 2026
  • Rafael Furtado

    13 Ene 2026

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    18 Dic 2025

    Pues que decir de estos chicos … todo amabilidad y profesionalidad, para cualquier tipo de problema que tengas en tu módulo ten dan solución y te guían por el lado mejor y más económico para mí .Un 10 sin dudarlo lo recomiendo con los ojos cerrados

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Legitimación: Únicamente trataremos sus datos con su consentimiento previo, que podrá facilitarnos mediante la casilla correspondiente establecida al efecto.

Destinatarios: Con carácter general, sólo el personal de nuestra entidad que esté debidamente autorizado podrá tener conocimiento de la información que le pedimos.

Derechos: Tiene derecho a saber qué información tenemos sobre usted, corregirla y eliminarla, tal y como se explica en la información adicional disponible en nuestra página web.

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preguntas frecuentes reparación ABS Skoda


Los Octavia II montan el módulo ATE MK60, una unidad conocida por presentar este fallo eléctrico interno con el paso del tiempo, generalmente por degradación de componentes en la placa electrónica. Al tratarse de una avería tan característica de esta plataforma, la reconstrucción del módulo suele ser la solución más eficaz y probada.

Este código, confirmado en casos reales de Octavia, corresponde a un fallo eléctrico en el circuito que no siempre se manifiesta de la misma manera, dependiendo de la temperatura o las vibraciones del vehículo. Por eso puede que un diagnóstico puntual no lo detecte, mientras que el testigo de ABS se enciende de forma esporádica al circular.

Sí, en muchos módulos MK60 que monta Skoda, este sensor (relacionado con el código 01435 / C1288) va soldado internamente al bloque hidráulico, por lo que no existe como pieza de recambio independiente. Ante un fallo aquí, la única solución real es la reparación especializada del módulo completo.

No necesariamente. Es un código muy habitual tras desconectar la batería, desmontar el volante o hacer una alineación, ya que el sistema pierde la calibración de referencia del sensor de ángulo (G85). Normalmente se soluciona con una recalibración por escáner; si persiste después, ahí sí podría tratarse de una avería real del módulo.

Puede serlo, especialmente si el nivel de carga está críticamente bajo, pero este código también puede deberse a problemas de cableado en el bus CAN, conectores sulfatados por humedad o un fallo interno del propio módulo. Conviene descartar primero el estado de la batería y las conexiones antes de intervenir en la centralita.

La reparación cuesta aproximadamente una cuarta parte de lo que costaría un módulo nuevo. Además, en Nito Motor no pagas nada por adelantado: solo abonas el servicio una vez que el equipo está revisado, reparado y probado, con 1 año de garantía.

Sí, trabajamos con toda la gama Skoda, desde modelos clásicos como el Felicia y el Favorit/Forman hasta los actuales Octavia, Fabia, Superb, Karoq y Kodiaq, y también los eléctricos Enyaq y Elroq. Si tu modelo no aparece en nuestra lista, contáctanos y te confirmamos la disponibilidad.

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